Fogtec - Fire Protection

Août 2021

Succès de la recertification IRIS de FOGTEC

Depuis de nombreuses années, FOGTEC souligne son engagement envers l'industrie ferroviaire non seulement par le biais de son équipe ferroviaire à plein temps et le développement continu de son portefeuille de produits et des structures organisationnelles internes de FOGTEC, mais aussi par la certification ISO/TS 22163. En même temps, les besoins individuels de nos clients RAIL sont toujours au centre de nos efforts.

En renouvelant avec succès la certification gestion de qualité QM selon la norme internationale de l'industrie ferroviaire, IRIS Rev. 03.1 en abrégé, FOGTEC souligne durablement cet engagement. En outre, FOGTEC a non seulement confirmé le statut du dernier processus de certification dans le cadre de l'évaluation IRIS actuelle, mais a également pu atteindre le niveau de performance Argent. Cela signifie que FOGTEC, en tant que fournisseur leader de systèmes de protection active contre l'incendie pour le transport ferroviaire, n'est pas seulement le seul de la branche à atteindre ce niveau de performance, mais il faut aussi constater de manière générale qu'un engagement aussi clair en faveur du transport ferroviaire n'est pratiquement pratiqué par aucune autre entreprise de protection contre l'incendie.

FOGTEC restera fidèle à cette orientation. Au cours des dernières années, FOGTEC a constamment développé et élargi son savoir-faire dans les domaines de la conception, du développement de logiciels et de l'ingénierie électronique, et l'a aligné sur les normes et réglementations en vigueur dans l'industrie des véhicules ferroviaires. Aujourd'hui, cela permet à FOGTEC de proposer à ses clients les solutions les plus complexes en matière de détection et de suppression des incendies dans le transport ferroviaire et au-delà. L'expertise de FOGTEC dans l'offre de systèmes de protection contre les incendies hautement disponibles et sûrs jusqu'aux exigences SIL 2 (y compris des systèmes complets conformes à la norme EN 50129) et dans la fourniture de solutions système personnalisées est une pratique courante chez FOGTEC depuis de nombreuses années.


Brouillard d'eau à haute pression pour les batteries Li-ion dans les chambres climatiques/ les bancs d'essai climatiques

Les nouvelles innovations s'accompagnent de nouveaux défis.

En tant que l'un des leaders du marché dans le domaine de la protection incendie pour l'industrie automobile, FOGTEC propose depuis plus de 20 ans des solutions pour le cycle de vie complet de la mobilité. Le sujet le plus discuté en ce moment est probablement la mobilité électronique et les nouveaux systèmes de stockage d'énergie tels que les batteries Li-ion. Sur la base du projet de recherche SUVEREN, FOGTEC a développé de nouvelles solutions et de nouveaux produits pour rendre plus sûr le marché de l'e-mobilité, de plus en plus fort.

Les essais d'incendie avec des batteries Li-ion dans des chambres climatiques, qui ont récemment été réalisés avec succès, confirment le "savoir-faire" accumulé au fil des ans. Les essais au feu dans les chambres climatiques de différentes tailles et conceptions ont montré un immense effet de refroidissement et une excellente maîtrise du feu. En fait, il a même été possible d'éteindre le feu à l'aide de buses à haute pression spécialement développées pour les batteries Li-ion.

Non seulement l'effet thermique sur les chambres climatiques et les installations environnantes a été évité, Non seulement l'effet thermique sur les chambres climatiques et les installations environnantes a été évité, mais le feu a également été empêché de se propager aux modules de batterie situés immédiatement les uns à côté des autres.


Trains du partenariat Hitachi Côte Ouest - Protection incendie pour la nouvelle flotte de trains Intercity

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FOGTEC a été sélectionné en 2013 par Hitachi pour fournir le système de protection contre l'incendie de ses trains AT300 pour le programme britannique Intercity Express (IEP) et depuis lors, Hitachi a fourni les trains à d'autres compagnies ferroviaires britanniques. Une nouvelle flotte de 10 EMUs de sept voitures et de 13 trains bimodes de cinq voitures ; électriques ou diesel-électriques, a été commandée et devrait être en service en 2022 pour moderniser la flotte desservant les lignes de la côte ouest du Royaume-Uni entre Londres et Liverpool ainsi que Londres et Holyhead au Pays de Galles.

Toutes les zones réservées aux passagers et à l'équipage sont protégées par le système de détection d'incendie FOGTEC série 1000. Le système modulaire permet une adaptation simple à diverses configurations de trains pour différentes compagnies d'exploitation. Les groupes motopropulseurs diesel-électriques situés sous le plancher sont protégés par un système de lutte contre l'incendie par brouillard d'eau à haute pression spécialement conçu en étroite collaboration avec Hitachi pour être intégré dans l'espace compact des moteurs.


Comparaison des coûts du cycle de vie : système de brouillard d'eau ou panneaux de protection contre l'incendie dans un tunnel ?

Sur la base d'une analyse du Prof. Dr. Roland Leucker (STUVA e.V.), les coûts du cycle de vie (LCC) des panneaux de protection contre l'incendie ont été comparés à ceux d’une protection incendie par brouillard d'eau dans les tunnels. Outre les coûts d'investissement et d'entretien, la réflexion économique globale sur une période de 100 ans inclut notamment les coûts directs et indirects en cas d'incendie dans le tunnel.

Les coûts de réparation, les pertes de recettes de péage et les coûts consécutifs à l'allongement des itinéraires et des temps de parcours liés aux déviations ont été inclus pour les deux cas.

Les résultats de l'étude détaillée peuvent être consultés dans le dernier numéro de Tunnel 04/2021 (Vers l'article). L'étude aboutit à des conclusions intéressantes et souligne l'importance d'une grande disponibilité des tunnels. L'équipe du tunnel FOGTEC se réjouit de recevoir vos questions et commentaires (au site web).

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Juillet 2021

Le système de lutte contre l'incendie de brouillard d'eau dans la Grosse Pomme est en voie d'achèvement

Hugh Carey Tunnel Pumpen

L'achèvement du système de brouillard d'eau FFFS dans le tunnel Hugh Carey de New York est à portée de main. Une grande partie de la tuyauterie et des vannes de section a été installée dans le conduit d'échappement, en grande partie sans fermeture prolongée du tunnel. Des travaux sont actuellement en cours pour achever la station de pompage, qui se trouve à proximité immédiate du portail, au milieu de Manhattan, à Battery Park. Les pompes ont été empilées les unes sur les autres afin de gagner le plus d'espace possible, l'espace étant très limité et précieux au cœur de New York. Ils ont été spécialement descendus par grue au-dessus des murs extérieurs du siège de l'opérateur TBTA (Triborough Bridge and Tunnel Authority), comme on peut le voir sur les photos.

En raison de la pandémie de Corona et des restrictions de voyage qui en ont résulté, FOGTEC avait réussi à effectuer à l'avance la réception en usine par transmission vidéo. Cela a permis à de nombreux participants au projet d'avoir un aperçu en direct de la procédure d'acceptation du système FOGTEC pour le tunnel vieux de 70 ans. Nous croisons les doigts pour que les derniers travaux soient effectués et nous attendons avec impatience de voir le FFFS à brouillard d'eau fonctionner dans la Grosse Pomme dans un avenir proche.


Un voyage en train sûr et confortable avec la meilleure vue

Le Matterhorn Gotthard Railway traverse les plus belles régions des Alpes suisses. Elle va de Zermatt, au pied du Cervin, à Disentis en passant par Andermatt. L'ensemble du réseau mesure 144 kilomètres, et le chemin de fer à voie étroite passe par 33 tunnels et galeries, traverse 126 ponts et grimpe un total de 3 300 mètres d'altitude. Le point culminant est le col de l'Oberalp à 2033m.

Dans le cadre d'une modernisation complète de la flotte de la MGBahn, un total de 23 rames automotrices à trois voitures du type ORION du fabricant Stadler Bussnang seront livrées en deux étapes d'ici 2026, avec une option pour 4 véhicules supplémentaires par la suite.

FOGTEC a récemment remporté le contrat pour équiper la nouvelle flotte d'une technologie de pointe en matière de protection contre les incendies. La livraison comprend à la fois la détection des incendies et la technologie de lutte contre les incendies avec des générateurs d'aérosols et des brouillards d'eau à haute pression. Ce dernier se caractérise, entre autres, par le système de bouteilles FOGTEC, compatible SIL2 et déjà éprouvé, qui, grâce à sa conception spéciale, pèse moins de 250 kg sur le toit par unité porteuse. L'ensemble du système, avec tous ses composants, tant matériels que logiciels, a été évalué et certifié dans les moindres détails au regard des exigences SIL2.

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Juin 2021

Systèmes mobiles de brouillard d’eau/mousse

Mobile Systems

Les systèmes mobiles FOGTEC sont utilisés avec succès par les pompiers et l'industrie dans le monde entier depuis des décennies. Les unités d'extinction autonomes pour la production de brouillard d'eau et de mousse, qui fonctionnent à l'eau pure ou avec l'ajout d'additifs biodégradables, combattent efficacement les incendies solides et liquides avec une consommation d'eau minimale.

Le cœur du système est le pistolet d'extinction FOGGUN, qui fait référence et est breveté. Cela peut être combiné avec un tuyau spécial pour mousse qui est simple à attacher au FOGGUN. Il en résulte un brouillard d'extinction particulièrement fin avec un pouvoir de pénétration élevé ou une mousse de haute qualité similaire aux systèmes de mousse à air comprimé. Les différents modèles de pulvérisation librement sélectionnables permettent aux services d'urgence de combattre les incendies rapidement et efficacement. Grâce à leur conception compacte, les systèmes peuvent être facilement installés dans les camions de pompiers ou sur des pick-ups.


Protection incendie efficace par brouillard d'eau pour les façades en verre

Les exigences en matière de protection contre l'incendie limitent souvent les possibilités de conception des architectes et des planificateurs lors de la construction ou de la transformation de bâtiments. Le système de brouillard d'eau spécialement développé et breveté de FOGTEC combine la protection incendie structurelle et technique, tout en permettant des solutions transparentes, architecturalement sophistiquées et, en même temps, rentables. Le rideau de brouillard d'eau FOGTEC, améliore les issues de secours le long du vitrage et augmente la résistance du vitrage, tout en offrant une protection contre le rayonnement thermique à travers le verre généré par un incendie.

Le Landesklinikum Thermenregion Baden près de Vienne en Autriche, où les façades en verre ont été protégées par un système FOGTEC, en est un bon exemple.

Les zones ayant des exigences structurelles élevées en matière de protection contre les incendies, des exigences particulières en matière d'esthétique et de transparence, ainsi que les bâtiments présentant de grandes surfaces vitrées sont prédestinés à l'utilisation de cette technologie.

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L'ISTSS décerne le prix du meilleur poster à l'équipe Tunnel du FOGTEC

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Le comité scientifique de l'ISTSS (9th International Symposium on Tunnel Safety and Security) a décerné à l'équipe de FOGTEC Tunnel le prix du meilleur poster de l'événement. Le document fournit des informations sur l'état actuel des normes et directives internationales relatives aux systèmes fixes d'extinction d'incendie à base d'eau dans les tunnels, qui ont également été présentées en ligne par notre spécialiste Tim Usner.

Les principales normes et directives sont les suivantes : NFPA 502, UPTUN R251 Engineering Guidance, RVS 09.02.51 (Autriche), EABT 80/100 (Allemagne), Guide SOLIT, recommandations de l'Association mondiale de la route AIPCR et CD 352 (Royaume-Uni).

 

 


Mai 2021

Protection par brouillard d'eau pour les batteries lithium-ion

En tant que l'un des leaders du marché des systèmes de protection contre l'incendie des batteries Li-ion, FOGTEC propose un large portefeuille de produits et de solutions pour l'industrie automobile, le stockage des batteries, les entrepôts, les zones de production et les parkings.

Grâce à des années de recherche et de développement spécifiquement axées sur le domaine des nouvelles sources d'énergie, dont le projet de recherche SUVEREN, FOGTEC peut s'appuyer sur une expérience particulièrement étendue et des téraoctets de données réelles issues d'essais au feu.

Afin de pouvoir proposer le concept/produit optimal pour la lutte contre les incendies de batteries lithium-ion, différents systèmes de détection et de lutte ainsi que des moyens d'extinction ont été testés, optimisés et comparés les uns aux autres.

En outre, un grand nombre de mesures des taux de dégagement de chaleur et des émissions de gaz dans les incendies de batteries ont été effectuées à l'échelle 1:1.

FOGTEC a déjà développé et fourni des systèmes de détection et d'extinction d’incendie liés aux batteries Li-ion pour divers projets chez des constructeurs et des équipementiers automobiles en Allemagne et à l'étranger. Ces systèmes sont utilisés, par exemple, dans des chambres climatiques, des conteneurs climatiques pour véhicules électriques, des entrepôts et des zones de production.

Des défis particuliers sont posés par la complexité des risques protégés, tels que les chambres climatiques, ainsi que par la haute densité énergétique des batteries lithium-ion. À cette fin, des types de buses spéciales et nouvellement développées, issues du projet de recherche SUVEREN, sont utilisées.

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Un nombre croissant de véhicules ferroviaires en Amérique du Nord équipés de systèmes de protection incendie FOGTEC

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Les systèmes de détection d'incendie et de brouillard d'eau à haute pression de FOGTEC sont utilisés depuis 2010 dans les locomotives à double puissance ALP 45 de New Jersey Transit, puis pour l'AMT à Montréal. Depuis lors, le nombre de systèmes de protection contre l'incendie de FOGTEC Rail installés n'a cessé de croître en Amérique du Nord. Parmi les projets récents faisant appel au vaste portefeuille de systèmes de détection et d'extinction des incendies de FOGTEC, citons les trains régionaux et de banlieue d'Ottawa, le train TEXRail de Fort Worth à l'aéroport de Dallas/Fort Worth, Philadelphie, Dallas Area Rapid Transit (DART) et San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA) en Californie. Le Broadmoor Manitou & Pikes Peak Cog Railway reçoit également des systèmes de protection contre l'incendie de FOGTEC avec ses nouveaux wagons à crémaillère et a également reçu un nouveau wagon de souffleur de neige qui a également été protégé par FOGTEC. Les nouvelles voitures panoramiques à deux étages du Rocky Mountaineer sont également protégées par FOGTEC et le métro de Los Angeles recevra bientôt les premières des nouvelles voitures de métro de la série HR4000, les premières aux États-Unis à être équipées de systèmes de brouillard d'eau à haute pression pour protéger l'habitacle - de FOGTEC.

L'augmentation constante des références et des applications locales sur le marché nord-américain est directement liée à l'engagement local continu de l'entreprise, à la capacité d'adapter le portefeuille FOGTEC aux exigences locales, tout en profitant des nombreux avantages et des arguments de vente uniques des produits FOGTEC développés spécifiquement pour les véhicules ferroviaires.


Hôpital pour femmes et enfants en Ville de Lanzhou, province de Gansu, nord-ouest de la Chine

L'hôpital pour femmes et enfants de Gansu est en cours de construction, avec une superficie de 380 000 mètres carrés et 2 300 lits. Ce sera le plus grand hôpital pour femmes et enfants du nord-ouest de la Chine. Ce bâtiment sera un complexe médical et de soins de santé moderne intégrant le traitement médical, les soins de santé, la prévention des épidémies, la réhabilitation, la recherche scientifique et l'enseignement.

L'ensemble du bâtiment sera protégé par un système de brouillard d'eau FOGTEC ; cela comprend trois énormes salles de sous-stations électriques et leurs intercalaires de câbles, toutes les salles de radiographie, les salles de tomodensitométrie, les équipements d'accélérateur linéaire, les salles d'archives, les salles de commutation des serveurs, les salles d'onduleurs. Plus de 800 buses et 48 vannes de section seront installées.

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Avril 2021

Nouvelles énergies chez ISP Salzbergen - Bancs d'essai de batteries / chambres d'essai de batteries

ISP

Leader du marché européen, ISP développe ses bancs d'essais moteurs et véhicules pour répondre aux exigences de l'électromobilité. En investissant jusqu'à 60 millions d'euros dans un nouveau champ d'essai pour les modules et les packs de batteries, ISP se tourne vers un secteur d'activité d'avenir. Le nouveau "Battery Test Center" offrira une large gamme de services allant des tests de performance et de durée de vie aux tests environnementaux et aux tests de sécurité et d'abus pour les véhicules hybrides et électriques.

FOGTEC a développé et installe actuellement un système de brouillard d'eau à haute pression pour plus de 30 chambres climatiques. En outre, quatre installations de stockage de batteries, séparées les unes des autres en termes de protection contre l'incendie, sont protégées, elles aussi, par un système de brouillard d'eau à haute pression de FOGTEC.

La complexité des chambres climatiques et la haute densité énergétique des batteries lithium-ion stockées posent des défis particuliers. À cette fin, des types de buses spéciales et nouvellement développées sont utilisées, qui sont le résultat du projet de recherche SUVEREN.


Le métro de Stadler à Berlin équipé du système d'aspiration des fumées FOGTEC

Stadler a pu remporter l'un des plus gros appels d'offres en Europe pour la livraison de 1500 voitures de type J/JK pour l'autorité de transport de Berlin. Une attention particulière a été accordée à la maintenabilité et aux coûts du cycle de vie dans ce projet et nous sommes d'autant plus heureux qu'un système d'aspiration des fumées FOGTEC ait été choisi.

Avec le RAS 7532, FOGTEC établit de nouvelles normes en termes de convivialité et de performance et fournit une très bonne base pour 40 ans d'exploitation. L'achèvement des premiers véhicules est prévu dès 2022.

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Mars 2021

Essais d'incendie en grandeur réelle réalisés avec succès pour le métro de Los Angeles

Le métro de Los Angeles a commandé une nouvelle flotte de rames de métro pour les lignes rouge et violette. Ces nouvelles voitures de métro sont équipées d'un système de détection et d'extinction des incendies de FOGTEC, basé sur les derniers développements de la Série 5000 et sur les solutions de brouillard d'eau haute pression bien connues de FOGTEC.

Pour valider l'efficacité de l'extinction, des essais d'incendie conformes aux directives de l'ARGE ont été réalisés avec succès. Une maquette en coupe à l'échelle réelle d'une voiture de métro a été construite dans les installations d'essais au feu en Allemagne. Huit essais distincts ont été réalisés pour couvrir différents scénarios d'incendie et de suppression. L'un des scénarios d'essai utilise un sac de voyage en feu placé sous les sièges. Le système de suppression par brouillard d'eau est activé après avoir laissé le feu se développer pendant au moins une minute.

Les tests montrent que le brouillard d'eau réussit à éteindre l'incendie, en réduisant la chaleur à proximité directe du feu, en l'empêchant de se développer et en maintenant ainsi un environnement tenable.

Les trains HR4000 du LA Metro sont les premiers véhicules de métro neufs aux États-Unis à être équipés d'un système de suppression par brouillard d'eau pour protéger les passagers.


Centre mondial bahá'í à Acre, Israël

Les Jardins bahá'ís de Haïfa et d'Acre sont inscrits sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2008 et sont ouverts aux pèlerins et aux visiteurs du monde entier. Le Centre mondial bahá'í abrite un certain nombre de sites sacrés des adeptes du bahaïsme, une religion apparue au XIXe siècle sur la base des enseignements de Bahāʾullāh.

L'un de ces sites est le bâtiment du Centre mondial bahá'í d'Acre. Afin de préserver et de protéger la structure historique de ce bâtiment de la fin du 19ème siècle, le client a décidé de remplacer l'ensemble du système électrique et également d'installer un système de protection incendie.

Le système FOGTEC a été conçu pour protéger le grenier, le premier étage et les salles de stockage au rez-de-chaussée. Le système de pompe a été installé dans une petite pièce, dans laquelle il s'intègre parfaitement.

Bahai World Center


Février 2021

Vastes travaux de rénovation des tunnels d'approvisionnement de l'hôpital universitaire de Francfort

Uniklinik FFM

L'hôpital universitaire de Francfort investit dans un avenir sûr, durable et respectueux de l'environnement !

Le système de tunnels à rénover s'étend sur une longueur totale d'environ 180 mètres. L'efficacité énergétique sera améliorée grâce à des mesures d'étanchéité et d'isolation thermique ainsi qu'au renouvellement de l'équipement technique du bâtiment, et la sécurité du personnel et des patients de l'hôpital sera renforcée grâce à des rénovations de la protection contre l'incendie.

À cette fin, le FOGTEC a prévu un système de lutte contre l'incendie par brouillard d'eau à haute pression pour certaines parties du bâtiment, qui contribuera également à améliorer la durabilité grâce à sa très faible consommation d'eau et à sa longue durée de vie. Un défi particulier est l'installation actuelle pendant les opérations courantes de la clinique avec le trafic de marchandises et de personnel, que la FOGTEC peut assurer grâce à sa longue expérience dans des projets similaires, également en conformité avec les réglementations actuelles et strictes en matière d'hygiène.


Systèmes de détection d'incendie pour la nouvelle conception des voitures de l'Indian Railway

Indian Railways a récemment mis en service sa première voiture climatisée à trois niveaux en classe économique, qui est considérée par le ministère comme "synonyme du voyage en AC le plus raisonnable et le meilleur au monde".

De nombreuses innovations, comme une meilleure conception des sièges et des tables, ont été intégrées dans la conception de la voiture. L'appareillage électrique à haute tension actuellement installé à bord a été déplacé sous le châssis, augmentant ainsi la capacité des passagers introduisant 11 couchettes supplémentaires. La sécurité incendie est également améliorée en assurant la conformité à la norme mondiale EN45545-2 HL3 pour les matériaux, répondant ainsi aux exigences élevées de la nouvelle norme de protection incendie.

FOGTEC India, en collaboration avec ses partenaires locaux, a installé le système de détection d'incendie sur le premier autocar d'essai conformément à la spécification RDSO. Par la suite, 248 autocars de ce type sont prévus pour l'exercice en cours et du prochain exercise basés sur le système d'aspiration de la fumée 7532 FOGTEC entièrement approuvé selon la norme EN 50155. La mise en place d'un système de détection d'incendie dans les autocars assure la sécurité des passagers et la continuité de l'exploitation. Ce contrat fait suite à la clôture réussie des processus d'approbation complets du système de détection d'incendie de FOGTEC conformément à la dernière révision de la spécification RDSO par l'autorité ferroviaire indienne.

Indian Railways


Janvier 2021

FOGTEC Pick-Up à la brigade des pompiers de Berlin

Berliner-Feuerwehr

La plus grande brigade de pompiers d'Allemagne teste et utilise la technologie d'extinction FOGTEC pour une utilisation mobile.

Le FOGTEC a donné aux candidats au poste de chef des pompiers de Berlin un premier aperçu de la lutte contre l'incendie par brouillard d'eau à haute pression sous la forme d'une présentation, ainsi qu'une démonstration en direct avec notre pick-up.

Le véhicule est équipé d'une unité de pompage de brouillard d'eau et de mousse combinée à un réservoir d'eau de 500 l. Le pistolet à brouillard d'eau (FOGGUN), qui a été développé pour différents comportements d'incendie, peut être utilisé pour créer différents types de brouillard d'extinction et modèles de pulvérisation. De plus, une mousse à faible expansion particulièrement efficace et écologique peut être ajoutée pour des feux spéciaux en appuyant sur un bouton. Il est possible de faire fonctionner simultanément jusqu'à deux pistolets d'extinction FOGGUN avec différents types de brouillard d'extinction.

Pendant les 1,5 années de formation technique de base à l'école, les étudiants étudient, entre autres, un module sur l'ingénierie des systèmes. Dans ce contexte, l'installation de systèmes de brouillard d'eau à haute pression s'inscrit dans la formation.


Système de brouillard d'eau pour les trains primés

Le réseau ferroviaire régional de Victoria, en Australie, sera équipé de 18 nouveaux trains VLocity de Bombardier. Pour ces trains, un système FOGTEC sera utilisé comme protection dans les zones de restauration, basé sur le système de brouillard d'eau à haute pression bien connu de la FOGTEC.  Les trains sont un mélange de véhicules à écartement large et standard, ce qui fait que c'est la première fois que des trains VLocity circulent sur des voies à écartement standard dans le Victoria. Le nouveau design des véhicules à écartement standard comprend des sièges confortables pour les longues distances, des chargeurs USB intégrés, six porte-bagages supérieurs et un espace de rangement des bagages, un service de restauration moderne et six espaces pour les fauteuils roulants avec des sièges d'accompagnateurs à proximité.

La plate-forme VLocity de Bombardier a été reconnue par GOOD DESIGN® dans les catégories Automobile et Transport pour le meilleur design intérieur et a reçu un prix d'or.

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Protection de la deuxième archive Pudong à Shanghai

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Après avoir exploité avec succès le système FOGTEC pour protéger le premier bâtiment des archives de Pudong depuis 2005, FOGTEC a reçu l’ordre d'installer un système de brouillard d'eau FOGTEC pour d'autres bâtiments d'archives également. Les archives de Pudong à Shanghai contiennent des espaces modernes et multifonctionnels dans lesquels l'histoire du quartier de Pudong est documentée de manière exhaustive. Elles contiennent des espaces d'exposition ouverts où des sujets choisis sur l'histoire et le développement de la ville sont présentés au public.

En plus de la zone des archives elle-même, certaines salles d'équipement électrique et la salle de contrôle sont protégées. L'exploitant des archives a opté pour la technologie de brouillard d'eau FOGTEC parce qu'elle assure une protection optimale contre les incendies avec le moins d'eau possible. Cela permet non seulement de lutter efficacement contre le feu en cas d'incendie, mais aussi de minimiser les dégâts d'eau sur les objets sensibles tels que les livres, les documents et les mémoires.


Novembre 2020

H-Bahn Shanghai - La technologie ferroviaire suspendue allemande en Chine

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Compte tenu du développement rapide des transports en commun guidés par rail, divers types de systèmes de véhicules monorail basés sur une technologie importée ont récemment fait leur apparition en Chine. Le grand avantage de ces systèmes est le très faible encombrement et la possibilité d'une intégration très rapide de l'infrastructure, ce qui constitue un énorme avantage par rapport à d'autres solutions de transport public local, notamment dans les grandes villes chinoises.

Dans le cadre d'un transfert de technologie, le système ferroviaire à grande vitesse allemand a maintenant été repris par des entreprises chinoises afin de le développer et de l'utiliser pour le projet Baoshan à Shanghai, entre autres. En Allemagne, ce système est connu grâce aux applications de l'aéroport de Düsseldorf et de l'université de Dortmund. Cependant, le H-Bahn et les autres monorails ou chemins de fer suspendus ont tous le même défi à relever : en cas d'incendie sur la ligne, les passagers peuvent difficilement sortir du véhicule suspendu. Les utilisateurs chinois sur place considèrent également qu'une solution à ce point est absolument indispensable.

Afin de maîtriser un tel scénario résultant de l'analyse des risques, les constructeurs chinois s'appuient sur l'utilisation de la technologie de brouillard d'eau FOGTEC, qui a déjà été utilisée dans de nombreux projets pour compenser les risques potentiels. Comme l'ont prouvé des tests d'incendie réels, l'utilisation de la technologie de brouillard d'eau à haute pression à bord minimise le danger pour les passagers, car l'incendie est maîtrisé dans les plus brefs délais jusqu'à ce que le train atteigne la prochaine gare ou que les passagers puissent être évacués autrement.

En conséquence, le véhicule d'essai de la première ligne pilote est déjà équipé d'un système de protection contre l'incendie FOGTEC basé sur le système de détection d'incendie Série 1000 - et de la technologie de brouillard d'eau FOGTEC approuvée.


Octobre 2020

Brouillard d'eau à l'usine de Codelco Ventanas au Chili

Codelco Ventanas groß

Codelco Ventanas (DVEN) est une fonderie et une raffinerie de cuivre au Chili. Elle a fait de la protection des employés et de l'environnement un objectif important de l'entreprise. Les zones d'usine à haut risque telles que les sous-stations, les salles de contrôle des processus, les salles d'électronique, les conduits de câbles et les zones de stockage de combustible sont déjà protégées par des systèmes automatiques de protection contre l'incendie.

Cependant, les systèmes hydrauliques et de lubrification dans lesquels les huiles minérales sont utilisées présentent également des risques d'incendie avec un fort dégagement de chaleur et de fumée, et pourraient endommager des machines et des équipements précieux tels que la salle des pompes, la lubrification de l'usine d'acide, le compresseur d'air de l'usine d'oxygène et les systèmes hydrauliques des zones de coulée. Sur la base d'évaluation des risques, un plan d'action visant à améliorer la protection contre l'incendie prévoit donc l'installation de systèmes fixes de détection automatique et de lutte contre l'incendie dans les zones susmentionnées.

Le partenaire local de FOGTEC, RMC Engineering Solutions, met actuellement en place des systèmes de brouillard d'eau à haute pression FOGTEC pour ces régions. Cela minimisera le risque de dommages aux personnes, aux équipements et aux installations par incendie.


Des détecteurs d'incendie FOGTEC pour un autre détenteur de record du monde

Nous avons déjà signalé dans nos bulletins d'information de l'été que FOGTEC a équipé le chemin de fer à crémaillère le plus haut du monde, dans le Colorado, aux États-Unis, et le chemin de fer à crémaillère le plus raide, en Suisse, avec la technologie de détection d'incendie FOGTEC. Le prochain détenteur du record du monde sera le Wengeneralpbahn (WAB), également en Suisse.

Avec sa voie de près de 19 km de long, c'est le plus long chemin de fer à crémaillère du monde. Elle doit son nom au village de Wengen, l'une des quatre gares de son parcours. Le chemin de fer assure, entre autres, le transport de passagers ainsi que l'approvisionnement en marchandises de la station thermale sans voiture de Wengen.
Lors de la Coupe du monde FIS annuelle de ski dans l'Oberland bernois, le chemin de fer fait beaucoup : les athlètes, les organisateurs, les entraîneurs et les spectateurs sont amenés de Lauterbrunnen à Wengen.

Tous les biens tels que le matériel de course, les tribunes, les tentes, les articles des sponsors, etc. sont également transportés pas à pas jusqu'à 1 274 mètres d'altitude et distribués à partir de là. Le pont "Wasserstation", sur lequel le WAB passe lorsque les skieurs courent en dessous à des vitesses comprises entre 80 et 100 km/h, offre un cadre spectaculaire. Désormais, le WAB est équipé de détecteurs de fumée et de chaleur FOGTEC.