In unserem letzten Newsletter haben wir Ihnen den Dwarka-Tunnel in Delhi vorgestellt. Er ist Teil des Dwarka Expressway, eines der ambitioniertesten Infrastrukturprojekte Indiens und mit seinen acht Fahrspuren einer der breitesten Straßentunnel Asiens. FOGTEC hat den Tunnel mit einem modernen Hochdruck-Wassernebel-Brandschutzsystem ausgestattet.
Im Gegensatz zu vielen anderen Projekten außerhalb Deutschlands übernahm FOGTEC bei diesem Auftrag nicht nur die Planung und das Design, sondern auch die komplette Installation vor Ort zusammen mit unserer indischen Tochtergesellschaft, FOGTEC India. Die enge Zusammenarbeit zwischen dem FOGTEC-Team und dem lokalen Partner war eine spannende Erfahrung und bot beiden Seiten die Möglichkeit, ihre interkulturellen Kompetenzen zu erweitern und voneinander zu lernen.
Das System im Detail
Das Projekt war nicht nur aus kollegialer Sicht besonders, sondern auch eine technische Herausforderung für unser Team. Das Hochdruck-Wassernebel-System im Dwarka-Tunnel wurde vollständig nach den SOLIT-Richtlinien konzipiert und basiert auf einem System, das bereits in großtechnischen Brandversuchen erfolgreich getestet wurde.
Die zentrale Hauptrohrleitung besteht aus robustem Duplexstahl. Die einzelnen Rohrsegmente sind präzise verschweißt, um die Langlebigkeit des Systems zu gewährleisten. Ein Großteil der Rohrleitungen wurde vorgefertigt, um die Installationszeit vor Ort zu reduzieren.
Die Düsen wurden basierend auf dem Worst-Case-Szenario für einen Tunnel dieses Typs ausgewählt: einem LKW-Brand. FOGTEC griff auf Erfahrungen aus anderen internationalen Tunnelprojekten zurück und setzte brandschutzgeprüfte Düsen ein, die bereits in vielen anderen Tunnelprojekten installiert wurden.
Zwei separate Pumpstationen mit Hochdruck-Plungerpumpen, jede mit einer redundanten Einheit, gewährleisten im Brandfall eine zuverlässige Wasserversorgung.
Maßgeschneiderte Lösung für spezielle Einbaubedingungen
Die Höhe des Tunnels stellte besondere Anforderungen an die Installation. Aufgrund der hohen Decke wurden lange Halterungen für die Düsen verwendet. Im Tunnel entstehen erhebliche Luftturbulenzen, insbesondere bei starkem Verkehr, beispielsweise durch schnell fahrende Lastwagen. Diese Strömungen wirken direkt auf die Halterungen des Systems und können Schwingungen verursachen, die langfristig die Stabilität beeinträchtigen würden.
Die Herausforderung bestand darin, diese Halterungen so zu sichern, dass sie auch unter dynamischen Lasten dauerhaft stabil an der Decke verbleiben. FOGTEC entwickelte eine ingenieurbasierte Lösung, indem reale Lastszenarien – wie ein mit hoher Geschwindigkeit fahrender LKW – basierend auf detaillierten Kraftberechnungen simuliert und analysiert wurden. Dies führte zu klaren Anforderungen an das Design. Die notwendige Festigkeit wurde durch zusätzliche Halterungen und Streben erreicht, sodass das System auch bei starken Luftbewegungen zuverlässig und sicher bleibt.
Nächster Teil: Qualität auf einen Blick
Im nächsten Newsletter widmen wir uns der Qualitätskontrolle des fertigen Systems – von der Röntgen- und Funktionsprüfung bis zur Endabnahme. Bleiben Sie dran.
