Fogtec - Fire Protection

2022年8月:

Stadler在那不勒斯的新窄轨列车上使用FOGTEC系统

Stadler Valencia信任FOGTEC在意大利市场的专业性,并订购了我们的消防系统用于多达40辆列车。FOGTEC的解决方案是基于最新的开发,减少了重量和生命周期成本,并符合意大利UNI 11565标准。 这套消防系统覆盖了从乘客区和司机室到技术机柜的整个列车组。欲了解更多信息,请到在柏林举行的Innotrans 2022访问我们。


梅赛德斯-奔驰公司的发动机测试车间的新系统安装以及喷雾实验

FOGTEC在梅赛德斯-奔驰公司的一个发动机测试车间安装了一个新系统。该测试设施包括十个发动机测试台、声学测试台和旋转测试台。

8月初,在现场进行了一次喷雾实验。在两个红外探测器发出警报后,高压水雾系统启动。在三秒钟内,试验台完全充满了细水雾。

喷雾试验和快速淹没以及水雾的扩散被评估为成功且非常有效。


固定式储能系统的火灾实验

作为SUVEREN_Storage项目的一部分,FOGTEC与柏林的应用防火研究所(IFAB)有限公司合作,对固定式储能系统进行了实体火灾实验。本实验的目的是开发一个理想的消防系统。为此,设计和建造了一个相应的测试台,并使用具有代表性能量含量的锂离子电池进行测试。对不同的灭火介质进行了研究。

在TÜV Süd的独立见证下,进行了一次使用高压水雾的火灾实验,该实验被评估为成功。


FOGTEC和越野跑黄金联赛有什么共同之处?

比赛在哪里进行?

“Sierre-Zinal "比赛名不虚传:赛道位于瑞士瓦莱州,起点在Sierre(海拔560米),终点在Zinal(海拔1,675米)。中间是31公里长的长跑路线,其特点是有2200米的上坡和1100米的下坡。所以这是一条非常诱人的路线。最高点位于海拔2500米左右。

 

何时进行的?

这次比赛是在2022年8月13日星期六,早上6点开始的。部分地区仍在黑暗中,因此第一批跑步者配备了头灯。我定的闹钟在凌晨4:30响起,所以我可以在出发前吃早饭。

 

这场比赛有什么特别之处,你为什么选择它?

Sierre-Zinal比赛被认为是世界上最美丽的山地比赛之一。据说,作为一项山地比赛,它在马拉松比赛中具有与纽约马拉松相同的地位。它也是欧洲主要山地比赛中最古老的山地比赛。

该比赛是越野跑黄金联赛的七个赛段之一。

 

有多少跑步者参加?

大约有6000名跑步者参加。他们中的许多人来自国外,因为这个比赛非常有名。大量选手参加了 "游客 "组别的比赛,在上午分六个不同的区块开始。世界杯精英选手,将在跑步者团队的带领下,在上午晚些时候开始。

 

你是如何准备这场比赛的?

在过去,我不是一个 "跑步者 "或 "越野跑者"。直到今年年初,我都完全没有关注过这个问题,也从来没有为此进行过训练。出于个人原因,我为自己设定了这个挑战,目的是参加这场比赛。唯一的目标是完成比赛。我在比赛开始前五个月做出了这个决定,除了开始训练和跑步之外别无选择。逐渐地,我提高了训练水平,每周去跑三次:平均每周跑30至40公里。为了参加这次31公里长跑,我总共完成了大约450公里的训练。正如我给自己设定的挑战一样,一旦做出决定,就会全力以赴。对我来说,错过起点或不跑到终点是不可能的。经过30多公里的跑步,最终这不仅仅是一个生理问题,更主要是一个心理问题。

 

后来发生了什么?

大约在比赛前三周,我受了点伤(膝盖肌腱炎),现在我必须要恢复一下。在这一点上,我没有任何具体的目标或挑战,尽管我已经有一些想法。我想继续这个训练量。因此,谁知道呢--也许是越野跑黄金联赛下的下一个赛段?


2022年7月:

GAMA机车使用FOGTEC系统

FOGTEC已经收到了波兰制造商PESA的24台额外的GAMA机车订单。这些电力机车配备了一个额外的 "最后一英里 "柴油发动机,并将在波兰市场使用。FOGTEC还将为这些车辆提供火灾探测和消防系统。在机房的灭火方面,将使用已经在市场上广泛使用和确立的FOGTEC水雾技术,并使用氮气作为灭火介质。


Hugh L. Carey隧道内的FOGTEC细水雾消防系统的建设和规划

与过去的许多项目一样,FOGTEC团队从一开始就密切支持纽约的隧道项目。FOGTEC提供了系统设计、管道的详细施工、FOGTEC细水雾消防系统的实验效果,以及在安装和整合到隧道控制系统中的技术支持。所有相关方完全满意

FOGTEC在众多大型项目中为客户提供了以下服务,其中包括:

  • 整个系统的液压设计
  • 管道系统的受力计算 
  • 由独立专家进行系统验证
  • 项目管理
  • 管道的预制
  • 全包式安装
  • BIM模型

由于Corona公司的旅行限制,所有的沟通都是通过电话和视频会议进行的,包括通过直播进行的工厂验收测试。然后由FOGTEC的专家在现场进行了调试和培训。

70多年历史的隧道中的BBA的整个三维设计由经验丰富的工程师创建,并由当地合作伙伴成功实施。


2022年6月:

合作伙伴会

在为期两天的合作伙伴会议上,FOGTEC分享了有关FOGTEC系统的产品和市场新闻。中心议题是数据中心的保护和锂离子电池的应用。


FOGTEC公司在2022年德国慕尼黑国际博览会上亮相

时隔7年,INTERSCHUTZ展会再次在汉诺威举行。INTERSCHUTZ是世界领先的消防队和消防系统的贸易展览会。

6月20日至25日,FOGTEC在我们的展台上展示了其新产品和消防解决方案,并欢迎来自欧洲各地和世界其他地区的客户。


2022年5月:

Stadler Limburg的订单

FOGTEC还获得了Stadler Limburg车辆的第三个分订单,并继续在该车辆领域进行非常积极的合作。

通常情况下,高度的灵活性对终端客户非常重要,在这些项目中,3000+系列的可变性是显而易见的,因为它可以对车辆配置的变化做出快速反应。

这也解释了NSR和Limburg项目中的大量车辆(三编组和四编组车辆)使用该系列的原因。近年来,FOGTEC已经为100多辆车配备了火灾报警系统。


关于数据中心防火的技术文章

在一个日益数字化的社会和经济中,安全的数据中心的重要性与日俱增。FOGTEC进行的火灾实验展现了如何在数据中心确保防火保护的可持续性。


隧道越长,消防系统就越重要

我们想强调的是,在与客户或咨询顾问的交谈中,我们经常面临一个讨论话题。

隧道越长,固定消防系统就越有必要? 

这只是部分属实。想象一下,在一个大城市的市中心有一条300米长的隧道,一条主要的交通干线从这里穿过。每天,无数的商人、生意人、购物者等都会使用这个。如果它在火灾后被关闭,这往往需要花费几百万欧元的机会成本,因为在重新开放之前,每天都要损失工作时间。 

这条隧道难道不比荒郊野外的5公里隧道更重要吗(从经济上讲)?我们看到隧道行业正在发生转变。可用性正变得越来越重要。在一些国家,可用性是关键! 

一条隧道关闭数周甚至数月会导致非常高的生命周期成本,这一点在规划隧道时往往没有完全考虑进去。如果是收费隧道,那就更是如此了。但非收费隧道呢?不仅隧道本身的生命周期成本很重要,而且与隧道相关的总的经济成本也很重要,例如代替封闭隧道使用的道路的磨损,这些道路可能不是为交通负荷设计的,或者由于远距离绕行而给企业带来的成本。有几个选项可以增加你的隧道的可用性。其中之一是安装固定式消防系统(FFS)。如果你想更深入地了解有无FFS的隧道的生命周期成本计算,请阅读这里(文章有德语和英语版本)。 

https://www.tunnel-online.info/en/artikel/tunnel_Economic_Efficiency_of_Fixed_Fire_Fighting_Systems_for_Road_Tunnels_3675502.html


2022年3月:

FOGTEC保护Stadler的检测列车

FOGTEC收到了总共8辆检测列车的订单,这些列车用于检查轨道和架空线。

这些车辆是滚动实验室,用于监测整个铁路基础设施。

例如,可以监测轨道的几何形状、下部结构和接触网,所有这些都是为了确保基础设施的质量、可靠性和安全性。

除了我们的火灾探测系统(5000系列SIL)外,车上还使用了3种不同的灭火系统。技术人员的工作场所和电源组是由高压水雾系统保护的。在技术区域和电气柜中使用气溶胶和氮气。这些车辆是为西班牙和意大利准备的。

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哥本哈根自然历史博物馆 - 一个具有挑战性的项目

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我们很高兴与我们的合作伙伴丹麦WICOTEC集团、Kirkjeberg和Holmskov一起,为哥本哈根的新丹麦自然历史博物馆提供FOGTEC高压细水雾系统。新博物馆的展览面积约为30.000平方米,其中约15.000平方米位于现有的文物建筑内。由于博物馆扩建的建筑的特殊性,消防系统的安装一直是一个挑战,使用FOGTEC细水雾系统是一个理想的解决方案。本项目预计将于2023年完工。我们感谢我们的合作伙伴的出色合作!


曼海姆老富兰克林电影院的全面翻修

曼海姆富兰克林老电影院使用了细水雾的消防解决方案,这是一种可持续的、节约资源的投资。

在曼海姆国家剧院的全面整修期间,位于曼海姆富兰克林区的前电影院将成为剧院的替代场所。在此过程中,老电影院也将被翻新和修缮。在完成这些措施后,应该有足够的空间容纳大约500名观众。

为此,FOGTEC目前正在为部分地区安装高压细水雾灭火系统。舞台区域的安装以及紧迫的时间表带来了特别的挑战。

在供水方面,为一套8x 120l/min的高压泵组提供了一个约30立方米的储水池。

Kino


新泰恩隧道10年 - 新泰恩隧道庆祝其10周年纪念日

Tyne Tunnel

双车道泰恩隧道最初有1.64公里长,由埃德蒙-纳托尔(现为BAM纳托尔)建造,是一条直径9.5m、内衬铸铁管片的盾构隧道。它于1967年开放,设计的日交通量为24000辆,尽管近年来每天经常有38,000辆车通过,而且这个数字还在增加。新泰恩隧道是一条1.5公里长的沉管隧道,由四个预制混凝土段组成,每段长90米,宽15米,高8.5米,于2012年开放。

FOGTEC被委托为新泰恩隧道设计并提供细水雾灭火系统。FOGTEC细水雾灭火系统安装在新旧隧道内,并由泵站供水。实体火灾实验是设计和验收的基础。自2012年以来,FOGTEC细水雾灭火系统一直在成功运作。

在进行了风险分析后,客户决定采用灭火系统,因为投资和维护费用将在隧道的使用寿命内迅速得到回报,尤其是考虑到结构可用性的增加。由于安装了灭火系统,纽卡斯尔隧道被评为全国最安全的隧道。灭火系统旨在确保长期通行费收入,而不会造成长期中断。

英国女王伊丽莎白二世在10年前为这条新隧道揭幕,你可以在下面的图片中看到。谁在1967年揭幕了这条隧道?有三种猜测。


2022年2月

FOGTEC系统保护桑杰-甘地研究生院

桑杰·甘地医学研究生院成立于1983年,以桑杰·甘地的名字命名。它是一个卓越中心,提供最高级别的医疗、教育和研究。该学院的校园占地面积有2.2平方公里,距离勒克瑙15公里,距新德里东部约500公里。该研究所作为一所国立大学运作,是印度大学协会的成员。

FOGTEC高压技术正在保护超过9000平方米的图书馆,包括书架、数字文件区、图书馆大楼1至5层的办公区。

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波鸿市政厅

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现代高压水雾技术与波鸿历史悠久的市政厅的相遇

它的目的是使被列入文物保护名录的四翼市政厅建筑,即根据卡尔-罗斯教授的计划在1926年至1931年期间建造的建筑在未来更适合于公众使用。

同时,通过对重要建筑构件和所有技术行业进行现代化改造,大大改善建筑的能量平衡,以确保建筑能够长期经济地运行。市政厅采用优质材料建造,如贝壳石灰岩、铜、板岩、西里西亚大理石和橡木。

FOGTEC已经开发并安装了高压细水雾系统,配备多种类型的喷头,适用于建筑物的众多局部区域。

作为列入文物保护名录的建筑物,建筑施工和大房间高度等都带来了特别的挑战。在供水方面,提供了一个100立方米的储水池和一个由9+1 x 150升/分钟组成的泵装置。


疫情期间的服务

尽管新冠疫情带来了一些挑战,FOGTEC仍然继续提供所有必要的服务和维护任务。

和以前一样,我们的服务技术人员将提供所有所需的维护任务。在此过程中,我们也当然会对现场的客户强调具体的安全防范措施。例如,单独的快速检测、强制带口罩或距离规则。

即使目前这样的准备任务意味着付出的增加(入境规定、政府流程、时间表),我们仍会在所有事项上支持我们的客户。特别是在检测系统/消防系统等与安全有关的设备方面,对设备的定期维护和检查是必不可少的。在照片中,你可以看到隧道消防系统中的区域阀的检查情况。这种阀门具有远程维护功能,可以通过远程控制将其移动到测试位置,不会造成喷放。因此,没有必要为此关闭隧道,为运营商节省了不必要的关闭成本。尽管如此,我们仍然建议在每年的主隧道维护期间进行目视检查。通常情况下,隧道的整个技术系统都在这里进行检查和维护。

衷心感谢我们的服务技术人员,他们在目前这种情况下仍保持我们多个消防系统工作良好。

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2022年1月

数据中心保护

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FOGTEC成功地完成了FM5560数据中心火灾实验。细水雾灭火是最新的技术,与传统消防系统相比,具有许多优点。其中包括可以减少火灾和水渍损害,从而减少停机时间,环保并且对人员安全。


柴油电动火车的细水雾喷放实验

FOGTEC最近针对某个客户的柴油发电机组进行了细水雾消防系统的实体火灾喷放实验,这些柴油发电机组用于英国的混合动力列车。FOGTEC系统基于久经验证的设计。然而,由于驱动装置的设计发生了一些变化,因此需要对细水雾分布进行验证。作为验证过程的一部分,FOGTEC在其测试基地中进行了这些实验。

为了验证细水雾可以不受阻碍地释放,并均匀地分布在整个火灾风险区域,FOGTEC用柴油机的实际几何结构,包括涡轮增压器、排气管、发电机和燃料过滤器,建造了一个实体模拟模型。高压水雾喷头和管道的安装与原始系统完全相同。模型顶部用有机玻璃封闭,以便对细水雾进行观察。

 

当系统启动时,在整个喷放段内观察到细水雾分布均匀,证实了FOGTEC针对电源组设计的喷头型号和喷头布置完全正确。

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FOGTEC团队自我介绍 - 今天:Tim Usner,隧道销售部

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我叫Tim Usner,今年30岁,在科隆生活了10多年。我出生在波恩,所以我一直对莱茵地区有着深厚的感情。我和我的小女儿以及我的伴侣一起住在科隆西部。

我在2018年初开始在FOGTEC工作,所以我已经在公司工作了大约4年。

在此之前,我曾在科隆展览公司担任展台建设规划师和顾问。我也是在这里完成了活动策划经理的培训。然而,我希望拥有一份技术性的职业,所以我决定学习成为一名消防工程师。我在2014年开始学习并在2018年初完成。在TH Köln的消防工程师的基本学习课程是以机械工程学位为基础,然后变得更加专业化。除了化学、物理和数学等科目外,还教授消防战术、压力计算和灭火技术等知识。

 当我不坐在公司里或与女儿玩的时候,我喜欢摆弄我那辆20年的房车。从十几岁起,露营就成了我的一大爱好,也是我最喜欢的度假方式。当然,你也可以每周至少在足球场见到我一次。

在FOGTEC,我负责隧道消防系统的技术销售。我们有一个非常国际化的客户群,所以说一口流利的英语是必不可少的。对我来说,一个典型的工作日包括为一个新项目的高压水雾系统的初步设计,为客户准备报价单,或为贸易展览会或某个会议准备资料。

 

除了作为销售工程师的工作,我还在管理我在FOGTEC的第一个项目(纽约的Hugh Carey隧道)。项目管理对我来说不是新领域,但这样一个大型的国际项目对我来说却是如此。该项目已接近尾声,对我以及我们的客户和最终客户来说都非常成功。独自管理这样一个大型项目对我来说太有吸引力了,这无疑使我想做更多的项目。

 

在FOGTEC,我们也努力在各部门之间相互支持。因此,我们的工作领域是广泛多样化的。这一点和公司的国际定位都意味着这份工作可以提供令人激动的任务。此外,我们也有非常简单的沟通渠道,这意味着往往可以快速做出决定,并有助于销售工作。

 

如果你要问我对未来有什么期望?

我认为如果再提供一种形式的社区服务那就太好了。每个人--无论男女--放学后都必须参加! 至少对我来说,社区服务产生了非常积极的影响。


2021年11月

青年研究人员奖

作为恩斯特-阿基里斯奖的赞助商和组织者,我们在FOGTEC回顾了该奖项首次成功举办的情况,该奖项的设立是为了促进国际消防领域的年轻研究人员的发展。该奖项颁发给在消防领域进行创新的优秀论文(硕士和学士)和学位论文。名字的持有者恩斯特-阿基里斯被认为是预防性消防的先驱,也是消防队医疗紧急救援的先驱。作为法兰克福消防队多年的负责人和大学讲师,他通过新的理念和解决方法,对德国消防工作的发展至今起到了决定性的作用,因此是德国消防进一步发展的精神代表。

由Frank Bieber(VdS Schadenverhütung)、Andreas Rogge博士(BAM)、Corinna Trettin(TÜV Süd Rail GmbH)、Roland Goertz教授(伍珀塔尔大学)、Rajko Rothe(IFAB GmbH)和Dirk Sprakel(FOGTEC)组成的专家评审团饶有兴趣地观看了所有决赛论文并作出评估。由于论文数量众多,主题广泛,因此不容易决定获奖者。尽管如此,仍有四名毕业生登上了领奖台,其中一位两次获得第三名。

由于新冠的数字持续强劲增长,颁奖仪式以虚拟方式进行。我们再次向获奖者表示热烈的祝贺。

第1名

Fabian Saretzki,凯泽斯劳滕大学,硕士论文《不同灭火剂的水污染对水生生物的毒性调查》。

第二名

Leo Menzemer,马里兰大学,硕士论文《大型户外火灾中火势传播的数值模拟》。

第三名。

Alexander Battig,柏林自由大学,博士论文《超支化聚合物:环氧树脂的多功能阻燃剂》。

第三名

Robert Bray,瑞典隆德大学,硕士论文 《缺氧环境中的燃烧材料行为:一项研究复合材料在通风条件下的火灾动力学的实验性研究》。

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SOLIT²研究项目的10年-隧道内的生命安全

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10年前,由德国联邦经济和技术部响应德国议会决议资助的SOLIT²研究项目成功完成。由波鸿大学,STUVA,Bung 集团、FOGTEC, IFAB, TÜV Süd 和IDF组成的财团特别研究了在隧道中安装水基固定式消防系统的补偿能力。在许多使用卡车模拟和液体火灾的实体火灾试验中,成功测试了细水雾固定式消防系统的有效性。调查表明对于补偿性措施来说,特别是在结构防火和通风方面,使用固定式消防系统可以实现成本优化。

最后,联合体成员编制了隧道固定式消防系统规划的综合指南。迄今为止,该研究结果在国际上仍被视为该研究领域的一个标杆。在世界范围内,SOLIT指南及其附件作为投标和官方认证的基础。这些文件可在www.SOLIT.info上免费获取。

FOGTEC继续积极参与隧道,工业应用,轨道车辆和新能源(如SUVEREN项目)消防领域的研究。

更多信息请访问:SOLIT, SUVEREN, FOGTEC, RUB, IFAB, STUVA, BUNG, TÜV Süd, IDF.


2021年10月

伊斯坦布尔苹果商店的保护

苹果公司刚刚在土耳其开设了它的第三家商店,位于伊斯坦布尔最受欢迎的购物区之一的巴格达特街,在一条美丽的林荫大道上。该建筑由两层组成,有一个浮动的屋顶和大型玻璃外墙,可以看到邻近的花园。消防保护的概念是与Foster + Partners的建筑和工程团队紧密合作开发的。

FOGTEC高压细水雾技术使用闭式喷头和若干个细水雾FOGGUN壁挂式喷枪的组合保护了大约2.000平方米的商店。


伊斯坦布尔苹果商店的保护

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  • 对扑灭A级和B级火表现出色
  • 在全球范围的隧道中火灾实验进行最多的灭火系统
  • 对新能源载体(如电池火灾)进行了实体火灾实验
  • 与喷淋系统相比,水雾系统仅使用了25%的水
  • 即使隧道在运行,也可以进行改造
  • 非常小的管道 - 节省空间的技术
  • 火灾事故发生后可快速重新开放
  • 弥补结构性防火的不足
  • 消防人员在火灾测试中证实了冷却效果卓越
  • 成本比防火板低
  • 生命周期成本非常低

2021年9月

保护艾森考场

埃及著名的艾因夏姆斯大学的语言系成立于1950年,已使用FOGTEC高压细水雾系统进行保护。该项目由我们的埃及合作伙伴Shehabco规划和执行。

经过对不同保护概念的可靠性和效率的详细评估后,FOGTEC系统被选为最佳防火解决方案。

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2021年8月

FOGTEC成功通过IRIS再认证

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多年来,FOGTEC一直强调其对铁路行业的承诺,不仅通过其全职的铁路团队,持续发展其产品组合和FOGTEC内部组织结构,而且还通过了ISO/TS 22163认证。同时,铁路客户的个性化需求始终是我们努力的中心。

根据国际铁路行业标准,简称IRIS Rev.03.1,FOGTEC通过再次成功获得QM认证继续坚持我们对铁路行业的承诺。此外,FOGTEC不仅保持了当前IRIS评估框架内的最后一次认证过程的状态,而且还能够达到银级性能水平。这意味着,作为铁路运输主动消防系统的领先供应商,FOGTEC不仅是业内唯一一家达到这一性能水平的公司,而且还必须说明,一般而言,任何其他消防公司都很难对铁路运输做出如此明确的承诺。

FOGTEC将继续坚持这条聚焦之路。近年来,FOGTEC在设计、软件开发和电子工程领域稳步建立和扩展其核心竞争力的开发,并与轨道车辆行业的现有标准和规范保持一致。今天,FOGTEC能够为客户提供最复杂的用于铁路运输及其他领域的火灾探测和消防解决方案。FOGTEC的专业知识可提供符合SIL 2要求的高可用性和安全消防系统(包括符合EN 50129要求的整套系统),并提供定制系统解决方案,这是FOGTEC多年来的标准做法。


环境仓/环境仓测试台架中用于锂离子电池保护的高压细水雾

新的创新带来了新的挑战。

作为汽车工业防火领域的市场领导者之一,FOGTEC在20多年前就已经为汽车的整个生命周期提供解决方案。

目前最热门的话题可能是电动汽车和新的储能系统,如锂离子电池。

基于SUVEREN研究项目,FOGTEC开发了新的解决方案和新产品,使日益强大的电动车市场更加安全。

最近在环境仓进行的锂离子电池火灾实验非常成功,证实了多年来积累的 FOGTEC"核心竞争力"。在不同大小和设计的环境仓中进行的高压细水雾火灾实验显示了高压细水雾巨大的冷却效果和出色的火灾控制。事实上,甚至有可能使用专门为锂离子电池开发的高压喷头来扑灭火灾。

不仅防止了对环境仓和周围装置造成热效应,而且还防止了火灾蔓延到相邻的电池模块。


为新的城际列车车队提供消防保护

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FOGTEC早在2013年就被日立公司选中,为其AT300列车提供消防系统,用于英国城际快车项目(IEP),此后日立公司又为英国其他列车运营公司提供了该列车。一个由10辆七节车厢的EMU和13辆五节车厢的双模式列车组成的电动或柴油电动新车队已被订购,并计划在2022年投入使用,以实现车队的现代化,这个车队将服务于英国西海岸的伦敦和利物浦以及伦敦和威尔士的霍利黑德路线。

所有乘客和机组区域均采用FOGTEC 1000系列火灾探测系统进行保护。模块化系统允许对不同运营公司的各种列车配置进行简单的调整。地板下柴油电动电源组采用高压细水雾灭火系统进行保护,该系统的特殊设计是在与日立的密切合作中完成的,并集成在紧凑的发动机空间中。


生命周期成本的比较:隧道内的细水雾系统还是防火板?

根据Roland Leucker教授(STUVA e.V.专业研究公司)的研究,对防火板的生命周期成本(LCC)与隧道中的细水雾系统进行了比较。除了投资和维护成本外,这份100年的分析还包括了隧道内发生火灾时的直接和间接成本。与有防火板的隧道相比,有细水雾系统的隧道的维修成本、通行费收入损失以及与改道有关的路线和行程时间延长的间接成本都包括在内。

详细的研究结果可以在最新一期的《隧道》04/2021中找到 (to the article)。该研究得出了有趣的结论,并强调了隧道的高可用性的重要性。FOGTEC隧道团队期待着您的问题和意见(Tunnel Website).

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2021年7月

纽约项目的细水雾系统安装工程即将完成

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纽约休-凯里隧道的细水雾系统的安装完成已近在眼前。大部分管道工程和分区阀已经安装到风管中,基本上没有出现主隧道关闭情况。目前正在进行的工作是完成泵房建设,该泵房位于曼哈顿中部炮台公园的隧道入口附近。由于纽约市中心的空间非常有限和珍贵,泵组被堆叠在一起,以尽量减少所需的安装面积。从照片中可以看出,一台起重机将设备吊到了运营商TBTA(三区大桥和隧道管理局)总部的外墙上。

由于新冠疫情和旅行限制,FOGTEC提前通过视频传输成功进行了工厂验收测试。这使得众多的项目参与者能够实时了解这条有70年历史的隧道使用的FOGTEC系统验收程序。我们正在期待完成最后的工作,并期待着不久的将来在纽约对细水雾系统进行调试。


安全和舒适的铁路旅行,拥有最好的视野

“马特宏峰窄轨铁路”穿越了瑞士阿尔卑斯山最美丽的地区。它从马特宏峰脚下的采尔马特出发,经安德马特到迪森提斯。整个线路网络长达144公里,窄轨铁路经过33个隧道和廊道,穿过126座桥梁,总共爬升了3300米的海拔高度。最高点在奥伯拉普山口,海拔2033米。

作为马特宏峰窄轨铁路车队全面现代化的一部分,制造商Stadler Bussnang提供的总共23辆三节车厢的ORION列车将在2026年前分两个阶段交付,之后还可以选择增加4辆车。

FOGTEC最近赢得了为新车队配备最先进的消防技术的合同。交付内容包括火灾探测和消防技术,包括气溶胶发生器和高压细水雾。由于其特殊的设计,且符合SIL2要求,FOGTEC钢瓶系统在车顶上的每个承载单元的重量不到250公斤。整个系统的所有部件和硬件以及软件都经过评估和认证,直到最小的细节都符合SIL2要求。

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2021年6月

移动式烟雾/泡沫系统

Mobile Systems

几十年来,移动式FOGTEC系统已被世界各地的消防队和工业界成功使用。该系统是用于产生细水雾和泡沫的独立灭火装置,使用纯水或可生物降解添加剂的混合物进行操作,能有效地扑灭固体和液体火灾,仅需最小的用水量。该系统的核心是标配的获得专利的灭火枪FOGGUN。它可以与一个特殊的泡沫管相结合,只需连接到FOGGUN上。

能产生具有高穿透力的极细的灭火水雾或类似于压缩空气泡沫系统的高质量泡沫。可自由选择的不同喷放模式使应急服务能够快速有效地扑灭火灾。由于系统的紧凑设计,它们可以很容易地安装在消防车或皮卡车上。


用细水雾对玻璃进行有效的防火保护

在建造或改建建筑物时,防火要求往往限制了建筑师和规划师的设计可能性。一个专门开发的专利系统,结合了结构和技术上的防火,但却实现了适用于透明建筑上的具有成本效益的解决方案。火灾通过玻璃产生的热辐射被FOGTEC水雾幕遮挡,从而加强了沿玻璃的逃生通道,增加了玻璃的抵抗力。

奥地利维也纳附近的Landesklinikum Thermenregion Baden,其玻璃外墙用FOGTEC系统保护,就是一个很好的例子。对结构性防火要求高的地区,对美学和透明度有特殊要求的地区,以及有大面积玻璃的建筑,注定要使用这种技术。

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ISTSS将最佳海报奖授予FOGTEC的隧道团队

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ISTSS(第九届国际隧道安全和安保研讨会)科学委员会授予FOGTEC隧道团队最佳海报奖。该出版物概述了水基固定消防系统的国际隧道标准和指南的现状,由隧道系统专家Tim Usner在线介绍。最相关的标准和指南包括NFPA 502、UPTUN R251工程指南、RVS 09.02.51(奥地利)、EABT 80/100(德国)、SOLIT工程指南、PIARC实践和建议以及CD 352(英国)。


2021年5月

锂离子电池的细水雾保护

作为锂离子电池防火系统的市场领导者之一,FOGTEC为汽车工业、电池存储、仓库、生产区和停车库提供了广泛的产品和解决方案组合。

基于多年来专门针对新能源领域的研究和开发,包括SUVEREN研究项目,FOGTEC从中获取到了特别丰富的经验和火灾测试的真实数据。

为了能够为锂离子电池的消防提供最佳的概念/产品,各种检测和消防系统以及灭火介质都经过测试、优化和相互比较。

此外,还进行了1:1的电池实体火灾,对热释放率和气体排放进行了大量测量。

FOGTEC已经为德国和国外的汽车制造商和汽车供应商的各种项目开发并提供与锂离子电池有关的检测和消防系统。这些系统用于如环境仓、电动车的环境实验箱、仓库和生产区。

被保护风险的复杂性,如环境仓以及锂离子电池的高能量密度带来了特别挑战。为此,使用了特殊的新开发的喷头,这些喷头是在SUVEREN研究项目中研发出来的。

FBS


北美越来越多的铁路车辆采用 FOGTEC 消防系统

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FOGTEC火灾探测和高压细水雾系统自2010年以来一直应用于新泽西运输公司的ALP 45双动力机车,后来又用于蒙特利尔的AMT。从那时起,FOGTEC铁路消防系统的安装数量在北美也在稳步增长。最近使用FOGTEC火灾探测和消防系统组合的项目包括渥太华的区域和通勤列车、TEXRail的沃斯堡至达拉斯/沃斯堡机场、费城、达拉斯地区快速交通(DART)和加州圣贝纳迪诺县交通局(SBCTA)。Broadmoor Manitou & Pikes Peak Cog铁路公司的新齿轨客车也接受了FOGTEC的消防系统,还收到了一辆新的吹雪车,也是用FOGTEC保护的。Rocky Mountaineer的新型全景双层车厢也采用了FOGTEC系统进行保护,洛杉矶地铁很快将收到第一批新型HR4000系列地铁车辆,这是美国第一次在地铁车辆上配备高压细水雾系统来保护乘客车厢—来自FOGTEC的高压细水雾系统。北美市场的本地应用和案例的稳步增长与公司的持续改进直接相关,使FOGTEC的产品能够适应当地的要求,同时也借助了FOGTEC专门为铁路车辆开发的产品的优势和独特卖点。


妇女和儿童医院 甘肃省兰州市,中国西北

甘肃省妇女儿童医院正在建设中,建筑面积为380,000平方米,有2,300张床位。它将成为中国西北地区最大的妇女和儿童医院。这座大楼将是一个集医疗、保健、防疫、康复、科研、教学于一体的现代化医疗卫生综合体。

整个建筑将由FOGTEC细水雾系统来保护。其中包括三个大型变电室及其电缆夹层,所有的X射线室、CT室、直线加速器、档案室、服务器交换机室、UPS室。将安装超过800个喷头,48个分区阀门。

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2021年4月

位于萨尔茨伯根的ISP新能源公司 - 电池测试台架/电池测试舱

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作为欧洲市场的领导者,ISP正在扩大其发动机和车辆测试台架,以满足电动汽车领域的要求。ISP正在开辟一个前瞻性的业务领域,投资了将近6000万欧元建立了一个新的电池模块和电池组测试场。新的电池测试中心将为混合动力汽车和电动汽车提供从性能和寿命测试到环境测试以及安全和滥用测试的所有服务。

德国雾特为本项目设计了一套高压水雾系统并正在进行安装,该系统应用于30多个环境仓。此外,四个电池仓库,在防火上相互分离,也将使用FOGTEC高压细水雾系统进行保护。

环境仓的复杂性和锂离子电池存储的高能量密度带来了特别的挑战。为解决这个问题,采用了特殊的新型喷头,这是SUVEREN研究项目的成果。


柏林Stadler地铁采用了德国雾特烟雾探测系统

Stadler赢得了欧洲最大的招标项目之一,为柏林交通局提供多达1500辆J/JK型车。在这个项目中,我们特别注意了可维护性和生命周期成本,我们更高兴的是客户选择使用了德国雾特烟雾探测系统。通过RAS 7532,FOGTEC在用户友好性和性能方面建立了新的标准,并为40年的运行提供了一个非常好的基础。第一批车辆计划最早于2022年完成。

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2021年3月

洛杉矶地铁成功进行实体火灾实验

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洛杉矶地铁公司已经为红紫线订购了一批新的地铁列车。这些新型地铁车辆配备了德国雾特公司的火灾探测和灭火系统,该系统基于最新开发的5000系列和德国雾特著名的高压水雾解决方案。

为了验证灭火系统的有效性,根据ARGE指令成功地进行了火灾实验。一辆地铁车厢的实体模型在德国的火灾实验设施中心建成。进行了八项独立的测试,以涵盖不同的火灾和灭火场景。其中一个测试场景是在座位下面放一个燃烧的旅行袋。在火势发展至少一分钟后,细水雾灭火系统启动。

测试结果显示,水雾成功抑制了火势,减少了火灾附近的热量,阻止了火灾的发展,从而维持了一个稳定的环境。

洛杉矶地铁HR4000列车是美国第一辆安装细水雾灭火装置以保护乘客的新型地铁车辆。


以色列阿克里的巴哈伊世界中心

海法和阿克里的巴哈伊花园自2008年起被列入联合国教科文组织世界遗产名录,并向世界各地的朝圣者和游客开放。巴哈伊世界中心是很多巴哈教信徒心中的圣地所在地,巴哈教是19世纪在巴哈教教义基础上出现的宗教。

阿克里的巴哈伊世界中心大楼就是其中之一。为了保存和保护这座19世纪末建筑的历史结构,客户决定更换整个电气系统并安装消防系统。

德国雾特系统的设计是为了保护阁楼、一楼和底层的储藏室。泵组系统被安装在一个小房间里,就像一只手套一样,完美地贴合。

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2021年2月

法兰克福大学医院供水隧道的大规模翻新工程

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法兰克福大学医院正在投资一个安全、可持续和环保的未来!正在改造的隧道系统总长约180米。正在翻新的隧道系统总长约180米。通过密封和隔热措施以及技术建筑设备的更新,能源效率将得到提高,而通过对消防系统的改造,医院员工和患者的安全性将得到提高。

为此,德国雾特公司为局部区域设计了高压水雾消防系统,由于其耗水量极低,而且使用寿命长,也有助于提高可持续性。一个特别的挑战是在货物和人员流动的诊所的运营期间进行安装工作,,德国雾特通过多年的类似项目经验来确保了安装的顺利进行,甚至亦符合当前的严格的卫生法规。


印度铁路客运列车新设计中的火灾探测系统

印度铁道部最近推出了首款AC三层经济舱客车,被该部誉为 "世界上最合理、最好的AC旅行的代名词"。

在客运列车的设计中融入了许多创新,比如改进了座椅和桌子的设计。目前安装在车上的高压电开关设备被移至车底,从而增加了11个铺位,提高了载客量。此外,通过确保材料符合EN45545-2 HL3的世界基准,也提高了防火安全性,从而满足新消防标准的高要求。

德国雾特印度公司与其当地合作伙伴一起,根据RDSO规范在第一辆试验客车上安装了火灾探测系统,并计划在本财政年度和下一财政年度为248辆这样的客车安装德国雾特的 EN50155认可的7532烟雾吸入系统。在客车上安装火灾探测系统,为乘客提供了生命安全和运营的连续性。该合同是在德国雾特的火灾探测系统根据印度铁路当局最新修订的RDSO规范成功完成全部审批程序后签订的。

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2021年1月

德国雾特皮卡在柏林消防队的消防演习

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德国最大的消防队测试并操作德国雾特的移动灭火技术

德国雾特公司以演示的方式向柏林消防队的准消防队员介绍了高压细水雾灭火的大致概况,并使用我们的皮卡车进行了现场演示。

该车配备了细水雾和泡沫装置以及一个500升水箱。针对不同的火灾情况而研发的细水雾喷枪(FOGGUN),可以选择喷雾模式,喷放不同类型的细水雾。此外,只需按一下按钮,就可以为某些特殊类型的火灾添加非常优质和环保的低膨胀泡沫。最多可以同时带两个不同喷雾类型的FOGGUN喷枪。

在学校的前1.5年的基础技术培训中,准消防员将要学习的内容包括系统工程模块。高压水雾系统的安装技术也被纳入培训范围。


获奖列车的细水雾系统

澳大利亚维多利亚州的区域铁路网将配备庞巴迪公司生产的18辆新型VLocity列车。这些列车将在餐饮区使用德国雾特系统进行保护,该系统来自于德国雾特著名的高压细水雾系统。列车由宽轨和标准轨距车辆组成,这也是VLocity列车首次在维多利亚州的标准轨距轨道上运行。标准轨距车辆的新设计包括舒适的长途座椅、内置USB充电器、6个头顶行李架和头顶行李存放处、一套现代化的餐饮设施和6个轮椅车位,旁边有配套座椅。

庞巴迪的VLocity平台被GOOD DESIGN®评为汽车和交通类最佳内饰设计奖,并获得了综合金奖。

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上海浦东档案馆二期的保护

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自2005年起,德国雾特系统成功地保护了第一座浦东档案楼,之后,德国雾特又接到订单,为更多的档案楼安装德国雾特细水雾系统。上海浦东档案馆包含了现代化的多功能空间,全面记录了浦东地区的历史。它包含开放的展览空间,向公众展示有关城市历史和发展的精选主题。

除档案区本身外,一些电气设备室和控制室也将受到保护。档案馆经营方选择德国雾特细水雾技术,因为它能确保以最少的用水量实现最佳的防火效果。这样不仅能在发生火灾时有效地扑灭火势,还能最大限度地减少书本、文件、简报等敏感物品的水渍。


2020年11月

上海H-Bahn - 德国悬挂式铁路技术在中国

在轨道交通引导地方客运快速发展的背景下,近来我国出现了各种基于进口技术的单轨车辆系统。这些系统方案最大的优势是对空间的要求非常小,而且可以非常快速地整合基础设施,这是与其他地方客运方案相比的巨大优势,尤其是在中国的大城市。

作为技术转让的一部分,德国高铁系统目前也已被中国企业接管,以便进一步开发并用于上海宝山项目等。在德国,这套系统从杜塞尔多夫机场和多特蒙德大学的应用中得知。然而,H-Bahn和其他单轨或悬挂式铁路都有同样的挑战:一旦线路发生火灾,乘客很难从悬挂式车辆中逃生。现场的中国用户也认为解决这一点是绝对必要的。

为了控制风险分析产生的这种情况,中国厂家依靠使用FOGTEC水雾技术,这种技术已经在很多项目中使用,以弥补潜在的风险。经过实际的火灾测试证明,在车上使用高压水雾技术可以最大限度地减少对乘客的危险,因为火势会在最短的时间内得到控制,直到列车到达下一个车站或乘客可以被疏散到其他地方。

因此,第一条试验线的试验车已经配备了基于1000系列火灾探测系统的FOGTEC消防系统--以及公认的FOGTEC水雾技术。 

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2020年10月

智利Codelco Ventanas工厂的水雾。

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Codelco Ventanas (DVEN)是智利的一家铜冶炼厂和精炼厂,非常重视员工和环境安全,将其作为业务连续性。高风险区域,如变电站、工艺控制室、电气室、电缆隧道和燃料储存区,都已经有自动防火系统保护。
但是,使用矿物油的液压和润滑系统也存在火灾风险,其释放的热量和产生的烟雾量很大,有可能损坏关键设备和设施,如制酸厂的泵房和润滑、制氧厂的空气压缩机和铸造区的液压系统。根据风险评估,改善防火的行动计划预计将为上述区域的润滑和液压系统安装固定的自动火灾探测和灭火系统。
FOGTEC的当地合作伙伴RMC工程解决方案公司正在对这些区域实施FOGTEC高压水雾系统。这将最大限度地降低火灾对人员、设备和设施的损害风险。


FOGTEC消防探测器为另一个世界纪录保持者服务

我们已经在夏季通讯中报道过,FOGTEC已经在美国科罗拉多州的世界最高的齿轨铁路和瑞士最陡峭的齿轨铁路上装备了FOGTEC火灾探测技术。现在,下一个世界纪录的保持者将是同样位于瑞士的Wengeneralpbahn(WAB)。

它的轨道长近19公里,是全球最长的齿轨铁路。它是以Wengen村命名的,Wengen村是其路线上的四个站点之一。这条铁路除提供客运服务外,还为无车健康度假区Wengen提供货物供应。

每年在伯尔尼高原举办的国际滑雪联合会(FIS)滑雪世界杯期间,这条铁路的作用是巨大的:运动员、组织者、教练和观众从劳特布伦宁被带到文根。所有的货物,如比赛材料、看台、帐篷、赞助商的物品等,也都被一步步运送到海拔1274米的地方,然后再从那里分发。当滑雪者以80-100公里/小时的速度在 "Wasserstation "桥上比赛时,该桥为WAB提供了一个壮观的背景。从现在起,WAB配备了FOGTEC烟雾和热量探测器。