Fogtec - Fire Protection

Aus unserem Newsletter im Januar 2024:

Tiefgarage Koblenz

Tiefgarage im City Tower Koblenz

Der City Tower in Koblenz das Commerzbank-Hochhaus wird kernsaniert. Im Zuge dessen wird die Tiefgarage mit einer Hochdruckwassernebel-Brandbekämpfungsanlage geschützt.
Angesichts des zunehmenden Einsatzes von Elektrofahrzeugen steigt auch die Gefahr von Lithium-Ionen-Batteriebränden, die sich im Brandfall als äußerst herausfordernd erweisen können. Insbesondere in Tiefgaragen stellen die baulichen Gegebenheiten sowohl für die Brandbekämpfung als auch für die Evakuierung der Personen eine komplexe Herausforderung dar. In geschlossenen und unterirdischen Räumlichkeiten kann die Zugänglichkeit zu Brandherden aufgrund hoher Temperaturen und Rauchgasausbreitung stark beeinträchtigt sein.
Dank unserer umfangreichen Erfahrung und dem Wissen, das FOGTEC im Rahmen des Forschungsprojekts SUVEREN speziell im Bereich Lithium-Ionen-Brände gesammelt hat, konnte FOGTEC eine Lösung für diesen konkreten Anwendungsfall anbieten. Ziel unseres Konzeptes ist es, einen Brand effektiv zu bekämpfen und dessen Ausbreitung zu verhindern.
Wir haben für die Absicherung der Tiefgarage im City Tower einen Schutz mittels einer Hochdruck-Wassernebelanalage Typ FOGTEC geplant.
Die Hochdruck-Wassernebeltechnologie ermöglicht es uns, Brände schnell und gezielt zu bekämpfen. Der feine, aber durchschlagstarke Wassernebel kann die Ausbreitung von Bränden effektiv eindämmen, was zu einer Minimierung der Schäden an der Umgebung führt. Darüber hinaus bietet die Technologie eine erhöhte Sicherheit bei der Evakuierung der Personen, da die Sichtbehinderung durch Rauch und die hohen Temperaturen reduziert wird.


Neues Jahr, neuer Triumph: Wir sichern uns prestigeträchtige italienische Projekte

Zu Beginn des Jahres 2024 freuen wir uns über die fantastische Nachricht, dass Stadler uns verschiedene Projekte für die kommenden Jahre auf dem italienischen Markt zugesprochen hat Diese Errungenschaft ist ein Beweis für das Engagement und die Kompetenz unseres Teams sowie für die großartige Unterstützung jedes Einzelnen.

Die wichtigsten Highlights des Projekts:

- Umfang und Größenordnung: Im Rahmen dieses Projekts werden wir die neuesten Lösungen zur Branderkennung und – / bekämpfung  für den Einsatz im Schienenverkehr liefern und damit das Vertrauen in unsere Fähigkeiten unter Beweis stellen.

- Strategische Partnerschaft: Diese Zusammenarbeit festigt unsere Position als zuverlässiger Partner von Stadler und unterstreicht die Synergie zwischen unseren Organisationen. Die Unterstützung neuer italienischer Stadler-Plattformen wie Battery Multiple Unit (BMU) und Hydrogen Multiple Unit (HMU) ist ein wichtiger Beitrag zu einer kohlenstoffarmen Zukunft.

- Innovation als Kernstück: Wir freuen uns, innovative Lösungen auf den Tisch zu bringen, die die den neuesten UNI11565:2021-Normen entsprechen.

Nichts von alledem wäre ohne die harte Arbeit, das Engagement und den Kooperationsgeist unseres Teams möglich. Jedes Mitglied hat und wird eine entscheidende Rolle bei der Verwirklichung dieses Projekts spielen.

Ein Blick in die Zukunft: Auch bei diesem aufregenden Unterfangen werden wir uns weiterhin für Spitzenleistungen, Innovation und das Übertreffen von Erwartungen einsetzen. Die Reise, die vor uns liegt, ist voller Möglichkeiten, und wir freuen uns darauf, sie gemeinsam zu beschreiten.

Dankeschön: Ein herzliches Dankeschön an Stadler für das Vertrauen, das Sie uns mit diesem bedeutenden Projekt entgegenbringen. Ihr Vertrauen spornt uns an, höhere Ziele zu verfolgen und größere Meilensteine zu erreichen.

Bleiben Sie dran für weitere Updates, während wir dieses aufregende Kapitel unserer Reise in Angriff nehmen.

Italien Landschaft


Aus unserem Newsletter im Dezember 2023:

Ungarn Nationalbank

FOGTEC-System schützt die ungarische Nationalbank

Das Hauptgebäude der ungarischen Nationalbank in Budapest, vormals Österreich-Ungarische Bank, wurde erstmals 1905 eingeweiht. Im Rahmen von umfangreichen Umbaumaßnahmen, die in 2024 beendet sein sollen, hat der Bauherr sich zur Absicherung für ein FOGTEC-System entschieden. Eine besondere Herausforderung bei dem Gebäude war die Aufstockung sowie der Ausbau des Innenhofes zu einem Atrium. Bei der Sanierung wurde ebenfalls darauf geachtet, dass das Gebäude einem modernen, energieeffizienten und nachhaltigen Standard entspricht. FOGTEC leistet hierzu seinen Beitrag!


Brandschutz für Schienenfahrzeuge unter erschwerten Bedingungen

Unsere Systeme sind für Ihre Robustheit unter allen Einsatzbedingungen bekannt. Nicht nur aus diesem Grund entscheiden sich unsere Kunden für ein FOGTEC-System aus Köln. In einer Vielzahl an Projekten konnten wir unter erschwerten klimatischen Bedingungen unter Beweis stellen, dass FOGTEC-Systeme auch bei Temperaturen von bis zu -40 Grad störungsfrei funktionieren. Besonders für die Brandmeldeelektronik sowie für die Brandbekämpfungstechnik sind hierzu besondere Komponenten entwickelt worden, die unter anderem in den Stadler Fahrzeugen am Pikes Peak zum Einsatz kommen. Diese Zahnradbahn der Manitou & Pikes Peak Railway Company (MPPR) führt auf den Gipfel des 4.301m hohen Berges Pikes Peak in den Rocky Mountains, und ist somit nicht nur die höchste Zahnradbahn der Welt, sondern auch, vor allem im Winter, extremen Wetterbedingungen ausgesetzt. Auch im nordamerikanischen Raum kommen FOGTEC Wassernebelsysteme in ALSTOM Lokomotiven bei Tiefsttemperaturen von -40°C zum Einsatz.

Pikes Peak


Aus unserem Newsletter im November 2023:

TÜV Rheinland

Prüfzentrum für Antriebsbatterien

Die "TÜV Rheinland Automotive Component Testing GmbH" wurde im Dezember 2020 gegründet. Das Unternehmen hat sich auf die unabhängige Prüfung von Automobilkomponenten und -systemen spezialisiert, insbesondere im Bereich Batterietestungen. Verschiedene Prüfkammern wurden für die Lebensdauererprobung von Lithium-Ionen-Batterien eingerichtet. Dabei handelt es sich sowohl um zerstörende als auch nichtzerstörende Tests. Zu den errichteten Prüfkammern gehören Klimakammern, IP-Räume, Salznebelkammern, Schwallwasserkammern, Shakeranlagen sowie ein Battery Abuse Center. Zur Absicherung der Prüfkammern wurde eine FOGTEC Hochdruckwassernebelanlage installiert. Durch die umfangreichen Erfahrungen und das im Rahmen des Forschungsprojekts SUVEREN gesammelte Wissen von FOGTEC, insbesondere im Bereich Lithium-Ionen-Batteriebrände, konnten spezifische Lösungen für verschiedene Anwendungsfälle entwickelt werden. Das Ziel ist es, Brände effektiv zu bekämpfen und deren Ausbreitung zu verhindern.


Aus unserem Newsletter im September 2023:

Mobile FOGTEC Systeme mit neuer FOGGUN

Mobile FOGTEC Systeme sind seit Jahrzehnten weltweit erfolgreich bei den Feuerwehren und in der Industrie im Einsatz. Die autarken Nebel- / Schaum-Löscheinheiten werden mit reinem Wasser oder auch unter Zumischung von Additiven, wie z.B. Schaummittel, betrieben werden und bekämpfen effektiv Feststoff- und Flüssigkeitsbrände bei minimalem Wassereinsatz.

Das Herz der Systeme ist die eigens entwickelte und patentierte Löschpistole FOGGUN. Die seit Jahrzehnten bewährte FOGGUN wurde gänzlich überarbeitet. Die verschiedenen, stufenlosen Einstellvarianten ermöglichen der Einsatzkraft eine schnelle und effektive Brandbekämpfung.

Hinzu kommt ein spezielles Schaumrohr, das einfach auf die FOGGUN aufgesetzt werden kann. Hierdurch hat der Nutzer zusätzlich die Möglichkeit Schwerschaum in bester Qualität zur erzeugen. Durch die kompakte Bauweise der Systeme, können diese problemlos in Feuerwehrfahrzeuge oder auf Pick-ups verbaut oder nachgerüstet werden oder als eigenständige Einheit eingesetzt werden.

Mobile Systeme


Brandversuch Tunnel

Erfahrungen aus mehr als 200 Realbrandversuchen in Tunneln

In den letzten 25 Jahren wurden FOGTEC-Wassernebelsysteme in über 200 Großbrandversuchen in Tunneln getestet. Hochdruck-Wassernebelsysteme haben sich unter anderem bei Flüssigkeitsbränden, Feststoffbränden und Bränden mit neuen Energieträgern (NET) als sehr effektiv erwiesen. Brände mit einer Größe von über 200 MW HRR (Heat Release Rates - Wärmefreisetzungsrate) wurden erfolgreich unterdrückt. Die Tests der FOGTEC-Systeme wurden erfolgreich mit verschiedenen Lüftungseinstellungen (Längs- und Querlüftung), hohen Windgeschwindigkeiten und sehr später Systemaktivierung durchgeführt, um ein Worst-Case-Szenario zu testen.

Die Großbrandversuche wurden im Rahmen international anerkannter Tunnelforschungsprojekte wie SOLIT / SOLIT2, UPTUN und FIT sowie für spezifische Tunnel wie M30 Madrid, den Eurotunnel und den Dartford Tunnel in London durchgeführt. Ausgewählte Brandversuchsergebnisse sind in Anhang 2 auf der SOLIT2-Webseite zu finden, Anhang 7 dient als Leitfaden für Brandversuche und Brandszenarien für BBA. Die Hochdruck-Wassernebelsysteme von FOGTEC wurden bereits in mehreren Tunneln auf 4 Kontinenten erfolgreich installiert.


Aus unserem Newsletter im August 2023:

SIL-2-Brandmeldeanlage für MEDHA 57 EMU

Die in Hyderabad / Indien angesiedelte Medha Servo Drives Pvt. Ltd. hat FOGTEC beauftragt, 57 Vorortzüge mit einer SIL-2-Brandmeldeanlage auszurüsten. Die Züge werden von MEDHA in Indien produziert.

Die Vorortzüge sichern die Mobilität in den Metropolen des Subkontinents. Die Nahverkehrszüge werden auch als EMU-Züge oder Locals bezeichnet. Sie verbinden die zentralen Geschäftsbezirke mit den Vororten und Ballungsräume am Stadtrand mit den Zentren. Jeden Tag befördern sie Millionen von Menschen. So liegt der Anteil des Streckennetzes der Vorortbahnen am gesamten Schienennetz von Mumbai, Kalkutta und Chennai insgesamt bei lediglich 7,1 %. Befördert werden dort aber 53,2 % aller Fahrgäste in diesen Metropolen.

Eine Grundeinheit eines EMU-Zugs besteht aus einem Triebfahrzeug und zwei allgemeinen Wagen. Vier solcher Grundeinheiten werden in der Regel zu einem Zug mit 12 Wagen zusammengekoppelt. Zur Bewältigung sehr hoher Fahrgastzahlen im Berufsverkehr werden mitunter auch vier Einheiten mit insgesamt 15 Wagen verbunden. 

 


Hochdruck-Wassernebel sichert Hempelsche Fabrik

Die Gründung der Hempelschen Fabrik im ostdeutschen Plauen reicht zurück ins Jahr 1830. Über viele Jahrzehnte wurden dort textile Erzeugnisse gebleicht, gefärbt und veredelt. Im Jahr 1990 ging diese Ära zu Ende und die Gebäude blieben lange Zeit ungenutzt. Nun steht die Fabrik vor einer Sanierung. Das Hauptziel der Umbauarbeiten ist, innovative Unternehmen aus dem Bereich der Kreativwirtschaft anzusiedeln. Kultur-, Bildungs- und Forschungseinrichtungen sollen in den Räumlichkeiten unter Berücksichtigung des historischen architektonischen Erbes eine neue Bleibe finden. Eine moderne Infrastruktur mit neuesten Technologien soll Unternehmen und Einrichtungen die Ansiedelung schmackhaft machen.

Mit Blick auf den denkmalgeschützten Status des Gebäudes entschieden sich die Planer für eine flächendeckende FOGTEC-Hochdruck-Wassernebel-Brandbekämpfungsanlage. Kleine Rohrleitungen und geringer Wasserverbrauch garantieren nicht nur die Brandsicherheit des historischen Gebäudes, sondern betonen auch den Fokus auf moderne Technologien im Rahmen der Sanierung.


Brandschutztechnik aus Köln für Gasometer in Berlin

Am Standort des ehemaligen Berliner Gaswerks Schöneberg wurden in den vergangenen zwölf Jahren auf dem EUREF-Campus historische Gebäude saniert und neue gebaut. EUREF steht für das „Europäische Energieforum“ und verfolgt die Idee eines Modellquartiers für die klimaneutrale, ressourcenschonende und intelligente Stadt von morgen.

Weithin sichtbares Bauwerk ist der 66 m hohe ehemalige Gasspeicher (Gasometer). Der untere Teil des Bauwerks wird zum Forum des EUREF-Campus. Darüber entsteht ab einer Höhe von 16 Metern ein Bürokomplex mit rund 28.000 Quadratmetern Fläche. Die überwiegend gläserne Fassade wird eine hohe Transparenz des Gebäudes gewährleisten. In den oberen Etagen entstehen hinter der Stahl-Glas-Fassade Räume für Präsentationen und Events. Auf der obersten Etage des Neubaus wird eine Dachterrasse errichtet, die der Öffentlichkeit zugänglich ist. Der Blick über Berlin aus rund 66 Metern Höhe ist inklusive. Mehr als 200 Millionen Euro wird das Projekt nach seiner Fertigstellung kosten.

Ein umweltschonendes FOGTEC-System mit geringem Wassereinsatz ermöglicht eine ressourcenschonende Installation und sorgt für innovativen Brandschutz der Räumlichkeiten. 


German Engineering for the World

Vor etwas mehr als 10 Jahren wurde das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie auf einen Beschluss des Bundestags hin geförderte SOLIT²-Forschungsprojekt erfolgreich zu Ende gebracht. Das Konsortium bestand aus der Universität Bochum, der STUVA, BUNG Ingenieure, FOGTEC, IFAB, TÜV Süd und IDF. Untersucht wurde vor allem das Kompensationspotenzial wasserbasierter Brandbekämpfungsanlagen (BBA) in Tunneln. In zahlreichen Großbrandversuchen mit LKW-Nachbauten und Flüssigkeitsbränden wurden Wassernebel – BBA erfolgreich auf Herz und Nieren geprüft.

Ein Großteil der Versuche wurde in einem 1:1-Testtunnel durchgeführt. Ebenfalls wurden mehrere Ventilationsszenarien getestet. Die Ergebnisse des Projekts prägen bis heute den Schutz von Tunneln mit BBAs.

Die Untersuchungen haben gezeigt, dass Kompensationsmaßnahmen vor allem beim baulichen Brandschutz und bei der Lüftung durch BBA kostenoptimiert umgesetzt werden können. Damit wurden Planern und Betreibern von Tunneln ein wichtiges Werkzeug zur Erhöhung der Sicherheit und Verfügbarkeit des Tunnels auf der einen Seite und zur Reduzierung der Investitions- und Lebenszykluskosten auf der anderen Seite an die Hand gegeben. Tunnel, die mit einer BBA ausgestattet sind, können nach einem Brand in der Regel zügig wieder den Regelbetrieb aufnehmen. Teure Schließzeiten können so minimiert werden. Hierzu gab es in der Vergangenheit gesonderte Untersuchungen, siehe auch: https://www.tunnel-online.info/de/artikel/tunnel_Wirtschaftlichkeit_von_Brandbekaempfungsanlagen_fuer_Strassentunnel-3675501.html

Die Ergebnisse des Forschungsprojekts wurden vom SOLIT2-Konsortium in einem ausführlichen Leitfaden für die Planung von BBA in Tunneln zusammengefasst. Bis heute gelten die Ergebnisse international als Benchmark im Bereich des Brandschutzes für Tunnel. So dient der SOLIT-Leitfaden heute samt seiner Anhänge weltweit als maßgebliche Grundlage für Ausschreibungen und behördliche Abnahmen in aller Welt. Die Dokumente sind kostenlos erhältlich unter www.SOLIT.info.

Das FOGTEC-Team freut sich sehr, mit seiner anhaltenden Forschungstätigkeit einen wichtigen Beitrag für die Sicherheit und Verfügbarkeit von Tunneln geleistet zu haben.

FOGTEC ist auch weiterhin intensiv in Forschungskonsortien im Bereich des Brandschutzes für Tunnel, Industrieanwendungen, Schienenfahrzeugen und Neuen Energieträgern wie im Projekt SUVEREN und die Nachfolgeprojekte (SUVEREN2Use, etc.) aktiv.


Aus unserem Newsletter im Juli 2023:

Schutzkonzept für automatische Tiefgarage

Auf einem ehemaligen Firmengelände im Südwesten von Ludwigshafen entsteht gerade ein neues Wohnquartier mit 871 Wohneinheiten, Gewerbeeinheiten und einer Kindertagesstätte. Nachhaltigkeit und Mobilität stehen bei diesem Projekt im Mittelpunkt. Für ersteres leisten unter anderem die Fernwärmeversorgung und begrünte Dächer ihren Beitrag, für letzteres das innovative Mobilitätskonzept mit mehr als 600 Fahrradstellplätzen, einem Lastenrad-Verleih und einer Tiefgarage mit 236 Stellplätzen, von denen die Hälfte für Elektrofahrzeuge vorgesehen ist.

Um viele Parkflächen auf geringem Raum zur Verfügung zu stellen, wurden 215 der Stellplätze als halbautomatische Parksysteme mit jeweils drei Parkplätzen übereinander geplant. Die mittlere Ebene kann sich sowohl horizontal als auch vertikal bewegen, die beiden anderen Ebenen in vertikaler Richtung, um das Ein- oder Ausparken des benötigten Fahrzeugs jeweils in der mittleren Ebene möglich zu machen.

Beim Brandschutz der Tiefgarage stellten sich mehrere Herausforderungen, zum einen die beweglichen Elemente des Parksystems, zum anderen die hohe Anzahl an Elektrofahrzeugen, die im Falle eines Brandereignisses ein erhöhtes Risiko bergen. FOGTEC hat hier ein innovatives Schutzkonzept mit einer Hochdruckwassernebel-Brandbekämpfungsanlage entwickelt, das sowohl mit dem System kompatibel ist, als auch eine effektive Absicherung der Risiken bietet, und bei diesem Projekt erstmalig zum Einsatz kommt.

Die Grundsteinlegung des Bauvorhabens erfolgte im Herbst 2022, und es soll bis zum Jahresende 2025 abgeschlossen sein.

Automatische Tiefgarage


Xiong'an Supercomputing Cloud Center

Xiongan Computing Center

File:Xiong'an Municipal Computing Center (20230123120537).jpg

Bei diesem bemerkenswerten Projekt handelt es sich um das erste, groß angelegte Smart Building des Landes, das urbane Datenverabeitung, Supercomputing und ein Konzept für extrem niedrigen Energieverbrauch vereint.

Das Zentrum mit einer Gesamtinvestition von 1,099 Mrd. Yuan (156 Mio. $) wurde im April dieses Jahres in Betrieb genommen und ist nur ein Teil des umfangreichen Technologienetzes, das in Chinas "Stadt der Zukunft", der Xiong'an New Area in der Provinz Hebei, aufgebaut wird.

Das Projekt umfasst unter anderem ein Internet-Datenzentrum, eine Cloud-Plattform und ein Supercomputing-System. Die gesammelten Daten werden für den Betrieb der Stadt verwendet und analysiert, um ihre Effizienz und Umweltperformance zu verbessern. Das Projekt mit einer Gesamtbaufläche von rund 39.851 Quadratmetern ist in drei oberirdische und ein unterirdisches Stockwerk unterteilt.

Im Bereich der modularen Container-Serverräume und des USV-Batterieraums wurde ein Hochdruck-Wassernebelsystem von FOGTEC installiert. Aufgrund der sehr geringen Wassermenge, die im Falle einer möglichen Auslösung eingesetzt wird, ist das System ideal für den Schutz dieser sensiblen Technologie geeignet.


Aus unserem Newsletter im Juni 2023:

 TaiYuan: Brandschutz für das Metro-Kontrollzentrum der Linie 2

Das moderne Kontrollzentrum mit einer Höhe von 96 m und eine Gesamtfläche von 95.000 m² ist der wichtigste Teil des Metrolinien-Projekts. In Zukunft sollen von dort nicht nur die Metrolinie 2 (die erste in Taiyuan), sondern insgesamt 8 Metrolinien betrieben und überwacht werden. Der Bau des Kontrollzentrums begann im September 2018 und wurde im Dezember 2020 abgeschlossen. Das installierte FOGTEC-Brandschutzsystem umfasst drei Hochdruck-Pumpeneinheiten. Das gesamte Kontrollzentrum, einschließlich eines Rechenzentrums im 5. und 6. Geschoss des Gebäudes sowie die Notrufzentrale, wird mit Wassernebel abgesichert. Je nach Nutzung des zu schützenden Bereichs sind offene sowie automatische Düsen eingesetzt.

TaiYuan Metro Control Center


BLS

Erfolgsgeschichte mit BLS wird weitergeführt

Kürzlich erhielt FOGTEC den Auftrag der BLS AG zur Nachrüstung einer Brandmeldeanlage für die Lötschberger-Bestandsfahrzeuge, die als Regionalzüge auf mehreren Schweizer Linien verkehren. Schon 2013 lieferte FOGTEC ein ähnliches System für die NINA-Fahrzeuge. Mit diesem Auftrag wird nun bereits die 5. BLS-Flotte mit FOGTEC-Brandschutzlösungen ausgestattet, dadurch ist mittlerweile ein Großteil des Rail-Produktportfolio von FOGTEC bei der BLS in Einsatz.


Verlängerung des Tunnel-Wartungsvertrags

FOGTEC erhielt vor kurzem erneut den Auftrag, die Wartung der Brandbekämpfungsanlage im Dartfordtunnel fortzuführen. Die weltweit erste und einzige SIL2-zertifizierte Wassernebel-Brandbekämpfungsanlage in einem Tunnel wird seit Jahren regelmäßig von FOGTEC-Spezialisten gewartet. Unser Team von hochqualifizierten FOGTEC-Servicetechnikern steht unseren Kunden weltweit und rund um die Uhr zur Verfügung, um schnelle und effektive Unterstützung zu liefern sowie das Risiko von Ausfallzeiten und Betriebsstörungen zu minimieren.

Service by FOGTEC – Weltweit im Einsatz

Unser Team von hochqualifizierten FOGTEC-Servicetechnikern steht unseren Kunden rund um die Uhr zur Verfügung, um schnelle und effektive Unterstützung zu liefern. Wir bieten ein umfassendes Servicepaket an, das Wartung, Instandhaltung und Reparaturen umfasst. Hiermit sind wir nicht nur im Inland tätig, unsere Service Mitarbeiter sind weltweit für Sie im Einsatz mit u.a. folgenden Dienstleistungen:

  • Regelmäßige Inspektionen und Wartungsarbeiten an unseren Brandbekämpfungsanlagen
  • Technische Unterstützung für Kunden und Partner
  • Schulungen für Techniker und Anwender
  • Erweiterungen von bestehenden Wassernebelanlagen
  • Ersatzteillieferung und -installation

Unsere Techniker verfügen über langjährige Erfahrung mit Wassernebel-Brandbekämpfungsanlagen, um Wartungsarbeiten effizient durchzuführen und das Risiko von Ausfallzeiten und Betriebsstörungen zu minimieren.

Dartford-News


Aus unserem Newsletter im Mai 2023:

Metro-Sao-Paulo

Brandschutz für neue Metrozüge in Sao Paulo

Mit einer Bevölkerungszahl von über 12 Millionen ist Sao Paulo zur Sicherung der Mobilität stark auf das Metro-System angewiesen, und verzeichnet hier bis zu 5 Millionen Fahrgastfahrten pro Tag. Um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, wird das System zur Zeit erweitert.

Für die zukünftige Metrolinie 6 wird der Fahrzeughersteller Alstom insgesamt 22 sechsteilige Züge liefern. FOGTEC wird diese mit Brandmelde- und Brandbekämpfungssystemen ausstatten, um die Sicherheit von Passagieren und Mitarbeitenden durch Minimierung des Brandrisikos zu gewährleisten.

FOGTEC hat eine langjährige Erfolgsbilanz bei der Lieferung von Brandschutzsystemen für die Metrozüge in Sao Paulo vorzuweisen. Brandmelde- und Hochdruck-Wassernebel-Brandbekämpfungssysteme von FOGTEC sind bereits in Metrozügen von CAF, Hyundai Rotem und CRRC sowie in den Monorail-Fahrzeugen von Bombardier installiert.


Accademia della Crusca - Schutz der Bibliothek

Die Accademia della Crusca gehört in Italien und weltweit zu den führenden Institutionen auf dem Gebiet der Erforschung der italienischen Sprache. Die Akademie wurde zwischen 1582 und 1583 in Florenz auf Initiative von fünf Florentiner Literaten gegründet. Das Gebäude, in dem die Akademie untergebracht ist, ist die Mediceische Villa Castello. Wie die meisten Villen im florentinischen Umland ist sie das Ergebnis mehrerer Bauabschnitte um ihren antiken Kern, einen Wehrturm aus dem 12. Jahrhundert. Im Jahre 1477 wurde die Villa zum bevorzugten Wohnsitz der Familie Medici und später auch anderer florentinischer Familien, bevor sie 1972 an die Accademia übergeben wurde. Die Bibliothek der Accademia della Crusca ist die einzige in Italien, die ausschließlich auf die italienische Sprache und Linguistik spezialisiert ist. Sie besteht aus einer umfangreichen Sammlung von Klassikern der Literatur und einer großen Auswahl an Wörter- und Grammatikbüchern sowie italienischen Zeitschriften.

Im Zuge einer aktuellen Renovierung wird ein FOGTEC Hochdruckwassernebel-Brandschutzsystem von unserem lokalen Partner Pierre s.r.l. in der Bibliothek des Gebäudes installiert. Auf Grund der nur sehr geringen benötigten Wassermengen bei einer möglichen Auslösung, eignet sich das System hervorragend zum Schutz der wertvollen Bücher und Magazine.

Accademia-della-Crusca_hp


Aus unserem Newsletter im März 2023:


Galerie Pardubice Aussenansicht

Nationales Kulturdenkmal: Automatische Mühlen von Winternitz

Das ursprüngliche Gebäude wurde vom berühmten Architekten Josef Gočár als automatische Mühlen entworfen und gehörte den Brüdern Winternitz. Es wurde 1909 in der Nähe des historischen Stadtviertels von Pardubice eröffnet. Nachdem die Mühlen im Jahr 2012 ihren Dienst eingestellt hatten, wurde eine neue Nutzung für das Gebäude gesucht, welches kurz darauf im Jahr 2014 zum nationalen Kulturdenkmal erklärt wurde. Die neue Geschichte des Gebäudes beginnt im Jahr 2016, als die Stadt Pardubice beschließt, es zu einer neuen Multifunktionsgalerie umzugestalten. Der erste Teil des Gebäudes wird im September 2023 eröffnet.

FOGTEC Wassernebel schützt das gesamte Gebäude mit automatischen Düsen und einer im Keller befindlichen Pumpenzentrale. Auf Grund der außergewöhnlichen Struktur des Gebäudes wurde Wassernebel als optimale Lösung für den Brandschutz gewählt, da das System sich besonders platzsparend und dezent in die bestehende Architektur einfügt.

Weitere Einblicke in dieses spannende Projekt finden Sie in diesem Video.


Pumpenstationen für Standorte mit begrenzter oder instabiler Stromversorgung

Für Wassernebelsysteme in Tunneln werden häufig elektrisch betriebene Pumpen spezifiziert, die an das öffentliche Stromnetz angeschlossen sind. Für ein lebensrettendes System kann dies jedoch in Bezug auf Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit von Nachteil sein. Andererseits bestehen oft Vorurteile gegenüber alternativen, einfach zu handhabenden dieselbetriebenen Pumpen, insbesondere in Bezug auf Lärm, Abgase und Wartungskosten. Gerade bei Tunnelsystemen treffen diese Vorurteile in den meisten Fällen nicht zu. Die tatsächlichen Laufzeiten von Brandbekämpfungsanlagen sind äußerst gering, da es sich um Notfallsysteme für Worst-Case-Szenarien handelt. Lärm und Abgase sind daher weitgehend vernachlässigbar; die Wartungskosten sind bei Dieselaggregaten etwa gleich hoch wie bei elektrisch betriebenen Pumpen. Dieselpumpen sind daher für Systeme mit sehr hohen Verfügbarkeitsanforderungen und für Tunnel mit unzureichender Stromversorgung von Vorteil. Eine weitere Möglichkeit sind Batterie-Energiespeichersysteme ("ESS"), die die benötigte Energie für die vorgesehene Aktivierungszeit bereitstellen. Diese Batteriespeichersysteme können oft in ein umfassenderes Energiemanagement integriert werden.

Zusammenfassend kann gesagt werden, dass dieselbetriebene Pumpen und Energiespeichersysteme aus folgenden Gründen eine Alternative darstellen können:

  • Sehr hohe Verfügbarkeit (unabhängig von der Stromversorgung der Stadt)
  • Niedrige Lebenszykluskosten (geringe Kosten für die Stromversorgung)
  • Ähnliche Wartungsanforderungen und -kosten
  • Besonders geeignet auch für Tunnel in abgelegenen Gebieten

FOGTEC hat bereits zahlreiche Wassernebelanlagen mit alternativen Antrieben - Diesel- und Batterieantrieb - erfolgreich installiert, wie z.B. im Dartford Tunnel (GB), wo ein SIL2 System gefordert war, und im Virgolo Tunnel (Italien). Die tatsächlichen Wartungskosten der Pumpen im Vergleich zu elektrischen Pumpen erwiesen sich als sehr ähnlich bei gleichzeitig höchster Verfügbarkeit.

Virgolo Tunnel Pumpen


Aus unserem Newsletter im Februar 2023:

Trommeln für den guten Zweck

Anfang Februar fand an der Grüneberg-Grundschule in Köln-Kalk ein Trommelevent für die Schülerinnen und Schüler statt. Da sich FOGTEC in vielen Bereichen an der Schule engagiert, haben wir natürlich auch an dieser aufregenden und interaktiven Veranstaltung teilgenommen.


FOGTEC Wassernebel schützt die Universität in Gent

Die Universität Gent in Belgien hat sich für ein FOGTEC-System entschieden, um die Bibliothek und die zugehörigen Lesebereiche zu schützen. Ein Teil der Lesebereiche befindet sich unter einem Glasdach. Die Verwendung von FOGTEC-Hochdruckwassernebel als Kompensationsmaßnahme ermöglichte es, die vorhandene freiliegende Glas- und Stahlkonstruktion beizubehalten und eine teure Brandschutzverglasung und eine Brandschutz-Stahlträgerbeschichtung zu vermeiden. Zudem kompensiert die Wassernebelanlage die fehlende Brandschutzabschottung zwischen zwei Gebäudeteilen.

Dies ist ein weiteres Beispiel für die Nutzung der hervorragenden Kühleigenschaft des FOGTEC-Hochdruckwassernebels zur Lösung einer Brandschutzherausforderung in einem historischen Gebäude.


Auftrag für die nächste Monorail-Linie in Panama

FOGTEC hat den nächsten Auftrag zur Absicherung von Monorail-Fahrzeugen erhalten. Dieses Mal geht es nach Panama City!

Hitachi und Hitachi Rail werden 28 6-teilige Fahrzeuge für die Linie 3 der Panama Metro bereitstellen und damit eine Strecke von ca. 25 km und 14 Haltestellen bedienen. Die Strecke verläuft quer durch Panama City über den Panama-Kanal hinweg und soll Mitte 2025 in Betrieb gehen. Darüber hinaus kommen u.a. auch die Signal- und Telekommunikationssysteme von Hitachi. Mitsubishi übernimmt die Projektkoordination.

Für die insgesamt 168 Monorail-Fahrzeuge wird FOGTEC eine Brandmeldeanlage der Serie 1000 zum Schutz der Fahrerkabinen, des Passagierbereiches und der Unterflur-Bogies liefern. Damit setzt FOGTEC einen weiteren Meilenstein für den Brandschutz in der internationalen Monorail-Welt. 


Brandschutzleitfaden für Parkgaragen

Auf Basis der Erkenntnisse aus dem Forschungsprojekt SUVEREN, das vom BMBF gefördert wurde und an dem FOGTEC als Konsortialpartner mitgewirkt hat, hat das Institut für angewandte Brandschutzforschung (IFAB) GmbH einen Brandschutzleitfaden für Parkgaragen erarbeitet. Dieser deckt insbesondere auch den Brandschutz von Elektrofahrzeugen und den entsprechenden Ladebereichen ab.
 
Sie können den Leitfaden u.a. auf der Projekt-Homepage herunterladen.


Aus unserem Newsletter im Januar 2023:

Erfolgreicher Auslöseversuch für Siemens

Gemeinsam mit der italienischen Zulassungsbehörde RINA und Siemens hat FOGTEC Anfang Januar den in der UNI 11565 geforderten Auslösetest der Brandbekämpfungsanlage erfolgreich bestanden. Der Test wurde in einem Fahrzeug, das in Maximalkonfiguration zur Verfügung stand, und damit unter realen Bedingungen durchgeführt. Die Rohrleitungslänge betrug dabei knapp 500m. Bereits im ersten Versuch wurden alle Anforderungen und alle Ziele erreicht und unterstreichen damit die Effektivität des FOGTEC-Systems.


White Paper zum Brandschutz stationärer Energiespeicher

Im Rahmen des Projekts SUVEREN_Storage hat FOGTEC im vergangenen Jahr Brandversuche im Realmaßstab für stationäre Energiespeicheranlagen (ESS) durchgeführt. Daraus hat FOGTEC in Zusammenarbeit mit dem Institut für angewandte Brandschutzforschung (IFAB) GmbH und dem Fraunhofer Heinrich-Hertz-Institut ein White Paper abgeleitet, das ab sofort auf unserer Website heruntergeladen werden kann.

Zum White Paper

Passend dazu hat FOGTEC auch eine Broschüre zum Brandschutz von Energiespeicheranlagen erstellt, die ebenfalls zum Download zur Verfügung steht und Einblicke in das FOGTEC-Konzept zum Schutz von ESS bietet.

Zur Broschüre


Aus unserem Newsletter im Dezember 2022:

FOGTEC gewinnt Ausschreibung für die Nachrüstung eines Brandbekämpfungssystems in 5 Lokomotiven

FOGTEC hat an einer Ausschreibung der BVG teilgenommen und konnte diese für sich gewinnen. Die Ausschreibung behinhaltete die Nachrüstung eines Brandbekämpfungssystems in fünf dieselhydraulischen Lokomotiven der Serie SD12.

Das Projekt umfasste die Besichtigung der Fahrzeuge in der Werkstatt der BVG, die Planung des Brandbekämpfungssystems, die Abholung der Lokomotiven sowie den Einbau und den Rücktransport. Die Lokomotiven wurden mit einem FOGTEC System der Serie 1000 ausgestattet, welches sich besonders einfach nachrüsten und integrieren lässt. Die Brandmelde- und die Brandbekämpfungsanlage dienen dazu, das Fahrzeug hinsichtlich eines Brandereignisses zu überwachen und ggf. einen Brand und dessen Ausbreitung zu verhindern. Besondere Herausforderung war die Organisation und die Durchführung des Schwertransportes sowie der Einbau der Anlage. Weiterhin wurden innerhalb von nur 5 Wochen alle Lokomotiven umgebaut und sind jetzt bereits wieder im Besitz der BVG.


Erfolgreiche Inbetriebnahme der FOGTEC Hochdruck-Wassernebel BBA im Ismailia Tunnel

Erfahrene FOGTEC-Spezialisten haben die FOGTEC Hochdruckwassernebel-Anlage im Ismailia Tunnel in Ägypten erfolgreich in Betrieb genommen. Zusammen mit FOGTEC’s lokalem Partner Shehabco, den Generalunternehmern sowie dem Endkunden wurden alle Schritte zur Inbetriebnahme abgeschlossen.

Der 4,8 km lange Ismailia Tunnel besteht aus zwei Röhren, verläuft unterhalb des Suez-Kanals und verbindet das ägyptische Festland mit der Sinai-Halbinsel. Die strategisch wichtige Verbindung ist Teil eines großangelegten Infrastrukturprojekts der ägyptischen Regierung. Die Sinai-Halbinsel soll dadurch stärker an das ägyptische Festland angebunden und die wirtschaftliche Entwicklung der Region unterstützt werden.

Die FOGTEC Hochdruckwassernebel-Anlage, die für Brandlasten von 200 MW ausgelegt ist, schützt das beeindruckende Bauwerk zukünftig vor den verheerenden Auswirkungen von Großbränden. Insbesondere der bauliche Brandschutz, eine hohe Verfügbarkeit der Infrastruktur und eine schnelle Öffnung des Tunnels nach einem Brandfall waren die wesentlichen Kriterien für die Installation eines FOGTEC Systems. Die Auslegung erfolgte auf Basis von Realbrandversuchen, die Ausführung wurde gemäß der Anforderungen von NFPA 502 und des SOLIT² Leitfadens umgesetzt.

Wir danken allen Beteiligten für die kooperative Zusammenarbeit bei der erfolgreichen Fertigstellung der ersten Wassernebel – BBA in einem Tunnel auf dem afrikanischem Kontinent. 


Hotel Steigenberger Europäischer Hof

Die umfassenden Umbau- und Modernisierungsmaßnahmen des renommierten 5-Sterne Hotel in Baden-Baden werden wiederaufgenommen, die Wiedereröffnung ist für 2025 geplant. Der denkmalgeschützte Gebäudekomplex soll zum Resort- und Businesshotel entwickelt werden, mit rund 120 Zimmern, mehreren Konferenzräumen, einem Beauty-und Spa-Bereich sowie Gastronomie. Auf rund 3.000qm werden bestehende Gebäudeteile restauriert und andere vollständig neu errichtet.

Für die zukünftige Zusammenarbeit hat man sich erneut für FOGTEC entschieden. FOGTEC hat für den gesamten Gebäudekomplex eine Hochdruckwassernebelanlage entwickelt und installiert diese. Eine besondere Herausforderung war die Kombination aus Historie und Modernität, wie zum Beispiel denkmalgeschützte Zimmerdecken in den Altbauten oder Hohlräume und abgehängte Decken in anderen Bereichen. Neben den Zimmern und öffentlichen Arealen werden auch sämtliche Gastronomiebereiche, Küchen und Technikräume mit der FOGTEC-Anlage geschützt.


Aus unserem Newsletter im November 2022:

25 Jahre Smarter Fire Fighting

In diesem Jahr feiert FOGTEC 25-jähriges Firmenjubiläum. Seit ihrer Gründung 1997 hat sich die FOGTEC GmbH der ressourcenschonenden und effizienten Brandbekämpfung verschrieben. So auch für die Bibliothek in Trier, einem der ersten Projekte des Unternehmens.

Die Bibliothek in Trier ist eine der bedeutendsten Bibliotheken mit historischen Büchern und Dokumenten in Rheinland-Pfalz. Sie verfügt über rund 750.000 Bücher aus den letzten 1.200 Jahren. Das Gebäude hat 7 Stockwerke und wurde in den 1950er Jahren erbaut.

Seit 2001 schützt FOGTEC 15 Lagerräume mit einer Hochdruckpumpenanlage, Hochdruckdüsen, Vorschaltventilen sowie Schlauchwagenschränken an strategischen und sensiblen Stellen.


FOGTEC schützt Hamburger Elbe-Werkstätten

Die Elbe-Werkstätten im Raum Hamburg bieten Menschen mit Behinderung ein vielseitiges Angebot zur beruflichen Bildung, Arbeit mit individueller Unterstützung und pflegerische Hilfe.

Zum bestmöglichen Schutz von Personal und Besuchern haben sich die Elbe-Werkstätten zur Brandbekämpfung für eine Hochdruckwassernebel-Anlage von FOGTEC entschieden. Mit insgesamt 822 Düsen schützt die Anlage die gesamten Flächen der Werkstätten.


FOGTEC liefert Brandschutzsystem für Stadler Fahrzeuge in Serbien

Stadler hat FOGTEC mit der Lieferung von 18 Brandmelde- und Brandbekämpfungssystemen für die staatliche serbische Bahngesellschaft Srbija Voz beauftragt.

Die neuen elektrisch betriebenen Züge sollen in Serbien alte Dieselzüge im Regionalverkehr ersetzen. Nach bereits mehreren erfolgreichen Projekten wird auch diese Zusammenarbeit in Süd-Osteuropa intensiviert.

Das System besteht aus der bekannten Serie 5000, welche sich neben einem vollumfänglichen SIL 2-Nachweis gemäß EN 50129 auch durch ein besonders geringes Gewicht der Brandbekämpfungsanlage auszeichnet.


Lebenszykluskosten: Brandschutzplatten vs. Brandbekämpfungsanlage

Die STUVA e.V. in Person von Prof. Dr. Roland Leucker hat mit Unterstützung von FOGTEC in einem gemeinsam veröffentlichten Artikel die Lebenszykluskosten von Brandschutzplatten mit denen einer Wassernebel-Brandbekämpfungsanlage in Tunneln verglichen. Prof. Dr. Leucker und das Tunnel-Team von FOGTEC haben die gesamtwirtschaftliche Betrachtung über eine Laufzeit von 100 Jahren vorgenommen und die Gesamtkosten exemplarisch an einem fiktiven Tunnel berechnet. Neben Investitions- und Wartungskosten der Systeme wurden auch Kosten für Reparaturarbeiten, entgangene Mauteinnahmen sowie volkswirtschaftliche Kosten ermittelt, die im Falle eines Brandes anfallen und vom Betreiber bzw. Steuerzahler zu tragen sind.

Lange Tunnelsperrungen, Nutzung von Umgehungsstraßen und Sanierungsmaßnahmen nach einem Brand spielen beim Vergleich der beiden Technologien eine entscheidende Rolle. Sowohl Wassernebel-BBA als auch Brandschutzplatten wirken sich positiv auf die Lebenszykluskosten eines Tunnels aus, soviel sei vorab verraten. Doch der Unterschied des Vergleiches mag überraschen.

Das Ergebnis der detaillierten Untersuchung ist hier einzusehen (zum Artikel).


Preisverleihung Ernst-Achilles-Preis

Am 25.11.2022 wurde bei FOGTEC in Köln der Ernst-Achilles-Preis 2022 verliehen.

Der Ernst-Achilles-Preis würdigt herausragende Innovationsleistungen im Bereich Brandschutz, wobei sowohl Bachelor- und Masterarbeiten als auch Dissertationen berücksichtigt werden. In diesem Jahr lag der Fokus auf dem Brandschutz für Neue Energieträger wie Lithium-Ionen-Batterien. Dennoch waren auch andere aktuelle und andere relevante Themen willkommen.

Unter zahlreichen Einsendungen wurden die Arbeiten von Simon Josef Pfaller (1. Platz), Dr. Ludwig Georg Stelzner (2. Platz) und André Christian Klein (3. Platz) als besonders exzellente Forschungsleistungen bewertet.


Aus unserem Newsletter im Oktober 2022:

Batterien: Startschuss für SUVEREN2use

Nach den erfolgreich durchgeführten Forschungsprojekten SUVEREN startet nun das Anschlussprojekt SUVEREN2use mit dem Kick-off-Meeting im Oktober 2022. U.a. gemeinsam mit der Bergischen Universität Wuppertal, dem Fraunhofer Institut (HHI) und der Entsorgungsfirma Lobbe forscht FOGTEC zu Branderkennungs- und Brandbekämpfungslösungen sowie Havariekonzepten für Lithium-Ionen-Batterien über deren gesamten Lebenszyklus hinweg.

In vorherigen Forschungsprojekten hatte FOGTEC schon diverse Aspekte des Brandschutzes für Lithium-Ionen-Batterien untersucht, wie u.a. die Wirkung aller gängigen Löschmittel und Detektionsverfahren sowie den Schutz von Energiespeichern, Produktionsbereichen, Klimakammern, Ladestationen und Parkhäusern.

Unterstützt wird das SUVEREN2use-Konsortium von verschiedenen namhaften assoziierten Partnern und einem wissenschaftlichen Beirat.

Innerhalb der Laufzeit von 3 Jahren sollen u.a. Gefährdungsszenarien entlang der Batterie-Wertschöpfungskette identifiziert und großskalige Brandversuche durchgeführt werden.

Die gewonnenen Erkenntnisse werden abschließend in Normen und Richtlinien einfließen sowie in einem Leitfaden gebündelt.

Sofern Sie ein besonderes Interesse an Themen zu Lithium-Ionen-Batterien haben, schicken Sie uns gerne eine E-Mail an LiIon@FOGTEC.com.

 

FOGTEC festigt seine Rolle als Marktführer in der Schweiz für Brandschutzlösungen in Schienenfahrzeugen

Vor fast 20 Jahren brachte die Stadler Rail AG sein neues Produkt „FLIRT“ auf den Markt. Damals begann auch die Zusammenarbeit zwischen Stadler und FOGTEC mit der Integration eines Brandmelde- und Brandbekämpfungssystems an Bord zum Ersatz der Brandschutztüren an den Wagenübergängen.

Nun geht die Erfolgsstory zwischen beiden Unternehmen weiter, nachdem Stadler zuletzt den Zuschlag für die Brandschutzlösungen der neuen „FLIRT EVO“-Serie der SBB an FOGTEC vergab.

Ab 2023 wird FOGTEC in einem Zeitraum von 10 Jahren Brandschutzsysteme auf Basis der Serie 5000 für 286 drei- und vierteilige Fahrzeuge an Stadler liefern. Darüber hinaus bestehen Optionen für weitere Züge, sodass dieser Auftrag über 500 Züge umfassen kann.


FOGTEC wächst!

25 Jahre nach ihrer Gründung kann FOGTEC auf eine Vielzahl an Mitarbeitern und Nationen blicken.

Internationalität wird bei uns großgeschrieben! Daher sind wir stolz, Kolleg:innen aus über 20 Ländern unter uns zu haben. Hierzu zählen nicht nur die Nachbarländer Deutschlands, sondern auch Kolleg:innen aus Kamerun, dem Senegal oder Burkina Faso. Die Auflösung aus dem Newsletter finden Sie hier.

 

Zusätzlich wachsen auch unsere Standorte in China und Indien stetig weiter und hegen intensiven Austausch mit den deutschen Kollegen. 


Aus unserem Newsletter im September 2022:

InnoTrans 2022 – FOGTEC war dabei!

Zum elften Mal in 20 Jahren hat FOGTEC auch 2022 an der InnoTrans teilgenommen. An den drei Tagen von Dienstag bis Donnerstag durften wir uns über einen stets gut gefüllten Stand mit Besuchern von allen Kontinenten freuen! Die verschiedenen von unserem Team vorgestellten Neuentwicklungen wie z.B. die Rauchansaugserie 7000 trafen auf großes Interesse. Besonders die Entwicklungen im Bereich der Lithium-Ionen-Batterien standen im Fokus.

Auch dem inoffiziellen Slogan „Keine InnoTrans ohne FOGTEC-Donnerstag“ sind wir auch dieses Jahr wieder gerecht geworden und haben mit unserer Standparty am Donnerstagabend für ein weiteres Highlight gesorgt.

Wir bedanken uns vielmals bei allen Besuchern und wünschen den drei Gewinnern unseres Gewinnspiels viel Spaß mit ihren Gewinnen!


FOGTEC für den Gasometer in Berlin

Auf dem EUREF-Campus in Berlin Schöneberg wird seit August 2021 der Gasometer neugestaltet. Dabei wird der runde Neubau im Inneren des denkmalgeschützten Stahlgerüsts mit einem Respektabstand von einem Meter errichtet. Mit Hilfe von Sandstrahltechnik wird das Stahlgerüst denkmalgerecht in Stand gesetzt. Bis 2024 soll das Projekt fertiggestellt sein.

Das Gebäude wird Konferenz- und Büroräume umfassen, eine Dachterrasse auf der obersten Etage ermöglicht einen Rundum-Ausblick über Berlin. Der Neubau wird als KfW-Energieeffizienzhaus 55 errichtet und unterschreitet damit die aktuell geltenden Anforderungen an den Energiebedarf gemäß Gebäude-Energie-Gesetz (GEG). Unterstützt wird dies von der zylindrischen Form des Gebäudes, wodurch das Verhältnis von Außenfläche zu beheiztem Volumen optimiert und der Energiebedarf minimiert wird.

Passend dazu haben sich die Auftraggeber beim Thema Brandschutz für ein umweltfreundliches FOGTEC-System entschieden. Kleine Rohrdurchmesser und geringer Wassereinsatz ermöglichen eine ressourcenschonende Installation. Im Rahmen des Projekts werden innerhalb von ca. 15 Monaten Bauzeit mehr als 12 Kilometer Rohr verlegt.


Brandgefahren bei der Batterie-Produktion

Die Absicherung von Brandrisiken im Zusammenhang mit Lithium-Ion Batterien beschäftigen FOGTEC seit einigen Jahren. Im Rahmen des SUVEREN Forschungsprojekts sind bereits Brandschutz-Lösungen für verschiedene Anwendungen wie Garagen und Ladebereiche für e-Fahrzeuge, Prüfstände für Batterien oder Energiespeicher auf Basis der FOGTEC Hochdruck Wassernebel-Technologie entwickelt und in Brandversuchen validiert worden.

Nun bietet FOGTEC auch in 1:1 Brandversuchen erprobte Lösungen zum Schutz von Produktionsstätten für Lithium-Ion Batterien an, die nach der Richtlinie EN 14792 unabhängig zertifiziert und vom TÜV begutachtet wurden.

Fragen Sie uns mit Ihren Projekten an! Wir erarbeiten Ihnen gern ein FOGTEC-Schutzkonzept.


Aus unserem Newsletter im August 2022:

Stadler setzt an Bord der neuen Schmalspurzüge für Neapel auf FOGTEC

Stadler Valencia vertraut auf die Expertise von FOGTEC auf dem italienischen Markt und hat unser Brandschutzsystem für bis zu 40 Züge bestellt. Die Lösung von FOGTEC basiert auf den neuesten Entwicklungen mit reduziertem Gewicht und Lebenszykluskosten sowie der Einhaltung der italienischen Norm UNI 11565. Das Brandschutzsystem deckt den gesamten Zugverband ab, vom Fahrgastraum über den Führerstand bis hin zu den technischen Schränken. Für weitere Informationen besuchen Sie uns auf der Innotrans 2022 in Berlin in Halle 5.2 auf dem Stand 733.


Neubau und Sprühversuche für ein Motorenprüffeld der Mercedes-Benz AG

FOGTEC hat eine neue Anlage in einem Motorenprüffeld bei der Mercedes-Benz AG installiert. Die Testanlage besteht aus zehn Motorenprüfständen, Akustikprüfständen sowie Schwenkprüfständen.

Anfang August fand dazu ein Live-Sprühversuch vor Ort statt. Die Auslösung der Hochdruck-Wassernebel-Anlage erfolgte, nachdem zwei Infrarotmelder Alarm gemeldet hatten. Innerhalb von drei Sekunden war der Prüfstand vollständig mit Wassernebel gefüllt.

Der Sprühversuch und die schnelle Flutung sowie die Ausbreitung des Wassernebels wurde als erfolgreich und sehr effektiv bewertet.


Brandversuche für stationäre Energiespeicheranlagen

FOGTEC hat in Zusammenarbeit mit dem Institut für angewandte Brandschutzforschung (IFAB) GmbH aus Berlin im Rahmen des Projekts SUVEREN_Storage Brandversuche für stationäre Energiespeicheranlagen im Realmaßstab durchgeführt.

Ziel der Versuche war es, ein geeignetes Brandbekämpfungssystem zu entwickeln. Dafür wurde ein entsprechender Versuchsstand entworfen und aufgebaut, zu dem auch die Verwendung von Lithium-Ionen-Batterien mit repräsentativem Energieinhalt gehörte. Es wurden unterschiedliche Löschmedien untersucht.

Ein Brandversuch, in dem Hochdruck-Wassernebel zum Einsatz kam, wurde unabhängig vom TÜV Süd begleitet und als erfolgreich begutachtet.


Gaël Wyssen im Interview zu seiner Teilnahme an der GOLDEN TRAIL WORLD SERIES

Wo verläuft die Strecke?

Der Lauf „Sierre-Zinal“ hat seinen Namen verdient: Die Strecke liegt im Wallis in der Schweiz mit Start in Sierre (560 m ü. NN) und Ziel in Zinal (1675 m ü. NN). Dazwischen verläuft die 31 km lange Laufstrecke, welche sich durch 2200 m Aufstieg und 1100 m Abstieg auszeichnet. Also eine sehr verlockende Strecke. Der Höhepunkt liegt bei etwa 2.500 m ü. NN.

Wann war der Lauf?

Der Lauf war am Samstag 13.08.2022, mit Start um 6 Uhr morgens. Teilweise noch im Dunkeln, also mit Stirnlampen für die ersten Läufer. Mein Wecker klingelte bereits um 4:30 Uhr, damit ich noch ein Frühstück einnehmen konnte, bevor es Richtung Startlinie ging.

 
Was ist das Besondere an diesem Lauf und wieso hast du dich dafür entschieden?

Der Lauf Sierre-Zinal wird als einer der schönsten Bergläufe der Welt bezeichnet. Es heißt, dass dieser Lauf als Berglauf denselben Stellenwert hat wie der Marathon von New York unter den Marathon-Läufen. Er ist außerdem der älteste Berglauf unter den großen europäischen Wettkämpfen in den Bergen.
Der Lauf ist eine der sieben Etappen der Golden Trail World Series.

 
Wie viele Läufer nehmen teil?

Etwa 6.000 Läufer nehmen teil. Viele davon kommen aus dem Ausland, denn das Rennen ist sehr berühmt. Ein Großteil der Läufer tritt in der Kategorie „Tourist“ an, welche in sechs unterschiedlichen Blöcken am Morgen startet. Die Elite-Weltcup-Läufer, welche unter der Gruppe „Läufer“ laufen, starten später am Morgen.

 
Wie hast du dich auf diesen Lauf vorbereitet?

In der Vergangenheit war ich kein „Runner“ oder „Trail Runner“. Bis Anfang des Jahres hatte ich es gar nicht im Fokus und auch noch nie trainiert. Aus privaten Gründen habe ich mir diese Herausforderung gestellt, mit dem Ziel an diesem Rennen teilzunehmen. Einziges Ziel war, das Rennen zu beenden. Die Entscheidung habe ich fünf Monate vor dem Start getroffen und hatte keine andere Wahl, als anzufangen zu trainieren und zu laufen. Schrittweise habe ich das Trainingsniveau erhöht, um dann dreimal pro Woche laufen zu gehen: im Durchschnitt lief ich 30 bis 40 km pro Woche. Insgesamt habe ich ca. 450 km Training hinter mir, um an diesem 31 km langen Lauf teilzunehmen. Wie immer bei den Herausforderungen, die ich mich stelle, hieß es: wenn die Entscheidung gefallen ist, dann geht es nur noch mit Vollgas an die Umsetzung. Es kam für mich nicht in Frage, der Start zu verpassen oder nicht bis zum Ziel zu laufen. Nach über 30 km Laufstrecke ist es am Schluss nicht nur eine körperliche Frage, sondern hauptsächlich eine Kopfeinstellung.

 
Und nun, wie geht es weiter?

Ungefähr drei Wochen vor dem Rennen habe ich mich leicht verletzt (Sehnenentzündung am Knie) und muss mich jetzt erstmal etwas erholen. Konkrete Ziele oder Herausforderungen habe ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht, wobei ich schon einige Ideen habe. Gerne möchte ich dieses Trainingsvolumen weiter nutzen. Also wer weiß – vielleicht eine nächste Etappe unter der Golden Trail World Series?


Aus unserem Newsletter im Juli 2022:

GAMA Lokomotiven mit FOGTEC System

FOGTEC hat den Auftrag für 24 zusätzliche GAMA Lokomotiven des polnischen Herstellers PESA erhalten. Diese elektrischen Lokomotiven sind mit einem zusätzlichen Last Mile-Dieselmotor ausgestattet und werden im polnischen Markt zum Einsatz kommen. Auch für diese Fahrzeuge liefert FOGTEC das Brandmelde- und Brandbekämpfungssystem. Zur Brandbekämpfung im Maschinenraum kommen die im Markt bereits weit verbreitete und etablierte FOGTEC Wassernebeltechnik sowie Stickstoff als Löschmedien zum Einsatz.


Konstruktion und Planung der Wassernebel-BBA im Hugh L. Carey Tunnel

Wie auch schon in vielen vergangenen Projekten hat das FOGTEC-Team das Tunnelprojekt in New York von Anfang an eng begleitet. Die Systemauslegung, detaillierte Konstruktion der Rohrleitung, Validierung der Wassernebel-BBA sowie technische Unterstützung bei Installation und Integration ins Tunnelleitsystem wurden zur vollsten Zufriedenheit aller Beteiligten von FOGTEC geleistet.

FOGTEC hat in zahlreichen Großprojekten u.a. folgende Leistungen für seine Kunden ausgeführt:

  • Hydraulische Auslegung des gesamten Systems
  • Kräfteberechnungen des Rohrleitungssystems  
  • Systemvalidierung durch unabhängige Experten
  • Projektmanagement
  • Vorfertigung von Rohrleitungen
  • Schlüsselfertige Installation
  • BIM Modelle

Aufgrund von Reiserestriktionen durch Corona wurde die gesamte Kommunikation per Telefon und Videomeetings ausgeführt, inkl. einer Werksabnahme per Live-Übertragung. Die Inbetriebnahme und Schulungen wurde von FOGTEC Spezialisten dann vor Ort ausgeführt.

Das gesamte 3D-Design der BBA im über 70 Jahre alten Tunnel wurde von erfahrenen Ingenieuren erstellt und vom lokalen Partner erfolgreich umgesetzt.


Aus unserem Newsletter im Juni 2022:

Partner Meeting

Auf dem zweitägigen Partnertreffen informierte FOGTEC über Produkt- und Marktneuheiten der FOGTEC-Systeme. Zentrale Themen waren der Schutz von Rechenzentren sowie Lithium-Ionen-Batterieanwendungen.


FOGTEC auf der Interschutz 2022

Nach 7 Jahren fand die INTERSCHUTZ in Hannover wieder statt. Die INTERSCHUTZ ist die weltweit führende Fachmesse für Feuerwehren und Brandschutzsysteme.

FOGTEC präsentierte vom 20. bis 25. Juni seine neuen Produkte und Brandschutzlösungen auf unserem Stand und begrüßte Kunden aus ganz Europa und anderen Teilen der Welt.


Aus unserem Newsletter im Mai 2022:

Auftrag für Stadler Limburg

FOGTEC konnte auch den 3. Abruf der Stadler Limburg-Fahrzeuge für sich gewinnen und setzt die sehr positive Zusammenarbeit in diesem Fahrzeugsegment fort.

Oftmals ist für den Endkunden eine hohe Flexibilität sehr wichtig und in diesen Projekten zeigt sich die Variabilität der Serie 3000+, da auf Änderungen in der Fahrzeugkonfiguration schnell reagiert werden konnte.

Auch dadurch lässt sich die hohe Fahrzeuganzahl (drei- und vierteilige Fahrzeuge) der Projekte NSR und Limburg erklären. FOGTEC hat in den letzten Jahren über 100 Fahrzeuge dieses Typs für Stadler mit einer Brandmeldeanlage ausgestattet.


FACHARTIKEL zu Brandschutz in Rechenzentren

In einer zunehmend digitalen Gesellschaft und Wirtschaft nimmt die Bedeutung sicherer Rechenzentren von Tag zu Tag zu. Von FOGTEC durchgeführte Brandversuche belegen, wie nachhaltiger Brandschutz in Rechenzentren gewährleistet werden kann.

Den im Magazin Technische Sicherheit erschienenen Artikel lesen Sie hier.


Je länger der Tunnel, desto wichtiger die Brandbekämpfungsanlage?

Wir möchten auf ein Diskussionsthema hinweisen, mit dem wir oft in Gesprächen mit Kunden oder Beratern konfrontiert werden:

Je länger der Tunnel, desto notwendiger wird eine stationäre Brandbekämpfungsanlage?

Dies ist nur teilweise richtig. Stellen Sie sich einen 300 m langen Tunnel mitten in der Innenstadt einer Großstadt vor, durch den eine Hauptverkehrsader läuft. Jeden Tag werden diesen unzählige Handwerker, Geschäftsleute, Einkäufer etc. nutzen. Bei einer Schließung nach einem Feuer kostet dies oft mehrere Millionen Euro an Opportunitätskosten für ausgefallene Arbeitsstunden jeden Tag bis zur Wiedereröffnung.
Ist dieser Tunnel nicht wichtiger (wirtschaftlich gesehen) als ein 5 km langer Tunnel mitten im Nirgendwo? Wir sehen eine Verschiebung in der Tunnelindustrie. Die Verfügbarkeit gewinnt immer mehr an Bedeutung. In einigen Ländern ist die Verfügbarkeit der Schlüssel!

Eine wochen- oder sogar monatelange Sperrung eines Tunnels kann zu sehr hohen Lebenszykluskosten führen, die bei der Planung eines Tunnels oft nicht vollständig einkalkuliert werden. Dies gilt umso mehr, wenn es sich um einen mautpflichtigen Tunnel handelt. Aber was ist mit nicht mautpflichtigen Tunneln? Nicht nur die Lebenszykluskosten des Tunnels selbst sind von Bedeutung, sondern auch die volkswirtschaftlichen Gesamtkosten, die mit einem Tunnel verbunden sind wie z. B. die Abnutzung der Straßen, die anstelle eines geschlossenen Tunnels benutzt werden und die evtl. nicht für die Verkehrslast ausgelegt sind, oder Kosten für Unternehmen durch weiträumige Umfahrungen. Es gibt einige Optionen, um die Verfügbarkeit Ihres Tunnels zu erhöhen. Eine davon ist die Installation einer stationären Brandbekämpfungsanlage (BBA). Wenn Sie einen tieferen Einblick in die Berechnung der Lebenszykluskosten eines Tunnels mit und ohne BBA haben möchten, lesen Sie bitte hier nach (der Artikel ist in Deutsch und Englisch verfügbar).

 


Aus unserem Newsletter im April 2022:

FOGTEC System für ESCORTS Ltd.

escorts

Escorts Limited, das Flaggschiff der Escorts-Gruppe, ist in der Herstellung von Agrarmaschinen, Automobilprodukten, Eisenbahnprodukten und Baumaschinen tätig. Das Produktportfolio der Landmaschinenabteilung umfasst Traktoren, Motoren, Stromaggregate, Schmierstoffe und Pflanzenschutzlösungen. Das FOGTEC-System wird derzeit zum Schutz der Motorenprüfstände mit einem offenen Düsen-Konzept zusammen mit der FOGTEC-FOGGUN zur manuellen Brandbekämpfung installiert. FOGTEC konnte zwei aufeinanderfolgende Aufträge von Escorts Limited sichern. Wir möchten dem Team von Escorts und unseren Partnern danken, die uns geholfen haben, diese Aufträge zu erhalten.


Bergmannstrost Klinik Halle - Installation einer Hochdruck-Wassernebel-Brandbekämpfungsanlage

Die Bergmannstrost Klinik in Halle, Deutschland setzt auf Hochdruckwassernebel der Marke FOGTEC zum Schutz der Versorgungskeller unterhalb des Klinikums.

Die Gründung der Bergmannstrost Klinik erfolgte im Jahr 1894, wodurch es sich bei den Versorgungskellern um historische Gewölbekeller handelt.

Zum Schutz dieser sowie der des Klinikums befindet sich FOGTEC derzeit in der Vorbereitung zur Installation einer Hochdruck-Wassernebel-Brandbekämpfungsanlage. Besondere Herausforderungen stellen die Montage bei niedrigen Deckenhöhen und laufendem Klinikbetrieb dar.

FOGTEC verfügt über eine besondere Expertise für die Absicherung von Krankenhäusern. In diversen Ländern und Kontinenten wurden FOGTEC-Systeme bereits sehr erfolgreich bei Neubauten wie auch Bestandsbauten installiert. Besondere Herausforderungen hinsichtlich Lärm, Schallschutz und Zeitplanung stellen dabei stets Installationen im laufenden Betrieb eines Krankenhauses dar.  Laborbereiche der höchsten Sicherheitsstufe für z.B. Nuklearmedizin oder virologische Untersuchungen eignen sich dazu ganz besonderes für die Absicherung mit FOGTEC-Systemen.

Klinik_Bergmannstrost


Rauchansaugsysteme 7532 und 7535 für die Schienenfahrzeugindustrie

SIL

Bereits seit vielen Jahren liefert die FOGTEC Rail Systems Rauchansaugsysteme für den Einsatz in Schienenfahrzeugen. Mehrere tausend Geräte befinden sich im täglichen Einsatz in Metro-, Regional- und Fernzügen rund um den Globus. Basierend auf diesem gewaltigen Erfahrungsschatz entwickelt FOGTEC auch diese Produkte laufend weiter, stets unter der Vorgabe den besonderen Anforderungen in Schienenfahrzeugen gerecht zu werden. Leider werden oftmals von anderen Anbietern Rauchansaugsysteme aus der Gebäude- und Industrietechnik verwendet, mit denen eine normengerechte Nachweisführung für schienenfahrzeugspezifischen Anforderungen nicht erbracht werden kann.

Die Weiterentwicklungen des speziell für die Schienenindustrie konstruierten FOGTEC Rauchansaugsystems SAS7535 und des kleineren und kompakteren Bruder SAS 7532 – wurde nun nach der erfolgten lückenlosen Nachweisführung mit dem Erhalt des Zertifikats für den Sicherheitsnachweis nach DIN EN 61508-7:2011 und EN 50129:2019 zu den quantitativen Anforderungen zu SIL2 durch den TÜV abgeschlossen.

Das Leistungsprofil der Geräte SAS 7532 und 7535 umfasst nun:

  • vollständige Erfüllung der Anforderungen nach EN 45545-2 HL3 durch Einsatz spezieller Materialien
  • vollständige Erfüllung aller Testanforderungen der EN 50155:2017
  • Sicherheitsnachweis nach DIN EN 61508-7:2011 und EN 50129:2019 zu den quantitativen Anforderungen zu SIL2
  • Datenschnittstellen für Ethernet, MVB und CAN
  • Spannungsversorgung 16,8 VDC – 130 VDC

Das gesamte Rohrleitungssystem inkl. seiner Verbindungselemente ist in EN 45545-2 HL3 Ausführung erhältlich.

Seit dem ersten Systemeinsatz in Australien vor fast 15 Jahren werden aus den verfügbaren Felddaten kontinuierlich die LCC-Prognosen verfeinert und aktualisiert. So ermöglichen diese Felddaten in Ergänzung zu theoretischen Annahmen eine deutlich verbesserte und risikoärmere Prognose der Lebenszykluskosten. Während des zweikanalige SAS 7535 bereits auf fast allen Kontinenten im Einsatz ist, wird das kleinere und kompaktere SAS 7532 als Produktneuheit in EN 45545-2 HL3 Variante erstmals in den bis zu 1.500 neuen U-Bahn Fahrzeugen der Stadler Pankow für Berlin erstmals in Europa zum Einsatz kommen.


Aus unserem Newsletter im März 2022:

FOGTEC schützt Stadler Diagnosefahrzeuge

FOGTEC hat den Auftrag für insgesamt 8 Diagnosefahrzeuge bekommen, die zur Inspektion von Gleisen und Oberleitungen eingesetzt werden.

Die Fahrzeuge sind rollende Labore, mit denen die gesamte Eisenbahninfrastruktur überwacht werden kann. Beispielsweise können Gleisgeometrie, Unterbau und Oberleitung überwacht werden, alles mit dem Ziel, die Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit der Infrastruktur sicherzustellen.

In den Fahrzeugen kommen, neben einem Brandmeldesystem der Serie 5000 SIL, gleich 3 unterschiedliche Brandbekämpfungssysteme zum Einsatz. Der Arbeitsplatz für die Techniker und das Powerpack sind mit Hochdruckwassernebel geschützt. In den Technikbereichen und in den Schaltschränken kommt Aerosol und Stickstoff zum Einsatz. Die Fahrzeuge sind für Spanien und Italien vorgesehen.

Flaggen


Naturhistorisches Museum in Kopenhagen – Ein herausforderndes Projekt

Naturh_Museum

Gemeinsam mit unseren Partnern der dänischen WICOTEC-Gruppe, Kirkjeberg und Holmskov, freuen wir uns, das FOGTEC-Hochdruck-Wassernebelsystem zum Schutz des neuen Naturhistorischen Museums von Dänemark in Kopenhagen zu liefern. Das neue Museum wird eine Ausstellungsfläche von ca. 30.000m2 haben, wovon sich ca. 15.000m2 in bestehenden denkmalgeschützten Gebäuden befinden.

Aufgrund der besonderen Architektur des Museumsanbaus, war die Umsetzung einer Brandbekämpfungsanlage eine Herausforderung, die idealerweise mit einer FOGTEC Wassernebelanlage bewerkstelligt werden konnte. Die Fertigstellung ist für 2023 vorgesehen. Wir danken unseren Partnern für die hervorragende Zusammenarbeit!


Umbau des alten Kinos auf Franklin in Mannheim

Das alte Kino auf Franklin in Mannheim investiert in eine nachhaltige und ressourcenschonende Brandbekämpfungslösung mittels Wassernebel.

Während eines Umbaus des Nationaltheaters Mannheim wird das ehemalige Kino auf dem Franklin-Gelände in Mannheim zur Ausweichspielstätte für das Schauspiel. In diesem Zuge wird auch das alte Kino hergerichtet und saniert. Nach Fertigstellung dieser Maßnahmen sollen ca. 500 Zuschauer Platz finden.

Hierzu befindet sich FOGTEC derzeit in der Installation einer Hochdruck-Wassernebel-Brandbekämpfungsanlage für Teilbereiche. Besondere Herausforderungen stellen die Montage im Bereich der Bühne sowie ein straffer Terminplan dar.

Für die Wasserversorgung wurde ein Vorlagebehälter mit ca. 30m³ sowie ein Hochdruckpumpenaggregat bestehend aus 8 x 120l/min vorgesehen.

Kino


10 Jahre New Tyne Tunnel - Der neue New Tyne Tunnel feiert 10-jähriges Jubiläum!

Tyne Tunnel

Der ursprünglich 1,64 km lange zweispurige Tyne-Tunnel wurde von Edmund Nuttall (heute BAM Nuttall) als Tunnel mit einem Durchmesser von 9,5 m im Schildvortrieb gebaut. Er wurde mit gusseisernen Segmenten ausgekleidet. Er wurde 1967 eröffnet und war für ein tägliches Verkehrsaufkommen von 24.000 Fahrzeugen ausgelegt, obwohl in den letzten Jahren regelmäßig 38.000 Fahrzeuge pro Tag durchfuhren, Tendenz steigend.

Der New Tyne Tunnel ist eine 1,5 km lange Absenktunnelröhre aus vier Betonfertigteilen mit einer Länge von je 90 m, einer Breite von 15 m und einer Höhe von 8,5 m; er wurde 2012 eröffnet.

FOGTEC wurde mit der Auslegung und Lieferung einer Wassernebel-Brandbekämpfungsanlage für den New Tyne Tunnel beauftragt. Die BBA wurde sowohl in die alte, als auch in die neue Tunnelröhre installiert und wird mittels einer Pumpenstation versorgt. Vollbrandversuche dienten dabei als Grundlage für die Auslegung und Abnahme. Die FOGTEC-BBA ist seit 2012 erfolgreich in Betrieb.

Der Kunde entschied sich nach durchgeführten Risikoanalysen für eine Brandbekämpfungsanlage, da sich die Investitions- und Wartungskosten über die Lebensspanne des Tunnels schnell rentieren würden, vor allem, wenn man die erhöhte Verfügbarkeit des Bauwerkes betrachtet. Der Tunnel in Newcastle ist aufgrund der installierten Brandbekämpfungsanlage zum sichersten Tunnel des Landes gekürt worden. Mit der Brandbekämpfungsanlage war eine langfristige Sicherstellung der Mauteinnahmen ohne längere Unterbrechung zu erreichen.

Queen Elizabeth II. eröffnete vor 10 Jahren den neuen Tunnel, wie Sie hier unten auf dem Bild erkennen können. Wer eröffnete den Tunnel 1967? Drei Mal dürfen Sie raten...


Aus unserem Newsletter im Februar 2022:

Schutz des Sanjay Gandhi Post Graduate Institutes

Das Sanjay Gandhi Postgraduate Institute of Medical Sciences wurde 1983 gegründet und ist nach Sanjay Gandhi benannt. Es gilt als Kompetenzzentrum für medizinische Versorgung, Ausbildung und Forschung auf höchstem Niveau. Das Institut befindet sich auf einem 2,2 Quadratkilometer großen Campus 15 km von Lucknow und etwa 500 km östlich von Neu-Delhi. Das Institut fungiert als staatliche Universität und ist Mitglied der Association of Indian Universities.
Die FOGTEC Hochdruck-Wassernebelanlage schützt mehr als 9.000 m2 der Bibliothek, einschließlich der Bücherregale, der digitalen Dokumentationsbereiche und der Büroflächen im ersten bis fünften Stock des Bibliotheksgebäudes.

 

Gandhi


Moderne Hochdruck-Wassernebel-Technologie trifft auf historisches Rathaus in Bochum

bochum

Das denkmalgeschützte Rathausgebäude in Bochum wurde zwischen 1926 und 1931 errichtet. Zukünftig soll die Zugänglichkeit für die Öffentlichkeit verbessert werden.

Parallel dazu soll durch eine Modernisierung wesentlicher Bauteile und aller technischen Gewerke die Energiebilanz des Hauses wesentlich optimiert werden, um auf Dauer einen wirtschaftlichen Betrieb sicherzustellen. Das Rathaus ist mit sehr hochwertigen Materialien wie z.B. Muschelkalk, Kupfer, Schiefer, schlesischem Marmor und Eiche ausgestattet.

FOGTEC hat für zahlreiche Teilflächen des Gebäudes eine Hochdruck-Wassernebelanlage mit verschiedensten Düsentypen entwickelt und installiert.

Besondere Herausforderungen stellen unter anderem der Denkmalschutz, die architektonische Implementierung sowie die großen Raumhöhen dar. Für die Wasserversorgung wurde ein Vorratsbehälter mit 100m³ sowie ein Pumpenaggregat bestehend aus 9+1 x 150l/min vorgesehen.


Service-Einsätze während einer Pandemie

Auch wenn die Pandemie mit einigen Herausforderungen einhergeht, setzt FOGTEC natürlich weiterhin alle nötigen Service- und Wartungseinsätze um.

Unsere Service-Techniker führen wie bisher alle gewünschten Wartungsaufträge durch. Dabei gehen wir vor Ort selbstverständlich auf spezifische Sicherheitsvorkehrungen unserer Kunden ein. Das könnten zum Beispiel separate Schnelltests, Maskenpflicht oder Abstandsregeln sein.

Auch wenn die Vorbereitung solcher Einsätze aktuell einen erhöhten Aufwand bedeutet (Einreisebestimmungen, Bürokratie, Zeitpläne) haben wir den Anspruch, dass wir unsere Kunden in allen Belangen unterstützen. Gerade bei sicherheitsrelevanten Anlagen wie Detektionssystemen/Brandbekämpfungsanlagen ist eine regelmäßige Wartung und Überprüfung der Anlagen unerlässlich. Auf dem Foto sehen Sie die Überprüfung unserer Sektionsventile bei einer Tunnel-Brandbekämpfungsanlage. Dieses Ventil hat eine Fernwartungsfunktion und kann ferngesteuert in eine Test-Position gefahren werden, ohne dass Wasser in den Fahrrraum gesprüht wird. Eine Tunnelschließung ist hierfür also nicht nötig und erspart dem Betreiber unnötige Schließ-Kosten. Trotzdem ist eine Sichtprüfung während der jährlichen, großen Tunnelwartung empfohlen. Hier wird in der Regel die gesamte Anlagentechnik des Tunnels überprüft und gewartet.

Ein großes Dankeschön an unsere Service-Techniker, die trotz der aktuellen Umstände unsere vielen Brandbekämpfungsanlagen in einem einwandfreien Zustand halten!

service


Aus unserem Newsletter im Januar 2022:

Schutz von Rechenzentren mit FOGTEC-System

rechenzentren

FOGTEC hat die Brandversuche für die FM 5560-Zulassung für Rechenzentren erfolgreich abgeschlossen. Die Wassernebel-Brandbekämpfung ist die neueste Technologie mit vielen Vorteilen gegenüber herkömmlichen Brandbekämpfungssystemen für diese Anwendung. Dazu gehören geringere Brand- und Wasserschäden und damit minimale Ausfallzeiten, Umweltfreundlichkeit und Sicherheit für das Personal. Zum Video.


Wassernebel-Sprühtests für dieselelektrische Züge

FOGTEC hat vor kurzem neue Sprühtests für ein Wassernebel-Löschsystem für die dieselelektrische Antriebseinheit eines Kunden durchgeführt, die in Hybridzügen für Großbritannien eingesetzt wird. Das FOGTEC-System basiert auf einer lang bewährten Konstruktion. Dennoch war die Überprüfung der Wassernebelverteilung aufgrund einiger Änderungen an der Konstruktion der Antriebseinheit erforderlich. FOGTEC führte diese Tests in seiner Testanlage als Teil des Verifizierungsprozesses durch.

Um zu überprüfen, ob der Wassernebel ungehindert freigesetzt werden kann und sich gleichmäßig über den gesamten Brandbereich verteilt, wurde ein maßstabsgetreues Modell gebaut, das die tatsächliche Geometrie des Dieselmotors einschließlich Turbolader, Auspuffrohre, Generator und Kraftstofffilter aufweist. Die Hochdruck-Wassernebeldüsen und die Rohrleitungen wurden genau wie im Original installiert. Der Nachbau wurde oben mit Plexiglas umschlossen, so dass der Wassernebel beobachtet werden konnte.

Bei der Aktivierung des Systems wurde die hervorragende Verteilung des Wassernebels über die gesamte Sprühzeit beobachtet, was die richtige Wahl und Positionierung der Düsen im FOGTEC-Design für das Powerpack bestätigte.

sprühversuch


Aus unserem Newsletter im November 2021:

Preis für junge Forscher

Als Sponsor und Organisator des Ernst-Achilles-Preises schauen wir als FOGTEC auf einen erfolgreichen ersten Durchlauf des Preises zurück, der zur Förderung internationaler Nachwuchsforscher und -forscherinnen im Brandschutz ins Leben gerufen wurde. Geehrt werden herausragende Abschlussarbeiten (Master & Bachelor) und Dissertationen, die sich mit Innovationen rund um das Thema Brandschutz beschäftigen. Der Namensträger Ernst Achilles gilt als Pionier im vorbeugenden Brandschutz und Vorreiter der medizinischen Notfallrettung durch die Feuerwehr. Als langjähriger Leiter der Frankfurter Feuerwehr und Universitätsdozent hat er den deutschen Brandschutz bis heute maßgeblich durch neue Ideen und Lösungsansätze mitgeprägt und ist damit ein Vertreter des Geistes zur Weiterentwicklung des Brandschutzes in Deutschland.

Mit großem Interesse hat unsere Fachjury, bestehend aus Frank Bieber (VdS Schadenverhütung), Dr. Andreas Rogge (BAM), Corinna Trettin (TÜV Süd Rail GmbH), Prof. Dr. Roland Goertz (Uni Wuppertal), Rajko Rothe (IFAB GmbH) und Dirk Sprakel (FOGTEC) alle Abschlussarbeiten gesichtet und ihre Bewertungen vorgenommen. Die Vielzahl der Arbeiten und das Spektrum der Themen hat eine Entscheidung für die Preisträger nicht leichtgemacht. Dennoch haben es vier Absolventen aufs Treppchen geschafft, der dritte Platz wurde zweimal vergeben.

Aufgrund der weiterhin stark steigenden Corona Zahlen fand die Verleihung virtuell statt. Wir gratulieren den Preisträgern nochmals sehr herzlich:

1.Platz:

Fabian Saretzki mit seiner Masterarbeit „Untersuchung der Toxizität unterschiedlicher Löschwasserkontaminationen auf aquatische Organismen“ an der Hochschule Kaiserslautern.

2.Platz:

Leo Menzemer mit seiner Masterarbeit „Numerical Simulations of Brand Transport in Large Outdoor Fires“ an der University of Maryland.

3.Platz:

Alexander Battig mit seiner Doktorarbeit „Hyperbranched Polymers: Multifunctional Flame Retardants for Epoxy Resins“ an der Freien Universität Berlin.

3. Platz:

Robert Bray mit seiner Masterarbeit „Burning material behaviour in hypoxic environments: An experimental study examining fire dynamics of composite materials in vitiated conditions“ an der Lund University, Sweden.

EAP


10 Jahre SOLIT² Forschungsprojekt – Safety of Life in Tunnels

solit

Vor 10 Jahren wurde das SOLIT² Forschungsprojekt, gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie auf einen Beschluss des Bundestages hin, erfolgreich zu Ende gebracht. Das Konsortium  bestehend aus der Universität Bochum, der STUVA, Bung Ingenieure, FOGTEC, IFAB, TÜV Süd und IDF untersuchte insbesondere das Kompensationspotenzial bei Installation einer wasserbasierten BBA In Tunneln. In zahlreichen Großbrandversuchen mit LKW-Nachbauten und Flüssigkeitsbränden wurde die Wassernebel – BBA erfolgreich getestet. Die Untersuchungen haben gezeigt, dass Kompensationsmaßnahmen insbesondere beim baulichen Brandschutz und bei der Lüftung durch BBA kostenoptimiert umgesetzt werden können.

Abschließend wurden durch die Konsortialmitglieder umfangreiche Leitfäden für die Planung von BBA in Tunneln erstellt. Bis heute gelten die Ergebnisse international als Benchmark im Bereich der Forschung. Weltweit dient der SOLIT-Leitfaden samt seiner Anhänge als Grundlage für Ausschreibungen und behördliche Abnahmen. Die Dokumente sind kostenlos erhältlich unter www.SOLIT.info.

FOGTEC ist auch weiterhin intensiv aktiv in Forschungskonsortien im Bereich des Brandschutzes für Tunnel, Industrieanwendungen, Schienenfahrzeugen und Neuen Energieträgern wie z.B. im Projekt SUVEREN.

Weitere Informationen unter: SOLIT, SUVEREN, FOGTEC, RUB, IFAB, STUVA, BUNG, TÜV Süd , IDF.


Aus unserem Newsletter im Oktober 2021:

Apple Store abgesichert in Istanbul

Apple hat gerade seinen dritten Store in der Türkei eröffnet. Es befindet sich in der Bagdat-Straße, in einem der beliebtesten Einkaufsviertel Istanbuls, an einem wunderschönen, von Bäumen gesäumten Boulevard. Das Gebäude besteht aus zwei Ebenen mit einem schwebenden Dach und großen Glasfassaden, die den Blick auf den angrenzenden Garten freigeben. Das Brandschutzkonzept wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Architektur- und Ingenieurteam von Foster + Partners entwickelt.

FOGTEC Hochdruck-Wassernebeltechnik schützt ca. 2.000 m² des Stores als Kombination von automatischen Düsen und mehreren FOGGUN Wassernebel-Wandschränken.


Kennen Sie schon diese Fakten über die FOGTEC Wassernebelsysteme für Tunnel?

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  • Hervorragende Leistung bei Bränden der Klassen A und B
  • Das weltweit am meisten getestete Brandbekämpfungssystem für Tunnels
  • In vollem Umfang getestet für neue Energieträger (z.B. Batteriebrände)
  • Wassernebel verbraucht nur ~ 25 % des Wassers im Vergleich zu Sprinklersystemen
  • Leicht nachrüstbar, auch während des Tunnelbetriebs
  • Sehr kleine Rohrleitungen - platzsparende Technologie
  • Schnelle Wiedereröffnung nach einem Brandereignis
  • Kompensation von baulichen Brandschutzdefiziten
  • Feuerwehren bestätigen überlegene Kühlwirkung in Brandversuchen
  • Geringere Kosten als Brandschutzpanele
  • Sehr niedrige Lebenszykluskosten

Aus unserem Newsletter im September 2021:

Schutz der Alsun Exam Halls

Die Sprachfakultät der renommierten Universität Ain Shams in Ägypten wurde 1950 gegründet und wird durch ein FOGTEC Hochdruck-Wassernebel System geschützt. Geplant und ausgeführt wurde das Projekt durch unseren ägyptischen Partner Shehabco.

Nach einem detaillierten Vergleich in Bezug auf Zuverlässigkeit und Effizienz von verschiedenen Schutzkonzepten, wurde das FOGTEC System als beste Lösung zur Brandbekämpfung gewählt.

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Aus unserem Newsletter im August 2021:

Erfolgreiche IRIS-Re-Zertifizierung der FOGTEC

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Seit vielen Jahren schon unterstreicht FOGTEC sein Bekenntnis zur Schienenverkehrsindustrie nicht nur durch sein Vollzeit-Rail Team und die kontinuierliche Weiterentwicklung sowohl seines Produktportfolios und der FOGTEC internen Organisationsstrukturen, sondern auch mit der Zertifizierung nach ISO/TS 22163. Gleichzeitig stehen die individuellen Bedürfnisse unserer RAIL Kunden stets im Mittelpunkt unserer Bemühungen.

Mit der erneut erfolgreich abgeschlossenen QM - Zertifizierung gemäß des International Railway Industry Standards, kurz IRIS Rev. 03.1, unterstreicht FOGTEC nachhaltig dieses Bekenntnis. Zudem bestätigte FOGTEC im Rahmen des aktuellen IRIS Assessments nicht nur den Stand des letzten Zertifizierungsprozesses, sondern konnte zudem das Performance-Level Silber erreichen. Damit bleibt FOGTEC als führender Anbieter für aktive Brandschutzsysteme im Schienenverkehr nicht nur auf diesem Performance Level alleine in der Branche, sondern es muss auch generell festgestellt werden, dass ein solch eindeutiges Bekenntnis zum Schienenverkehr durch kaum ein anderes Brandschutzunternehmen betrieben wird.

FOGTEC wird diesem Pfad der Fokussierung auch weiter treu bleiben. So hat FOGTEC in den vergangenen Jahren stetig seine Entwicklungs-Know-How in den Bereichen Konstruktion, Softwareentwicklung und E-Engineering auf- und ausgebaut – und dies an den bestehenden Normen und Regelwerken der Schienenfahrzeugindustrie ausgerichtet. Dies befähigt FOGTEC heute den Kunden komplexeste Lösungen für die Branderkennung und -bekämpfung im Schienenverkehr und darüber hinaus anbieten zu können. Die Kompetenzen im Hause FOGTEC hochverfügbare und sichere Brandschutzsysteme bis hin zu SIL 2 Anforderungen (auch Gesamtsysteme gemäß EN 50129) anbieten zu können und individuell kundespezifisch angepasste Systemlösungen zu liefern, sind bei FOGTEC bereits seit Jahren gängige Praxis.


Hochdruck-Wassernebel für Li-Ionen-Batterien in Klimakammern/ Klimaprüfständen

Mit neuen Innovationen kommen neue Herausforderungen.

Als einer der Marktführer im Bereich Brandschutz für die Automotive Branche, bietet FOGTEC schon seit über 20 Jahren Lösungen für den kompletten Lebenszyklus rund um die Mobilität. Das derzeit wohl heißeste Thema ist die e-Mobilität und neue Energiespeicher wie Li-Ionen-Batterien. Basierend auf dem Forschungsprojekt SUVEREN hat FOGTEC neue Lösungsansätze, sowie neue Produkte entwickelt, um den immer stärker werdenden Markt der e-Mobilität sicherer zu machen. Erst kürzlich äußerst erfolgreich durchgeführte Brandversuche mit Li-Ionen-Batterien in Klimakammern bestätigen das über Jahre angesammelte „Know How„.

Die Brandversuche in den Klimakammern verschiedenster Größen und Ausführungen zeigten eine immense Kühlwirkung und eine exzellente Brandbeherrschung. Tatsächlich ist es sogar gelungen, durch speziell für Li-Ionen-Batterien entwickelte Hochdruck Düsen, den Brand zu löschen.

Hierbei konnte nicht nur die thermische Einwirkung auf die Klimakammern und umliegende Einbauten verhindert werden, sondern sogar der Brandüberschlag auf direkt aneinander liegende Batteriemodule.


Hitachi West Coast Partnership Züge - Brandschutz für die neue Flotte von Hochgeschwindigkeitszügen

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FOGTEC wurde 2013 von Hitachi ausgewählt, um das Brandschutzsystem für die AT300-Züge für das britische Intercity Express Programm (IEP) zu liefern. Seitdem wurden die Züge von anderen Zugbetreibern bestellt, wie eine neue Flotte, bestehend aus 10 siebenteiligen EMUs und 13 fünfteiligen Zügen, mit elektrischem oder dieselelektrischem Antrieb, die 2022 in Betrieb genommen werden soll. Die neuen Züge stellen eine Modernisierung der Flotte der Westküstenstrecken in Großbritannien, zwischen London und Liverpool, sowie London und Holyhead in Wales dar.

Alle Passagier- und Besatzungsbereiche werden mit dem FOGTEC Brandmeldesystem der Serie 1000 ausgestattet. Das modulare System ermöglicht eine einfache Anpassung an verschiedene Zugkonfigurationen für unterschiedliche Betreibergesellschaften. Die dieselelektrischen Motoren im Unterflurbereich werden mit einer Hochdruckwassernebel-Brandbekämpfungsanlage geschützt, die in enger Zusammenarbeit mit Hitachi speziell für die Integration in den kompakten Motorenraum entwickelt wurde.


Vergleich von Lebenszykluskosten: Wassernebel – BBA oder Brandschutzplatten im Tunnel?

Basierend auf einer Untersuchung von Prof. Dr. Roland Leucker (STUVA e.V.) wurden Lebenszykluskosten (LCC) von Brandschutzplatten mit denen von Wassernebel-BBA im Tunnel verglichen. Die gesamtwirtschaftliche Betrachtung über eine Laufzeit von 100 Jahren umfasst neben Investitions- und Wartungskosten insbesondere auch die direkten und indirekten Kosten im Falle eines Brandes im Tunnel. Mit einbezogen wurden Kosten für Instandsetzung, entgangene Mauteinnahmen sowie Folgekosten für umleitungsbedingte Fahrstrecken- und Fahrzeitenverlängerung für einen Tunnel mit Wassernebel-BBA verglichen mit einem Tunnel mit Brandschutzplatten.

Das Ergebnis der detaillierten Untersuchung ist in der neusten Ausgabe der Tunnel 04/2021 einzusehen (zum Artikel). Die Untersuchung kommt zu interessanten Erkenntnissen und unterstreicht die Bedeutung einer hohen Verfügbarkeit von Tunneln. Das FOGTEC Tunnel Team freut sich auf Ihre Fragen und Anmerkungen (zur Website).

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Aus unserem Newsletter im Juli 2021:

Wassernebel-BBA im Big Apple steht kurz vor der Fertigstellung

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Die Fertigstellung der Wassernebel-BBA im New Yorker Hugh Carey Tunnel ist zum Greifen nah. Ein Großteil der Rohrleitungen und Sektionsventile sind weitestgehend ohne längere Tunnelsperrungen im Abluftkanal installiert worden. Derzeit laufen die Arbeiten für die Fertigstellung der Pumpenstation, die sich in unmittelbarer Nähe des Portals mitten in Manhattan am Battery Park befindet. Die Pumpen wurden übereinandergestapelt, um auf Grund der stark limitierten und kostbaren Fläche im Herzen New Yorks möglichst platzsparend untergebracht werden zu können. Diese wurden eigens mit einem Kran über die Außenmauern der Zentrale des Betreibers TBTA (Triborough Bridge and Tunnel Authority) eingelassen, wie auf dem Foto zu sehen ist.

Auf Grund der Corona-Pandemie und der daraus resultierenden Reisebeschränkungen hatte FOGTEC im Vorfeld die Werksabnahme erfolgreich per Videoübertragung durchgeführt. Dies ermöglichte es zahlreichen Projektbeteiligten, live einen Einblick in das Abnahmeprozedere des FOGTEC-Systems für den 70 Jahre alten Tunnel zu verschaffen. Wir drücken die Daumen für die letzten anstehenden Arbeiten und freuen uns auf eine baldige Inbetriebnahme der Wassernebel-BBA im Big Apple.


FOGTEC-Brandschutztechnik für 27 neue Züge der Matterhorn Gotthard Bahn

Die Matterhorn Gotthard Bahn durchfährt die schönsten Gegenden in den Schweizer Alpen. Sie führt von Zermatt am Fuß des Matterhorns über Andermatt bis nach Disentis. Das gesamte Streckennetz misst 144 Kilometer, dabei durchquert die Schmalspurbahn 33 Tunnel und Galerien, fährt über 126 Brücken und überwindet insgesamt 3300 Höhenmeter. Der höchste Punkt ist auf dem Oberalppass mit 2033m.

Im Rahmen einer umfassenden Modernisierung der Flotte der MGBahn werden in zwei Etappen bis 2026 insgesamt 23 dreiteilige Triebzüge vom Fahrzeugtyp ORION des Herstellers Stadler Bussnang geliefert, im Anschluss besteht die Option auf 4 weitere Fahrzeuge.

FOGTEC konnte vor Kurzem den Auftrag über die Ausstattung der neuen Flotte mit modernster Brandschutztechnologie gewinnen. Die Lieferung umfasst sowohl Brandmelde- als auch Brandbekämpfungstechnik mit Aerosolgeneratoren und Hochdruckwassernebel. Letztere zeichnet sich unter anderem durch das SIL2-fähige, bereits bewährte FOGTEC-Flaschensystem aus, das durch sein spezielles Design mit einem Gewicht von weniger als 250kg pro Trägereinheit auf dem Dach auskommt. Das Gesamtsystem mit allen Komponenten und sowohl Hard- als auch Software wurde bis ins kleinste Detail hinsichtlich der SIL2-Anforderungen begutachtet und zertifiziert.

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Aus unserem Newsletter im Juni 2021:

Mobile Nebel- /Schaumsysteme

Mobile Systems

Mobile FOGTEC-Systeme sind seit Jahrzehnten weltweit bei Feuerwehren und in der Industrie erfolgreich im Einsatz. Die autarken Löscheinheiten zur Erzeugung von Wassernebel und Schaum, die mit reinem Wasser oder unter Zumischung von biologisch abbaubaren Additiven betrieben werden, bekämpfen effektiv Feststoff- und Flüssigkeitsbrände, bei nur geringstem Wasserverbrauch.

Das Herz der Systeme ist die Standard setzende und patentierte Löschpistole FOGGUN. Diese kann mit einem speziellen Schaumrohr, dass einfach auf die FOGGUN aufgesetzt wird, kombiniert werden. Das Ergebnis ist ein besonders feiner Löschnebel mit hoher Durchschlagskraft oder ein hochwertiger Schaum ähnlich, wie bei Druckluftschaumsystemen. Frei wählbare unterschiedliche Sprühmuster ermöglichen der Einsatzkraft eine schnelle und effiziente Brandbekämpfung. Durch die kompakte Bauweise der Systeme können diese problemlos in Feuerwehrfahrzeugen oder auf Pick-ups verbaut werden.


Effizienter Brandschutz für Glasfronten mit Wassernebel

Anforderungen an den Brandschutz limitieren oftmals bei Bau oder Umbau von Gebäuden die gestalterischen Möglichkeiten von Architekten und Planern. Ein speziell entwickeltes und patentiertes System, unter Kombination von baulichem und anlagentechnischem Brandschutz ermöglicht dennoch transparente, architektonisch anspruchsvolle und dabei kostengünstige Lösungen.

Die bei einem Feuer entstehende Wärmestrahlung durch das Glas, wird durch einen FOGTEC Wassernebel-Vorhang abgeschirmt, wodurch Fluchtwege entlang der Verglasung aufgewertet und die Widerstandsfähigkeit der Verglasungen erhöht werden. Das Landesklinikum Thermenregion Baden bei Wien in Österreich, in dem die Glasfassaden mit einem FOGTEC System abgesichert wurden, ist hierfür ein gutes Beispiel. Bereiche mit hohen Anforderungen an den baulichen Brandschutz, besonderen Ansprüchen an Ästhetik und Transparenz sowie Gebäude mit großen Glasflächen sind prädestiniert für den Einsatz dieser Technologie.

Landesklinikum Baden


ISTSS vergibt Auszeichnung für das beste Poster an das FOGTEC Tunnel Team

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Das wissenschaftliche Komitee der ISTSS (9th International Symposium on Tunnel Safety and Security) hat das FOGTEC Tunnel Team mit dem Preis für das beste Poster der Veranstaltung ausgezeichnet. Die Veröffentlichung informiert über den Status in internationalen Normen und Richtlinien für wasserbasierte Brandbekämpfungsanlagen in Tunneln, welche zudem von unserem Spezialisten Tim Usner online vorgetragen wurde.

Die wesentlichen Normen und Richtlinien sind NFPA 502, UPTUN R251 Engineering Guidance, RVS 09.02.51 (Österreich), EABT 80/100 (Deutschland), SOLIT Leitfaden, Empfehlungen des Weltstraßenverbandes PIARC sowie CD 352 (Großbritannien).


Aus unserem Newsletter im Mai 2021:

Absicherung von Lithium-Ionen-Batterien

Als einer der Marktführer für Brandschutzsysteme bezüglich Li-Ionen Batterien bietet FOGTEC ein breites Portfolio an Produkten und Lösungen für die Automobilindustrie, Batteriespeicher, Lager, Produktionsbereiche und Parkgaragen an. Durch eine speziell auf den Bereich neuer Energieträger ausgerichtete jahrelange Forschung und Entwicklung, unter anderem im Rahmen des Forschungsprojektes SUVEREN, kann FOGTEC auf besonders umfangreiche Erfahrungswerte und Terrabytes an Echt-Daten aus Brandversuchen zurückgreifen.

Um das für die Brandbekämpfung von Lithium-Ionen-Batterien jeweils optimale Konzept/Produkt anbieten zu können, wurden verschiedenste Detektions- und Bekämpfungssysteme sowie Löschmedien getestet, optimiert und miteinander verglichen. Darüber hinaus wurde eine Vielzahl an Messungen von Wärmefreisetzungsraten und Gasemissionen bei Batteriebränden im 1:1 Maßstab durchgeführt.

FOGTEC hat bereits für diverse Projekte bei Automobilherstellern und Automobilzulieferern im In- und Ausland Detektions- und Brandbekämpfungssysteme im Zusammenhang mit Li-Ionen Batterien entwickelt und geliefert. Diese kommen z.B. in Klimakammern, Klima-Containern für Elektrofahrzeuge, Lagern und Produktionsbereichen zum Einsatz. Besondere Herausforderungen stellen die Komplexität der abgesicherten Risiken, wie z.B. Klimakammern sowie die hohe Energiedichte der Lithium-Ionen-Batterien dar. Hierzu werden spezielle und neu entwickelte Düsentypen verwendet, welche aus dem Forschungsprojekt SUVEREN hervorgegangen sind.

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Stetiger Zuwachs an FOGTEC-Brandschutzsystemen in nordamerikanischen Schienenfahrzeugen

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FOGTEC Brandmelde- und Hochdruckwassernebelsysteme sind bereits seit 2010 in den ALP 45 Zweikraftlokomotiven von New Jersey Transit und später für AMT in Montreal im Einsatz. Seitdem ist die Anzahl der installierten FOGTEC-Brandschutzsysteme für Schienenfahrzeuge auch in Nordamerika beständig gewachsen. Zu den neueren Projekten, bei denen FOGTECs breites Portfolio an Brandmelde- und Brandbekämpfungssystemen zum Einsatz kommt, gehören Regional- und Nahverkehrszüge für Ottawa, TEXRail's Fort Worth to Dallas/Fort Worth Airport, Philadelphia, Dallas Area Rapid Transit (DART) und San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA) in Kalifornien. Auch die Broadmoor Manitou & Pikes Peak Cog Railway erhält mit ihren neuen Zahnradbahnfahrzeugen Brandschutzsysteme von FOGTEC und hat zudem ein neues Fahrzeug mit Schneefräse erhalten, das auch mit FOGTEC geschützt wurde. Die neuen Panorama-Doppelstockwagen des Rocky Mountaineer sind zudem ebenso mit FOGTEC geschützt und die Los Angeles Metro wird in Kürze die ersten U-Bahn-Fahrzeuge der neuen Serie HR4000 erhalten, die in den USA die ersten Fahrzeuge sind, die zum Schutze des Fahrgastraums mit Hochdruckwassernebelsystemen ausgestattet sind – von FOGTEC.

Die stetige Zunahme an Referenzen und lokalen Anwendungen im nordamerikanischen Markt, steht im direkten Zusammenhang mit dem kontinuierlichen, lokalen Engagement des Unternehmens, der Möglichkeit der Adaption des FOGTEC Portfolios an die lokalen Anforderungen, bei gleichzeitiger Nutzung der vielen Vorteile und Alleinstellungsmerkmale der schienenfahrzeugspezifisch entwickelten FOGTEC Produkte.


Neues Krankenhaus für Frauen und Kinder in Lanzhou City, Provinz Gansu, China

In Gansu, China, wird zur Zeit eine neue Frauen- und Kinderklinik errichtet. Mit einer Fläche von 380.000 m2 und 2.300 Betten wird es das größte Krankenhaus seiner Art im Nordwesten Chinas sein. Der neue, moderne Versorgungskomplex wird zum Zweck von medizinischen Behandlungen, Epidemieprävention, Rehabilitation und zu wissenschaftlicher Forschung sowie der Ausbildung von Nachwuchskräften genutzt.

Das gesamte Gebäude wird durch ein FOGTEC Wassernebelsystem geschützt. Dazu gehören drei riesige Umspannwerke und deren Kabelzwischenräume, alle Röntgen-, CT-, USV- und Archivräume, Serverschalträume, sowie die Linearbeschleunigeranlagen. Es werden mehr als 800 Düsen und 48 Sektionsventile verbaut.

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Aus unserem Newsletter im April 2021:

Neue Energien bei ISP Salzbergen - Batterieprüfstände / Batterieprüfkammern

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Als europäischer Marktführer erweitert ISP seine Motoren- und Fahrzeugprüfstände für die Anforderungen im Bereich Elektromobilität. Mit einer Investition von bis zu 60 Mio. Euro in ein neues Prüffeld für Batteriemodule und Batteriepacks erschließt sich ISP einen zukunftweisenden Geschäftsbereich. Im neuen „Battery Test Center“ wird eine breite Palette von Leistungs- und Lebensdauertests über Umwelttests bis hin zu Sicherheits- und Missbrauchstests für Hybrid- und Elektrofahrzeuge angeboten.

FOGTEC hat für mehr als 30 Klimakammern eine Hochdruckwassernebelanlage entwickelt und installiert diese derzeit. Außerdem werden vier brandschutztechnisch voneinander getrennte Batterielager abgesichert, die ebenfalls durch ein FOGTEC-Hochdruckwassernebel-System geschützt werden.

Besondere Herausforderungen stellen die Komplexität der Klimakammern sowie die hohe Energiedichte der gelagerten Lithium-Ionen-Batterien dar. Hierzu werden spezielle und neu entwickelte Düsentypen verwendet, welche aus dem Forschungsprojekt SUVEREN hervorgehen.


Stadler U-Bahn Berlin mit FOGTEC Rauchansaugsystem

Stadler konnte sich in einer der größten Ausschreibungen Europas für die Lieferung von bis zu 1.500 Wagen vom Typ J/JK für die Berliner Verkehrsbetriebe durchsetzen. Besonderes Augenmerk wurde in diesem Projekt auf die Instandhaltbarkeit und die Lebenszykluskosten gesetzt und umso mehr freuen wir uns, dass sich für ein FOGTEC Rauchansaugsystem entschieden wurde. Mit dem RAS 7532 setzt FOGTEC neue Maßstäbe in Bezug auf Anwenderfreundlichkeit und Performance und stellt eine sehr gute Basis für den Betrieb von 40 Jahren dar. Die ersten Fahrzeuge sollen bereits 2022 fertig gestellt werden.

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Aus unserem Newsletter im März 2021:

Realbrandversuche für die Los Angeles Metro erfolgreich durchgeführt

Die Los Angeles Metro hat eine neue Flotte von U-Bahn-Zügen für die Red und Purple Line bestellt. Diese neuen U-Bahn-Wagen werden mit einem Branderkennungs- und Brandbekämpfungssystem von FOGTEC ausgestattet, das auf den neuesten Entwicklungen der 5000er-Serie und den bekannten Hochdruck-Wassernebellösungen von FOGTEC basiert.

Um die Wirksamkeit der Brandbekämpfung zu validieren, wurde ein Teil des U-Bahn-Wagens als maßstabsgetreues Modell auf dem Brandversuchsgelände in Deutschland nachgebaut und die Brandversuche nach den ARGE-Richtlinien erfolgreich durchgeführt. Es wurden acht spezifizierte Tests zur Nachweisführung durchgeführt, um verschiedene Brand- und Unterdrückungsszenarien abzudecken, so gemäß ARGE auch Testszenarien mit gepackten und entzündeten Reisetaschen. Das FOGTEC-Wassernebelsystem wurde dabei nach einer Vorbrennzeit von einer Minute aktiviert.

In den Brandversuchen wurde nachgewiesen, dass der FOGTEC-Wassernebel das Feuer erfolgreich unterdrückt, indem er die Wärmestrahlung in unmittelbarer Nähe des Feuers reduziert, die Ausbreitung des Brandes verhindert und somit den Aufenthalt von Passagieren im Umfeld ermöglicht bis der Zug die nächste Evakuierungsmöglichkeit erreicht hat.

Die HR4000-Züge der LA Metro sind die ersten neuen U-Bahn-Fahrzeuge überhaupt in den USA, die zum Schutz der Fahrgäste mit einem Wassernebelsystem ausgestattet werden.


Bahá’í-Weltzentrum in Akkon, Israel

Die Gärten der Bahá’í in Haifa und Akkon gehören seit 2008 zum UNESCO-Weltkulturerbe und stehen Pilgern und Besuchern aus aller Welt offen. Im Bahá’í -Weltzentrum befindet sich eine Vielzahl von heiligen Stätten der Anhänger des Bahaitums, einer im 19. Jahrhundert entstandenen Religion basierend auf den Lehren des Bahāʾullāh.

Eine dieser Stätten ist das „Bahá’í World Centre Building“ in Akkon. Um die historische Struktur dieses Gebäudes aus dem späten 19. Jahrhundert zu erhalten und zu schützen, entschied sich der Kunde, die komplette Elektrik zu erneuern sowie ein Brandschutzsystem zu installieren.

Der hölzerne Dachstuhl, das erste Stockwerk sowie die Lagerräume im Erdgeschoss werden durch ein FOGTEC-Wassernebelsystem geschützt. Das Pumpensystem wurde in einem kleinen Raum installiert, in den es sich perfekt einfügt.

Bahai World Center


Aus unserem Newsletter im Februar 2021:

Umfangreiche Sanierung der Versorgungstunnel an der Uniklinik Frankfurt

Uniklinik FFM

Das Universitätsklinikum Frankfurt investiert in eine sichere, nachhaltige und umweltfreundliche Zukunft!

Das zu sanierende Tunnelsystem erstreckt sich über eine Gesamtlänge von ca. 180 Metern. Durch Abdichtungs- und Wärmedämmmaßnahmen sowie die Erneuerung der technischen Gebäudeausrüstung wird die Energieeffizienz verbessert, und durch brandschutztechnische Sanierungen wird die Sicherheit sowohl für das Klinikpersonal, als auch für die Patientinnen und Patienten erhöht.

Hierzu hat FOGTEC für Teilbereiche eine Hochdruck-Wassernebel-Brandbekämpfungsanlage geplant, die durch den sehr niedrigen Wasserbedarf sowie eine lange Lebensdauer ebenfalls zur Verbesserung der Nachhaltigkeit beiträgt. Eine besondere Herausforderung stellt die derzeitige Montage im laufenden Klinikbetrieb mit Waren- und Personalverkehr dar, die FOGTEC durch langjährige Erfahrung in ähnlichen Projekten auch unter Einhaltung der aktuellen, strengen Hygienebestimmungen sicherstellen kann.


Brandmeldesysteme für indische Reisezugwagen im neuen Design

Die indische Eisenbahngesellschaft (Indian Railways) hat vor kurzem ihre ersten Züge mit den sogenannten „AC 3-tier economy class coaches“ eingeführt, die vom Ministerium als "Synonym für das günstigste und beste klimatisierte Reisen der Welt" angepriesen werden.

Viele Innovationen, wie ein verbessertes Design der Sitze und Tische, wurden in die neuen Wagen integriert. Weiterhin wurde die bisher an Bord installierte elektrische Hochspannungsschaltanlage wurde unter das Untergestell verlegt, wodurch die Fahrgastkapazität durch die Einführung von 11 zusätzlichen Schlafplätzen erhöht werden konnte. Auch der Brandschutz wurde verbessert, da die Materialien dem Weltstandard EN45545-2 HL3 entsprechen und somit die hohen Anforderungen der neuen Brandschutznorm erfüllt werden.

FOGTEC India hat zusammen mit seinen lokalen Partnern das Brandmeldesystem gemäß der RDSO-Spezifikation, basierend auf FOGTECs vollständig nach EN 50155 zugelassenen Rauchansaugsystem 7532, auf dem ersten Versuchswagen installiert. Weitere 248 solcher Wagen sind im laufenden und nächsten Geschäftsjahr geplant. Die Implementierung eines Brandmeldesystems in Reisezügen bietet Sicherheit für Fahrgäste und Personal und gewährleistet die Betriebskontinuität.

Die Basis für diesen Auftrag bildet der erfolgreiche Abschluss der kompletten Zulassungsprozesse für FOGTECs Brandmeldesystem gemäß der neuesten Revision der RDSO-Spezifikation durch die indische Eisenbahnbehörde.

Indian Railways


Aus unserem Newsletter im Januar 2021:

FOGTEC Pick-Up bei der Berliner Feuerwehr

Berliner-Feuerwehr

Die größte Feuerwehr Deutschlands erprobt und bedient die FOGTEC-Löschtechnik für den mobilen Einsatz.

FOGTEC hat den Brandmeisteranwärtern der Berliner Feuerwehr in Form einer Präsentation sowie einer Live-Vorführung mit unserem Pick-Up einen ersten Überblick über die Brandbekämpfung mit Hochdruckwassernebel verschafft.

Das Fahrzeug verfügt über eine Wassernebel- und Schaumpumpeneinheit kombiniert mit einem 500 l Wassertank. Durch die für verschiedene Brandverhalten entwickelte Wassernebel-Pistole (FOGGUN) lassen sich verschiedenste Arten von Löschnebel und Sprühbildern erzeugen. Des Weiteren kann ein besonders hochwertiger und umweltfreundlicher Schwerschaum für spezielle Brände per Knopfdruck beigemischt werden. Bis zu zwei FOGGUN Löschpistolen mit verschiedenen Strahlarten können gleichzeitig betrieben werden.

Die angehenden Feuerwehrleute erlernen während der ersten 1,5-jährigen handwerklich-technischen Grundausbildung an der Schule unter anderem ein Modul der Anlagentechnik, so dass sich auch der fachgerechte Umgang mit Hochdruckwassernebel-Anlagen in der Ausbildung wiederfindet.


Wassernebelsystem für preisgekrönte australische Züge

Das regionale Schienennetz in Victoria, Australien, wird mit 18 neuen VLocity-Zügen von Bombardier ausgestattet. Für diese Züge wird ein FOGTEC-System als Schutz in den Catering-Bereichen eingesetzt, das auf dem bekannten Hochdruck-Wassernebelsystem von FOGTEC basiert. Die Züge sind eine Mischung aus Breit- und Normalspurfahrzeugen, wodurch erstmalig VLocity Züge auf Normalgleisen durch Viktoria verkehren. Das neue Design der Normalspurfahrzeuge beinhaltet bequeme Sitze für die Langstrecke, eingebaute USB-Ladegeräte, sechs Gepäckablagen und eine Gepäckaufbewahrung über Kopf, eine moderne Verpflegungseinrichtung und sechs Rollstuhlplätze mit Begleitsitzen in unmittelbarer Nähe.

Die VLocity-Plattform von Bombardier wurde durch GOOD DESIGN® in den Kategorien Automotive und Transport für die beste Innenausstattung und einer Gesamtauszeichnung in Gold ausgezeichnet.

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Schutz des zweiten Pudong-Archivs in Shanghai

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Nach erfolgreichem Betrieb des FOGTEC-Systems zum Schutz des ersten Pudong-Archivgebäudes seit dem Jahr 2005, hat FOGTEC den Auftrag erhalten auch für weitere Archivgebäude ein FOGTEC Wassernebelsystem zu installieren. Das Shanghai Pudong Archiv beinhaltet moderne, multifunktionale Räumlichkeiten, die die Geschichte des Stadtteils Pudong umfassend dokumentieren. Es enthält offene Ausstellungsräume, in denen ausgewählte Themen zur Stadtgeschichte und -entwicklung der Öffentlichkeit präsentiert werden.

Neben dem Archivbereich selbst, werden einige elektrische Geräteräume sowie der Kontrollraum geschützt. Der Archiv-Betreiber hat sich für die FOGTEC-Wassernebel-Technologie entschieden, da sie einen optimalen Brandschutz bei geringstem Wassereinsatz gewährleistet. Hierdurch wird nicht nur das Feuer im Brandfall effektiv bekämpft, sondern auch Wasserschäden an sensiblen Objekten wie Büchern, Dokumenten und Schriftsätzen auf ein Mindestmaß reduziert.