基础设施用
公路隧道、铁路隧道、地铁、电缆隧道
公路隧道
挽救生命，保护建筑结构，降低成本
虽然隧道中的火灾荷载大，疏散路线限制多，但隧道中仍需要保证部署用于保护隧道用户和建筑结构本身的系统。所有保护理念的最低要求是能够顺利进行疏散. 固定消防系统能快速、高效地扑灭隧道中发生的火灾，几乎能避免火灾现场的温度急剧上升，而不仅仅是火源自身的温度上升. 通过控制火灾可降低烟雾浓度，温度下降能大大减少烟雾残留量. 因此显著提高了逃生者的存活率，有利于现场进行有条不紊地疏散，大幅延长了疏散逃生时间.
因高温和烟雾给隧道造成的破坏及对建筑结构的影响也有相同程度地下降.
在许多情况下，采用我们的消防设备后，无需再采用其他结构性消防措施，比如使用防火板，可减少逃生路线，通风和排烟设备的设计规模也可以小得多.所有这些因素累加在一起能显著节省成本.
由于火灾对隧道的破坏明显减少，因此隧道恢复通车的时间也大大缩短. 隧道总体正常通行时间相应得到极大延长. 雾特消防系统的安装速度一般总要快于建造用消防系统，所以经济损失更少，隧道收费损失也小. 总之，无论是投资成本还是生命周期成本都有所下降.
铁路隧道
综合防火
相对于公路隧道，铁路隧道发生事故的危险性明显更低，原因是对机车车辆的监控更加严格，而且列车是由专业司机进行驾驶。然而，由于技术缺陷而导致的任何灾难仍然会导致严重损害. 尤其是在长隧道中，技术故障会造成很大的问题。在某些用于疏散的区间中，也很难提供逃生路线. 对整个铁路隧道进行保护或者是设置消防站（链接：“隧道”客户案例）以便着火的列车能够驶入，对运营商而言，这两种低成本的可选方案都可以用来保障乘客安全和隧道货物运输的正常通行. 雾特消防系统通常可以更快安装到铁路隧道中，安装成本更低，能够弥补消防方面的不足.
电缆隧道
灵敏探测火灾危险
电缆隧道中的火灾会迅速对公共基础设施造成巨大破坏。这种火灾对人的影响不大，但会破坏昂贵的技术设备，造成长时间故障停机，影响到整个城镇或城市的数据传输或电力供给.电缆隧道中有电子设备和高易燃材料（如电缆或塑料套管），因此导致发生火灾的风险相当高.
雾特系统占用空间小，能以低成本集成到现有技术环境中，是电缆管道和隧道最理想的消防系统。细水雾能冷却设备，控制火势，而且灭火用水量少，也有利于控制间接损失.
雾特目前在新加坡安装的防火系统是全球最大的电缆隧道项目之一.
地铁系统
智能理念
雾特针对地铁系统以及包括车站、隧道和车辆在内的地下交通系统制定了专门的消防理念，全盘性思考总体建筑结构、技术条件和现有消防理念. 这些理念可以运用于现有交通枢纽，也可用于规划新的公共地下基础设施.