Zwei Tunnel, ein gemeinsames Ziel: Verfügbarkeit und Sicherheit

12.05.2026

Aus- und Neubau von Brandschutzsystemen in New York

Mit der Beauftragung durch den Generalunternehmer Navillus setzt FOGTEC seine Arbeiten in New York konsequent fort: Nach dem erfolgreichen Abschluss des ersten Bauabschnitts im Hugh L. Carey Tunnel wird nun der zweite Abschnitt realisiert. Parallel dazu erfolgt die vollständige Ausstattung des Queens Midtown Tunnels mit einer Hochdruck-Wassernebelanlage.
Damit werden zwei zentrale Verkehrsbauwerke in New York City mit moderner Wassernebeltechnologie ausgerüstet bzw. weiter ausgebaut – ein klares Signal für das Vertrauen in diese Technologie bei kritischen Infrastrukturen.

Technische Rahmenbedingungen und Anforderungen

Beide Tunnel zählen zu den hochbelasteten Verkehrsadern der Stadt. Täglich passieren jeweils mehr als 10.000 Fahrzeuge die Anlagen, während gleichzeitig ein Mautsystem betrieben wird, das bei längeren Ausfallzeiten unmittelbar zu wirtschaftlichen Einbußen führen würde. Hinzu kommen die baulichen Gegebenheiten mit vergleichsweise engen Querschnitten und gemischtem Verkehr aus PKW, Bussen und LKW.
Vor diesem Hintergrund übernimmt die Brandbekämpfungsanlage eine zentrale Rolle: Im Falle eines Brandereignisses begrenzt sie die thermische Belastung auf Bauwerk und Betriebstechnik und unterstützen die Entrauchung insbesondere unter eingeschränkten Lüftungsbedingungen. Gleichzeitig trägt sie dazu bei, nach einem Brandereignis eine schnelle Wiederinbetriebnahme zu ermöglichen und damit die Verfügbarkeit der jeweiligen Tunnelanlage zu sichern. Gerade bei Mautpflichtigen Tunneln ist dies ein wirtschaftlich wichtiger Aspekt.
Die eingesetzten Hochdruck-Wassernebelsysteme sind als offene Düsensysteme ausgeführt und werden zonenweise aktiviert. Ziel ist es, die Wärmefreisetzungsrate (Heat Release Rate) zu reduzieren sowie die Rauchgasproduktion und die Strahlungstemperaturen signifikant zu senken.

Hugh L. Carey Tunnel – Erweiterung im laufenden Betrieb

Im zweiten Bauabschnitt wird das bestehende System auf die verbleibenden rund zwei Drittel des Tunnels erweitert. Dabei steht insbesondere die hydraulische Integration in die vorhandene Anlagenstruktur im Fokus, sodass keine Erweiterung des bestehenden Pumpenraums erforderlich ist. Gleichzeitig muss sichergestellt werden, dass auch bis zum Tunnelportal auf der Brooklyn-Seite ausreichende Druckverhältnisse zur Verfügung stehen.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Anpassung der Steuerungslogik, um die zusätzlichen Löschzonen zuverlässig in das Gesamtsystem zu integrieren. Die Erfahrungen aus dem ersten Bauabschnitt, in dem bereits der gleiche Typ der Wassernebelanlage im laufenden Betrieb installiert wurde, bilden hierfür eine wichtige Grundlage.

Queens Midtown Tunnel – Komplettausstattung

Im Queens Midtown Tunnel erfolgt hingegen eine vollständige Neuinstallation des Hochdruck-Wassernebelsystems. Hierfür wird ein neuer Pumpenraum errichtet, dessen Komponenten weitgehend mit denen des Hugh L. Carey Tunnels übereinstimmen. Dies erleichtert künftig die Wartung und den Betrieb durch standardisierte Technik und vereinheitlicht die Systemkomponenten für Service-Techniker vor Ort.
Die Anlage wird über die gesamte Tunnellänge ausgelegt und in die bestehende Betriebs- und Sicherheitsinfrastruktur integriert. Dadurch entsteht ein durchgängiges Schutzkonzept, das optimal auf die spezifischen Anforderungen des Tunnels abgestimmt ist.

Planung auf Basis von Regelwerken und Brandversuchen

Die Auslegung der Systeme erfolgt auf Grundlage projektspezifischer Anforderungen sowie unter Berücksichtigung einschlägiger Regelwerke, darunter NFPA 502. Ergänzend fließen Erkenntnisse aus umfangreichen Brandversuchen in die Planung ein, insbesondere aus den SOLIT-Richtlinien und den zugehörigen Tunnelbrandtests.
Diese Kombination aus normativen Vorgaben und experimentell validierten Daten stellt sicher, dass die Anlagen gezielt auf reale Brandszenarien im Tunnelbetrieb ausgelegt sind.
Diese Kombination aus normativen Anforderungen und experimentell validierten Daten gewährleistet, dass die Systeme speziell für reale Brandszenarien im Tunnelbetrieb ausgelegt sind.

Fazit: Infrastruktur schützen, Verfügbarkeit sichern

Die Projekte im Hugh L. Carey Tunnel und im Queens Midtown Tunnel zeigen, wie moderner Brandschutz zur Sicherung kritischer Infrastruktur beiträgt. Unter anspruchsvollen Bedingungen entstehen Lösungen, die normativ fundiert und praxisnah validiert sind.
Entscheidend ist dabei nicht nur die Brandbekämpfung, sondern die Begrenzung der Auswirkungen auf Bauwerk, Technik und Verfügbarkeit. Die Hochdruck-Wassernebeltechnologie leistet hierzu einen gezielten Beitrag, damit zentrale Verkehrsadern auch im Ereignisfall schnell wieder nutzbar sind.