Der Kölner Hauptbahnhof ist ein wichtiger Knotenpunkt des Intercity-Schienenverkehrs für Deutschland und Europa. Auf 11 Gleisen verkehren täglich 1200 Züge und 280.000 Passagiere. Die Aufrechterhaltung des Verkehrs ist von größter Bedeutung. Während alle öffentlichen Bereiche durch eine konventionelle Sprinkleranlage geschützt waren, erforderte das weitläufige Tunnelnetz unter den Gleisen innerhalb der Bahnhöfe, das große Mengen an Strom- und Datenkabeln enthält, eine Verbesserung des Brandschutzes. Das Schutzkonzept, basierend auf einer Hochdruck-Wassernebel-Sprühflutanlage für alle Kabeltunnel, wurde in Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber (Deutsche Bahn (DB)), den Brandschutzsachverständigen, den Feuerwehren und der Eisenbahnbehörde entwickelt. Schutz des gesamten Kabelnetzes unter dem Hauptbahnhof.
20 Kabeltunnel und Kabelräume
Zentral gelegene, unabhängige dieselbetriebene Wassernebel-Systempumpeneinheit
Wassernebelsystem, das über Trennbehälter mit Frischwasser versorgt wird
Offenes Düsensystem
