Bevor der erste Wassertropfen durch die Rohre des neuen Dwarka-Tunnels fließen durfte, unterzog sich das Hochdruck-Wassernebel-System einer Art „medizinischer Untersuchung“. Schließlich muss das System im Notfall einwandfrei reagieren und voll funktionsfähig sein. Wie bei jeder Untersuchung gilt: Lieber einmal zu viel als einmal zu wenig prüfen.
Endoskop rein – Röntgen an
Ein Endoskop wurde eingesetzt, um die Schweißnähte im Inneren der Rohre zu inspizieren. So konnten potenzielle Unregelmäßigkeiten frühzeitig erkannt und bei Bedarf korrigiert werden, noch bevor das System die Baustelle erreichte. Dies trug zur Optimierung des Inbetriebnahmeprozesses bei.
Zusätzlich wurden stichprobenartige Kontrollen mittels eines mobilen Röntgengeräts durchgeführt, um die Schweißnähte von außen zu prüfen. Der Standard war klar: Jede Naht musste perfekt sein – spaltfrei, dicht und langlebig.
Stresstest – Druck, der sonst nur im Ernstfall herrscht
Nach Überprüfung der Anschlüsse und der Installation wurde das gesamte System einem Stresstest unterzogen. Während des Sprühtests wurden gemäß SOLIT und NFPA 750 an jedem Systemabschnitt Blindstopfen anstelle offener Düsen angebracht, um das Eindringen von Wasser in den Tunnel zu verhindern.
Jeder Abschnitt wurde anschließend zwei Stunden lang mit dem 1,5-fachen des normalen Betriebsdrucks beaufschlagt.
Ingenieure und Projektleiter überwachten jede einzelne Verbindung mit geschultem Auge und der entsprechenden Messtechnik. Ziel war es, etwaige Schwachstellen zu identifizieren.
Pressfittings, die in Hochdruck-Wassernebel-Systemen eingesetzt werden, durchlaufen vor ihrer Zulassung umfassende Tests. Da diese Systeme bei Drücken von weit über 100 bar betrieben werden, müssen die Fittings ihre Dichtheit und mechanische Festigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen beweisen.
Sie werden Druckprüfungen über ihre Nennwerte hinaus unterzogen, um Leckagen oder Verformungen zu erkennen. Zudem werden sie zyklischen Belastungen ausgesetzt, um den Langzeitgebrauch zu simulieren. Auszugstests stellen sicher, dass das Rohr auch unter axialer Belastung sicher sitzt. Für den Einsatz in Tunneln sind zusätzliche Vibrations- und Korrosionsbeständigkeitstests erforderlich. Nur Fittings, die alle relevanten Leistungskriterien erfüllen, werden für den Einbau in sicherheitskritische Systeme wie den Dwarka-Tunnel zugelassen.
Die Diagnose: 100 % dicht
Das Ergebnis spricht für sich: keine Leckagen, keine Schwachstellen. Jede Naht und jede Verbindung hielt dem Druck stand.
Das System ist somit offiziell geprüft und zugelassen und im Ernstfall einsatzbereit.
Im Dwarka-Tunnel, einem der modernsten Straßentunnel Asiens, wird das System täglich Tausende von Menschen schützen. Sie können sich darauf verlassen, dass dieses Brandschutzsystem unter Hochdruck gründlich geprüft wurde. Im Brandfall garantiert das Hochdruck-Wassernebel-System von FOGTEC, dass die Auswirkungen auf den Tunnel minimal sind und dieser schnell wiedereröffnet werden kann. Dies ist an einem kritischen Verkehrsknotenpunkt in einer Metropole wie Delhi von immenser Bedeutung.
