Hochdruckwassernebel ist in der Schienenfahrzeugindustrie unverzichtbar geworden.
Die Technologie wird insbesondere in Fahrgastbereichen, Diesel-Powerpacks, Diesel- und Elektrolokomotiven sowie zum Schutz von Spezialfahrzeugen eingesetzt. FOGTEC Rail Systems Hochdruckwassernebelsysteme bieten besondere Vorteile beim Schutz von Fahrgastbereichen. Aufgrund ihrer kompakten Abmessungen, kleiner Rohrdurchmesser und des vergleichsweise geringen Gewichts ist die Nachrüstung eines Hochdruckwassernebelsystems in Schienenfahrzeugen in der Regel unkompliziert und kostengünstig.
Das System zeichnet sich durch geringe Lebenszykluskosten und hohe Betriebssicherheit aus.
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Aerosolsysteme sind nicht nur kosteneffizient, sondern auch für den Einsatz unter extremen Umgebungsbedingungen geeignet. Das Aerosol ist elektrisch nicht leitend und beeinträchtigt daher elektronische Komponenten während der Brandbekämpfung nicht. Die Aktivierung löst eine chemische Reaktion im Aerosolbehälter aus, die ein Aerosol mit Stickstoff, Wasser und Kalium erzeugt.
Das Aerosol löscht den Brand nicht durch einen Erstickungseffekt (Sauerstoffentzug) oder durch Kühlung, sondern durch die Hemmung der chemischen Verbrennungsreaktion auf molekularer Ebene. Zusätzlich wird die bei einem Brand auftretende Kettenreaktion durch die Bindung freier Radikale unterbrochen. Der Sauerstoff in der Umgebungsluft wird nicht entzogen.
Das Aerosol enthält Mikropartikel. Diese Partikel sind in einem Inertgas suspendiert, wobei das Verhältnis zwischen der exponierten Oberfläche und der Reaktionsmasse extrem hoch ist. (Dies bedeutet, dass die für die Brandbekämpfung erforderliche Menge an aktivem Material auf ein Minimum reduziert werden kann). Die kleinen Partikel bleiben lange in der Luft suspendiert, wodurch sie die natürliche Konvektion des bestehenden Brandes durchdringen können. Dies erhöht die Effizienz des Löschmittels.
Gaslöschsysteme eignen sich ideal für den Einsatz in geschlossenen technischen Bereichen.
Die Systeme sind kompakt und lassen sich problemlos in Geräteschränke, Schaltschränke oder übergeordnete Systeme integrieren. Gaslöschsysteme basieren in der Regel auf Stickstoff. Sie erzeugen keine schädlichen Brandfolgeprodukte, wie dies bei chemischen Löschgasen der Fall ist. Zudem haben sie in der Regel keine Auswirkungen auf technische Anlagen. Als nicht-toxisches Element können Stickstoff-Löschsysteme europaweit uneingeschränkt eingesetzt werden.