Fogtec - Fire Protection

Février 2021

Vastes travaux de rénovation des tunnels d'approvisionnement de l'hôpital universitaire de Francfort

Uniklinik FFM

L'hôpital universitaire de Francfort investit dans un avenir sûr, durable et respectueux de l'environnement !

Le système de tunnels à rénover s'étend sur une longueur totale d'environ 180 mètres. L'efficacité énergétique sera améliorée grâce à des mesures d'étanchéité et d'isolation thermique ainsi qu'au renouvellement de l'équipement technique du bâtiment, et la sécurité du personnel et des patients de l'hôpital sera renforcée grâce à des rénovations de la protection contre l'incendie.

À cette fin, le FOGTEC a prévu un système de lutte contre l'incendie par brouillard d'eau à haute pression pour certaines parties du bâtiment, qui contribuera également à améliorer la durabilité grâce à sa très faible consommation d'eau et à sa longue durée de vie. Un défi particulier est l'installation actuelle pendant les opérations courantes de la clinique avec le trafic de marchandises et de personnel, que la FOGTEC peut assurer grâce à sa longue expérience dans des projets similaires, également en conformité avec les réglementations actuelles et strictes en matière d'hygiène.


Systèmes de détection d'incendie pour la nouvelle conception des voitures de l'Indian Railway

Indian Railways a récemment mis en service sa première voiture climatisée à trois niveaux en classe économique, qui est considérée par le ministère comme "synonyme du voyage en AC le plus raisonnable et le meilleur au monde".

De nombreuses innovations, comme une meilleure conception des sièges et des tables, ont été intégrées dans la conception de la voiture. L'appareillage électrique à haute tension actuellement installé à bord a été déplacé sous le châssis, augmentant ainsi la capacité des passagers introduisant 11 couchettes supplémentaires. La sécurité incendie est également améliorée en assurant la conformité à la norme mondiale EN45545-2 HL3 pour les matériaux, répondant ainsi aux exigences élevées de la nouvelle norme de protection incendie.

FOGTEC India, en collaboration avec ses partenaires locaux, a installé le système de détection d'incendie sur le premier autocar d'essai conformément à la spécification RDSO. Par la suite, 248 autocars de ce type sont prévus pour l'exercice en cours et du prochain exercise basés sur le système d'aspiration de la fumée 7532 FOGTEC entièrement approuvé selon la norme EN 50155. La mise en place d'un système de détection d'incendie dans les autocars assure la sécurité des passagers et la continuité de l'exploitation. Ce contrat fait suite à la clôture réussie des processus d'approbation complets du système de détection d'incendie de FOGTEC conformément à la dernière révision de la spécification RDSO par l'autorité ferroviaire indienne.

Indian Railways


Janvier 2021

FOGTEC Pick-Up à la brigade des pompiers de Berlin

Berliner-Feuerwehr

La plus grande brigade de pompiers d'Allemagne teste et utilise la technologie d'extinction FOGTEC pour une utilisation mobile.

Le FOGTEC a donné aux candidats au poste de chef des pompiers de Berlin un premier aperçu de la lutte contre l'incendie par brouillard d'eau à haute pression sous la forme d'une présentation, ainsi qu'une démonstration en direct avec notre pick-up.

Le véhicule est équipé d'une unité de pompage de brouillard d'eau et de mousse combinée à un réservoir d'eau de 500 l. Le pistolet à brouillard d'eau (FOGGUN), qui a été développé pour différents comportements d'incendie, peut être utilisé pour créer différents types de brouillard d'extinction et modèles de pulvérisation. De plus, une mousse à faible expansion particulièrement efficace et écologique peut être ajoutée pour des feux spéciaux en appuyant sur un bouton. Il est possible de faire fonctionner simultanément jusqu'à deux pistolets d'extinction FOGGUN avec différents types de brouillard d'extinction.

Pendant les 1,5 années de formation technique de base à l'école, les étudiants étudient, entre autres, un module sur l'ingénierie des systèmes. Dans ce contexte, l'installation de systèmes de brouillard d'eau à haute pression s'inscrit dans la formation.


Système de brouillard d'eau pour les trains primés

Le réseau ferroviaire régional de Victoria, en Australie, sera équipé de 18 nouveaux trains VLocity de Bombardier. Pour ces trains, un système FOGTEC sera utilisé comme protection dans les zones de restauration, basé sur le système de brouillard d'eau à haute pression bien connu de la FOGTEC.  Les trains sont un mélange de véhicules à écartement large et standard, ce qui fait que c'est la première fois que des trains VLocity circulent sur des voies à écartement standard dans le Victoria. Le nouveau design des véhicules à écartement standard comprend des sièges confortables pour les longues distances, des chargeurs USB intégrés, six porte-bagages supérieurs et un espace de rangement des bagages, un service de restauration moderne et six espaces pour les fauteuils roulants avec des sièges d'accompagnateurs à proximité.

La plate-forme VLocity de Bombardier a été reconnue par GOOD DESIGN® dans les catégories Automobile et Transport pour le meilleur design intérieur et a reçu un prix d'or.

Rail Station Australia


Protection de la deuxième archive Pudong à Shanghai

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Après avoir exploité avec succès le système FOGTEC pour protéger le premier bâtiment des archives de Pudong depuis 2005, FOGTEC a reçu l’ordre d'installer un système de brouillard d'eau FOGTEC pour d'autres bâtiments d'archives également. Les archives de Pudong à Shanghai contiennent des espaces modernes et multifonctionnels dans lesquels l'histoire du quartier de Pudong est documentée de manière exhaustive. Elles contiennent des espaces d'exposition ouverts où des sujets choisis sur l'histoire et le développement de la ville sont présentés au public.

En plus de la zone des archives elle-même, certaines salles d'équipement électrique et la salle de contrôle sont protégées. L'exploitant des archives a opté pour la technologie de brouillard d'eau FOGTEC parce qu'elle assure une protection optimale contre les incendies avec le moins d'eau possible. Cela permet non seulement de lutter efficacement contre le feu en cas d'incendie, mais aussi de minimiser les dégâts d'eau sur les objets sensibles tels que les livres, les documents et les mémoires.


Novembre 2020

H-Bahn Shanghai - La technologie ferroviaire suspendue allemande en Chine

H-Bahn Shanghai schmal

Compte tenu du développement rapide des transports en commun guidés par rail, divers types de systèmes de véhicules monorail basés sur une technologie importée ont récemment fait leur apparition en Chine. Le grand avantage de ces systèmes est le très faible encombrement et la possibilité d'une intégration très rapide de l'infrastructure, ce qui constitue un énorme avantage par rapport à d'autres solutions de transport public local, notamment dans les grandes villes chinoises.

Dans le cadre d'un transfert de technologie, le système ferroviaire à grande vitesse allemand a maintenant été repris par des entreprises chinoises afin de le développer et de l'utiliser pour le projet Baoshan à Shanghai, entre autres. En Allemagne, ce système est connu grâce aux applications de l'aéroport de Düsseldorf et de l'université de Dortmund. Cependant, le H-Bahn et les autres monorails ou chemins de fer suspendus ont tous le même défi à relever : en cas d'incendie sur la ligne, les passagers peuvent difficilement sortir du véhicule suspendu. Les utilisateurs chinois sur place considèrent également qu'une solution à ce point est absolument indispensable.

Afin de maîtriser un tel scénario résultant de l'analyse des risques, les constructeurs chinois s'appuient sur l'utilisation de la technologie de brouillard d'eau FOGTEC, qui a déjà été utilisée dans de nombreux projets pour compenser les risques potentiels. Comme l'ont prouvé des tests d'incendie réels, l'utilisation de la technologie de brouillard d'eau à haute pression à bord minimise le danger pour les passagers, car l'incendie est maîtrisé dans les plus brefs délais jusqu'à ce que le train atteigne la prochaine gare ou que les passagers puissent être évacués autrement.

En conséquence, le véhicule d'essai de la première ligne pilote est déjà équipé d'un système de protection contre l'incendie FOGTEC basé sur le système de détection d'incendie Série 1000 - et de la technologie de brouillard d'eau FOGTEC approuvée.


Octobre 2020

Brouillard d'eau à l'usine de Codelco Ventanas au Chili

Codelco Ventanas groß

Codelco Ventanas (DVEN) est une fonderie et une raffinerie de cuivre au Chili. Elle a fait de la protection des employés et de l'environnement un objectif important de l'entreprise. Les zones d'usine à haut risque telles que les sous-stations, les salles de contrôle des processus, les salles d'électronique, les conduits de câbles et les zones de stockage de combustible sont déjà protégées par des systèmes automatiques de protection contre l'incendie.

Cependant, les systèmes hydrauliques et de lubrification dans lesquels les huiles minérales sont utilisées présentent également des risques d'incendie avec un fort dégagement de chaleur et de fumée, et pourraient endommager des machines et des équipements précieux tels que la salle des pompes, la lubrification de l'usine d'acide, le compresseur d'air de l'usine d'oxygène et les systèmes hydrauliques des zones de coulée. Sur la base d'évaluation des risques, un plan d'action visant à améliorer la protection contre l'incendie prévoit donc l'installation de systèmes fixes de détection automatique et de lutte contre l'incendie dans les zones susmentionnées.

Le partenaire local de FOGTEC, RMC Engineering Solutions, met actuellement en place des systèmes de brouillard d'eau à haute pression FOGTEC pour ces régions. Cela minimisera le risque de dommages aux personnes, aux équipements et aux installations par incendie.


Des détecteurs d'incendie FOGTEC pour un autre détenteur de record du monde

Nous avons déjà signalé dans nos bulletins d'information de l'été que FOGTEC a équipé le chemin de fer à crémaillère le plus haut du monde, dans le Colorado, aux États-Unis, et le chemin de fer à crémaillère le plus raide, en Suisse, avec la technologie de détection d'incendie FOGTEC. Le prochain détenteur du record du monde sera le Wengeneralpbahn (WAB), également en Suisse.

Avec sa voie de près de 19 km de long, c'est le plus long chemin de fer à crémaillère du monde. Elle doit son nom au village de Wengen, l'une des quatre gares de son parcours. Le chemin de fer assure, entre autres, le transport de passagers ainsi que l'approvisionnement en marchandises de la station thermale sans voiture de Wengen.
Lors de la Coupe du monde FIS annuelle de ski dans l'Oberland bernois, le chemin de fer fait beaucoup : les athlètes, les organisateurs, les entraîneurs et les spectateurs sont amenés de Lauterbrunnen à Wengen.

Tous les biens tels que le matériel de course, les tribunes, les tentes, les articles des sponsors, etc. sont également transportés pas à pas jusqu'à 1 274 mètres d'altitude et distribués à partir de là. Le pont "Wasserstation", sur lequel le WAB passe lorsque les skieurs courent en dessous à des vitesses comprises entre 80 et 100 km/h, offre un cadre spectaculaire. Désormais, le WAB est équipé de détecteurs de fumée et de chaleur FOGTEC.