Fogtec - Fire Protection

Nos références

Grand projet dans le monde

FOGTEC Tunnel Referenzen M30 Madrid


FOGTEC Tunnel Systems Virgolo

Tunnel Virgolo (Italie)

Accès aux Alpes

Ce tunnel routier au nord de l'Italie a une longueur d'environ 900 m et il est opérationnel depuis 1974. En réponse aux incendies majeurs dans plusieurs tunnels alpins et à la suite du projet UPTUN, FOGTEC a été nommé pour améliorer la protection contre les incendies et protéger la structure de l’ouvrage, en augmentant ainsi la disponibilité du tunnel et de toute l'autoroute de Brenner.
Ce projet clé en main comprenait, entre autres, des unités de pompage fonctionnant entièrement indépendamment de l'alimentation électrique et des vannes de sectionnement dont la maintenance peut être effectuée à distance. En conséquence, l'opérateur peut réaliser les tests d'essai hebdomadaire des vannes directement via le système de contrôle du tunnel. Le système de lutte contre l'incendie installé est opérationnel depuis près de dix ans, malgré un traitement intensif en sel de déneigement.


FOGTEC Tunnel Systems NTC

New Tyne Crossing (UK)

Le tunnel le plus sûr du Royaume-Uni

Ce tunnel à Londres a été élu comme le tunnel le plus sûr du pays de part son système de lutte contre l'incendie. Le système a été installé à la demande d'un opérateur privé bien que le tunnel avait déjà été classé comme conforme aux directives officielles en matière de sécurisé. Cette demande émanait d’une analyse de risque indépendante, qui révélait un rapport coût-bénéfice nettement positif en faveur d'un système FOGTEC. Le système de lutte contre l'incendie garantit également les revenus sur le long terme des péages, sans interruption.

More about the safety system.


FOGTEC Tunnel Systems Dartford

Dartford Crossing – Autoroute M25 (UK)

Une ancienne structure dotée d'une technologie de pointe

Ce tunnel routier sous la Tamise, à l’est de  Londres, comprend deux tubes de circulation, dont le plus ancien est en fonte. En conséquence, le tunnel est particulièrement sensible aux températures élevées. De plus, son volume de trafic est extrêmement élevé. Les tunnels comportaient plusieurs facteurs de risque particuliers et ne pouvaient plus se conformer aux dernières prescriptions de sécurité de l'UE. FOGTEC a mené les tests incendie initiaux et a installé le système de lutte contre l'incendie équipé d'un système de contrôle, certifié SIL2, basé sur les connaissances et les paramètres acquis. Cela permet à l'opérateur d'effectuer les vérifications du système via une maintenance à distance sans utilisation d'eau dans le tunnel, ce qui réduit considérablement les coûts de maintenance.

FOGTEC protects Dartford Crossing.


Autoroute M30 (Espagne)

L’artère principale de Madrid

Ce tunnel autoroutier fortement utilisé passe à travers le centre de Madrid. Un objectif essentiel était la protection des infrastructures et être à la fois la protection contre le feu de la structure et la protection des usagers. FOGTEC a préalablement effectué des tests incendie pour le projet afin de définir les paramètres du système. Dans le cadre de ce projet clé en main et en plus du tunnel, plus de 30 locaux techniques ont également été équipées de systèmes brouillard d'eau. Une formation intensive des pompiers locaux et des services de sécurité faisait, elle aussi, partie du projet.


FOGTEC Tunnel Euro Tunnel

Eurotunnel (France/UK)

Transport ferroviaire sous la Manche

Eurotunnel a déjà survécu, en 1996 et 2008, à deux feux majeurs avec des dégâts considérables. C'est l'une des connexions les plus importantes avec le continent européen et l'opérateur n'était pas en mesure d'accepter un nouvel incident. FOGTEC a donc été nommé pour mettre en œuvre un système qui assurerait une disponibilité de 99,98%. La base du concept de la protection contre l’incendie était le plus grand test incendie grandeur réelle jamais réalisé pour les tunnels. Le système de lutte contre l'incendie comprend un système de détection spécialement développé par FOGTEC qui a été intégré au concept de sécurité global. Le système de vidéosurveillance et le système de contrôle global avec IHM et visualisation SCADA ont également été fournis par FOGTEC. FOGTEC a installé l'ensemble du système équipant le tunnel ferroviaire avec des accès de dix heures par semaine. La réduction significative des coûts d'assurance a permis un retour sur investissement du système 18 mois seulement après sa mise en service. Dans ce cas encore, des vannes de sectionnement qui ont été installées dans le tunnel de service permettent d’être testées via une maintenance à distance.


Tunnel de service de l'île de Saadiyat (Arabie Saoudite)

Sous la mer

Ce tunnel sous la mer assure la connexion à l'île du musée de l’Île Saadiyat. La construction du tunnel est protégée par les systèmes FOGTEC, qui garantissent la sécurité de ses utilisateurs. Pour ce projet, FOGTEC a coopéré avec le partenaire local Nova Systems, qui a effectué l'installation sur site. Le système de lutte contre l'incendie a permis d'utiliser un système de ventilation beaucoup plus petit dans le tunnel.